Ford Fiesta Italia

oggi controllato l'olio...sotto il minimo in 3000 km è sceso da più della metà a sotto il minimo. adesso gli ho raboccato circa 200ml (quello che mi era rimasto dell'altro rabocco) ed è tornato appena sopra al minimo. il controllo è stato fatto a macchina fredda (ferma da 1 giorno). domani lo ricompro e lo rimetto a livelli decenti. all'incirca è mezzo litro ogni 10.000km. molto meglio del primo dove mi è sceso molto più di un litro in 20.000 km!!

oggi ho fatto il tagliando e tanto per cambiare mi hanno trovato anche un difetto allo sterzo , come se gia fosse successo su altre fiesta , poi dicono che capitano tutte a me. da domani ogni settimana controllerò l'olio visto che ne consuma parecchio.

visto che si parla di olio...è normale che nei motori benzina l'olio non si scurisce e rimase sempre bello fluido come appena messo?? l'olio che ho adesso ha 10000km ma è talmente chiaro che sull'asticella (che è abbastanza scura) quasi non si vede...mi devo ciecare per leggere il livello!!

In generale nei motori benzina l'olio si sporca poco, soprattutto se il motore e nuovo.. e ancora meno se vai a GPL.

è un buon segno! Gli olii sintetici comunque scuriscono molto meno dei minerali, però anch'io sono a 10000km dal tagliando ed è bello chiaro. Ma tranquillo che nei prossimi 10000 cambierà colore..

Gigific ha scritto:beh si è un buon segno...speriamo che duri

raga nella fofi ho 17000 km, e a 10000 km ho dovuto fare il primo tagliando cambiando il dispensabile compreso l'olio dato ke gia ce n'era poco...
ora ke sono a 17000 km ho notato ke olio nn ce ne piu, perciò apposto di andare all'officina ford ke dista da me 100 km , ho deciso di rabboccargli io l'olio...
leggendo nel libretto di manutenzione ho notato ke consigliano 2 oli (quello ford e moto craft 5w-30), perciò mi reco a comprare questo olio.
racconto la storia al venditore ke la fofi consuma tanto olio, e mi risponde dicendo ke questo olio 5w-30 nelle nostre zone (abito in sicila cefalù) e inutile perche ci sono temperature alte e quest'olio ke è fino se lo mangia tutto....

io da ignorante e per nn rischiare o comprato moto craft 5w-30...

ora voi che mi consigliate??
ke devo fare???
il venditore ha ragioneeeee???

makky91 ha scritto:va benissimo invece...è in inverno e nelle zone fredde che andrebbe messo un olio più viscoso tipo il 10w 40. metti tranquillamente il 5w 30, basta che rispetti le specifiche acea a5-b5, oppure se proprio non lo trovi va bene anche acea a3-b3

No fabietto aspetta, l'olio perde viscosità con l'aumento della temperatura, quindi l'olio più viscoso va messo nei luoghi più caldi, è d'inverno che va messo un olio più fluido, perché il freddo lo rende più denso, spesso e viscoso... Quindi direi che se abiti in sicilia puoi tranquillamente sostituire il tuo 5w30 con il più viscoso 10w40 che tanto con le temp. Mediamente più elevate non ti darà problemi né durante l'avviamento d'inverno, né durante la marcia a pieno carico d'estate.

al prossimo tagliando faro notare il fatto dell'olio grazie a tutti per le risp...