Ford Fiesta Italia

Gigific ha scritto:ho mai detto che voglio rifare l'impianto?? no!! ma non si può dire che rifacendolo non si diminuiscono gli spazi in frenata!! se freni da 130 alla tua fiesta interviene l'abs anche a quella velocità?? no...interviene a una velocità più bassa, dove la coppia frenante è più che sufficiente...
non ho detto che l'impianto della fiesta non sia buono, ma nemmeno si può dire che migliorandolo la macchina frena ugualmente

Certo che l'abs interviene già da quella velocità! Anche perché, trascurando l'aerodinamica della fiesta che non è fatta per schiacciarla verso il basso, più sali con la velocità e più diminuisce l'attrito gomma/asfalto, quindi a maggior ragione alle alte velocità i freni dovrebbero far intervenire l'abs.
E ripeto ancora una volta che non ho mai messo in dubbio che dei freni più potenti rendano la frenata più efficace, ma è sbagliato il principio che freni più grossi riducano gli spazi di arresto. Puoi migliorare la costanza, la resistenza alle alte temperature, la modulabilità, ma gli spazi di arresto saranno bene o male sempre quelli. Possono migliorare di un metro, ma alla stessa maniera per cui puoi fare 10 frenate in dieci giorni diversi con la stessa macchina e la stessa velocità iniziale e un giorno frenare in 40m e il giorno dopo frenare in 42.
Tanto per fare un esempio, la Mito ha dei freni eccezionali e frena nello stesso spazio della Fiesta, la Yaris, ricordo una prova di quattroruote di qualche anno fa, registrò 10 frenate da 100km/h 4 metri più corte rispetto alla miglior concorrente di pari categoria. Hanno pure ripetuto la prova perché non ci credevano. Sono l'assetto, le gomme, la geometria delle sospensioni, il centro di gravità che fanno la vera differenza, i freni sono tutti già dimensionati a dovere, ne puoi migliorare l'uso in pista dove fai staccate ogni 300 metri, ma quando la vecchia ti attraversa la strada ti fermi sempre nello stesso punto (all'incirca)

Gigific ha scritto:Tanto per fare un esempio, la Mito ha dei freni eccezionali e frena nello stesso spazio della Fiesta, la Yaris, ricordo una prova di quattroruote di qualche anno fa, registrò 10 frenate da 100km/h 4 metri più corte rispetto alla miglior concorrente di pari categoria. [/quote]
sono quelle le frenate brusche di cui parlavo io

Gigific ha scritto:Sono l'assetto, le gomme, la geometria delle sospensioni, il centro di gravità che fanno la vera differenza, i freni sono tutti già dimensionati a dovere, ne puoi migliorare l'uso in pista dove fai staccate ogni 300 metri, ma quando la vecchia ti attraversa la strada ti fermi sempre nello stesso punto (all'incirca)[/quote]
secondo me una volta che calchi a fondo il pedale del freno contano solo dischi e pneumatici, stop. Provate a fare una frenata brusca, la macchina continua a camminare... non deve farlo, deve fermarsi dove uno si aspetta che si fermi. Diciamo che la frenata è buonissima se fa in tempo ad entrare l'abs e riesci a modulare non calcando a fondo il pedale.
A me era successo con la 206 una volta... ero convinto di tamponare una macchina davanti a me e invece si è fermata poco prima, avevo dischi forati però (non maggiorati, dello stesso diametro di quelli di serie, della k-sport). poi però...

comunque ragazzi per fine settimana mi verniciano i tamburi!
ho lasciato l'onere della scelta (bianco, grigio o argento) al carrozziere!
Neri me li avrebbe sconsigliati anche lui e comunque ripeto ci sono per me si devono vedere, belli o brutti che siano.
sarà una (spero bella!) sorpresa anche per me
ciao a tutti

Speriamo bene!

a parte che alcune auto fra cui la 206 hanno la frenata di emergenza assistita , infatti molte volte specie dopo aver montato i 283 da una semplice frenata finivo in una inchiodata con pure le 4 freccie attive

be se ti vengono in culo mica è colpa tua che inchiodi ma di quello dietro che è troppo vicino , non frena o è distratto


cmq per chiarezza l abs non si regola in base alla velocita , ma lui controlla solo il bloccaggio delle 4 ruote , e regola la frenata di conseguenza
in una situazione ipotetica di strada piena e asciutta gli spazi di arresto con abs o senza non cambiano

(ps magari ti ha inculato per farti togiere il kit lester dalla 206 )

La frenata di emergenza assistita ce l'ha anche la fiesta!! È l'eba...
Luca vedi di non pentieti stavolta è

valex ha scritto:scusate ma non è l'abs che permette un "blocco-sblocco" delle ruote e quindi riduce gli spazi di frenata??

raffo ha scritto:Infatti!!
Anche in una strada asciutta si possono bloccare le ruote, ed è li che l'abs interviene

quindi valex ha detto na cassata(siciliana) ^_^