Ford Fiesta Italia

Purtroppo sembrerebbe il secondo caso. O meglio, in qualche modo la pioggia fa interferenza col campo elettromagnetico (ma non saprei come).

Comunque di questo soffrivano i rilevatori EPS (mi pare l'acronimo sia questo) iniziali, ora - per quanto il problema paia in una certa misura persistere - dovrebbero essere molto migliorati.

I pro sono che con i sensori EPS sostanzialmente non hai angoli morti (necessariamente quelli a ultrasuoni, avendo un "cono" d'operatività hanno delle piccole zone non coperte, ogni sensore non può coprire 180 gradi...anche se 4 sensori dovrebbero bene o male "farcela") avendo appunto un campo elettromagnetico che si estende, se mi permetti l'uso improprio della locuzione, volumetricamente tutt'attorno ai sensori.
Poi considera che sono di serie su molte linee (tipo, la FIAT mi pare che monti i proxel, che è la casa italiana che ha il brevetto) quindi di sicuro la qualità non dovrebbe mancare

Solo che mi mancano abbastanza testimonianze sul problema della pioggia, quindi dato che è una spesa che volevo fare una volta sola ho optato per gli ultrasuoni.

Ah, guarda cos'ho trovato: qui hai una breve sintesi dei vantaggi dei sensori EPS illustrati con immagini abbastanza esaurienti

www.sensorediparcheggio.it/vantaggi.htm

Considera che è preso dal sito della proxel, e sicuramente pur non dicendo "bugie" stanno parlando della loro tecnologia, quindi prendilo come un riferimento generico con un piccolo beneficio d'inventario

Aggiunta dell'ultimo minuto: non so per quale motivo mi sia convinto che i metasystem fossero EPS...devo aver fatto confusione coi Magneti Marelli prodotti appunto da proxel (rettifico in tal senso, quindi, quello che ho scritto sopra); in realtà sono ad ultrasuoni quindi ignora il mio discorso sulla pioggia Tutto il resto rimane. Scusa per la confusione.

Rogozin ha scritto:


Sai che non riesco a trovare da nessuna parte se sono a ultrasuoni o elettromagnetici?
comunque se ho problemi lo segnalo...per ora tutto ok

L' ho trovato io: sono a ultrasuoni, guarda il mio edit e scusami

Rogozin ha scritto:
tranqui, ehhehehehe capita

state facendo un casino della madonna
i sensori magnetici sono i proxel eps dual, quelli che si applicano all'interno del paraurti come un nastro e non necessitano la foratura del paraurti...sarebbero ottimi se non andassero in tilt con la pioggia...
i metasystem (che sono a ultrasuoni come tutti quelli che hanno la classica forma a "bottone che spunta dal paraurti) postati li avevo presi per l'anteriore, ma vista la disavventura con quel venditore (che è veramente un coglione), e il fatto che montati sulla macchina di un mio amico non mi hanno esaltato per la loro qualità, mi hanno orientato a comprare i carissimi bosch...
questo perchè sulla focus di un mio amico come già detto li abbiamo montati e vanno bene, ma con la pioggia spesso vanno in tilt, e in quanto a precisione non sono il massimo...a volte iniziano a suonare in ritardo e a volte a intermittenza
per la posizione ai lati ovviamente non potete metterli dove sono posizionati quelli del city pack...andrebbero a guardare per terra dando false segnalazioni...
il manuale di installazione dei metasystem dice che devono stare minimo a 35 cm da terra e che se la superficie è inclinata ci vanno montate le staffe fornite per inclinarli di 5°...ovviamente però ai lati del paraurti posteriore 5 gradi non bastano dato che è molto inclinato...se vedete quelli del city pack sono orientati mooolto più in alto...
sulla focus il lavoro è stato eseguito seguendo le istruzioni alla lettera, ma comunque, come scritto sopra, non mi convince molto il loro funzionamento...


oggi invece per l'anteriore ho ordinato alla ford i bosch URF7 al prezzo di 177€...vedendo come funzionano i posteriori del city pack (che sono bosch), confrontandoli con i metasystem la differenza è abissale...da quando ho la macchina li ho usati con neve, temporale, sale, e tutto quello che può esserci nell'aria e in terra, eppure hanno sempre funzionato alla perfezione, senza la minima falsa segnalazione...quando monterò gli anteriori vi farò sapere...

per la verniciatura...vendono alla ford delle bombolette dei vari colori al prezzo di circa 16€...consiglio di verniciarli con quelle piuttosto che regalare soldi al carrozziere!!

hehe in effetti sono responsabile io del casino , grazie cmq per aver fatto chiarezza definitivamente.
Effettivamente per il colore io ho fatto la bischerata di lasciare al carrozziere l'incombenza e di sicuro me la farà pesare.
Gli URF7 anteriori oggi li ho trovati pure io a quel prezzo circa, alla fine sono abbastanza in linea con i posteriori.
A tempo debito, a tempo debito... (che, conoscendomi, potrebbe essere prima di quanto io pensi..)

Rogozin ha scritto:il bello è che li o ordinati direttamente alla ford...quindi sia per questioni di garanzia (me li hanno venduti loro), che di merce difettosa, dato che conosco ormai bene il ricambista, posso rivolgermi direttamente da loro...

da ecat la descrizione di quelli che ho preso recita

"anteriore, può essere combinato con qualsiasi sistema posteriore di altre marche, bosch, sistema anteriore pdc universale URF7 (sistema autonomo)"

quindi penso che equivalga al codice bosch 0263009571. ossia questi

vedendo anche la foto che da su ecat, che è questa

si può vedere che è identica a quella scaricabile dal sito ufficiale bosch, sotto il codice 0263009571

comunque giovedì mi dovrebbe chiamare il tizio per dirmi che sono arrivati, e vi dirò bene

ci sono tanti fattori però da tenere in considerazioni.
Per esempio,quante passate di colore hai dato? Io solo una e poi il trasparente.
L unica cazzata che ho fatto e mettere i 2 laterali nella predisposizione del city pack e ho false segnalazioni se l'asfalto non è regolare.
per il resto funzionano benissimo; per una settimana sono uscito pazzo per trovare la giusta configurazione e sensibilità, ma ora funzionano bene davvero. So che non sono i bosch, ma non ho potuti ritirare quest ultimi..
SOno andato alla bosch service qui a reggio, e non sapevano manco cos'erano, e la Ford mi ha fatto un preventivo di 220 euro + montaggio.
Alla fine li ho trovati su un venditore ebay in germania 160 euro circa, ma non ero convinto perchè in caso di non funzionamento o altri problemi diciamo che la comunicazione non sarebbe stata perfetta e veloce.
Così facendo un giro su vari forum, e contattando un paio di utenti ebay che avevano acquistato i sensori, dicendomi che sono buoni, mi sono convinto.
Resta il fatto che i bosch sono bosch (provati personalmente su audi a6)

Come ripeto i metasystem sono comunque ottimi, ma i tedeschi ne sanno una più del diavolo XD
Anche io quando sono andato in ford mi hanno chiesto quella cifra per gli anteriori, poi però gli ho mostrato il codice che avevo trovato su ecat e ha verificato che è giusto...quindi li ha ordinati

La mia concessionaria si prende 240€ compreso montaggio e verniciatura per i posteriori (vedi qualche pagina indietro)

Per la vernice non so ma penso che darò 2 mani (molto leggere) più trasparente, anche se comunque una più trasparente va più che bene
Per risolvere il problema perchè non monti le staffette per inclinarli verso l'alto?? E soprattutto perchè non ci fai vedere qualche foto del tuo lavoro?