Ford Fiesta Italia

grazie a Fabietto1990 che forse è l'unico che ha capito cosa vorrei fare...

ho ribadito che per me bastano due gomme invernali sull'anteriore... il mio dubbio era sulle misure differenti...

Ovviamente è chiaro che montando 4 gomme è meglio di 2... ma la spesa non vale l'impresa... perchè la trazione è più che sufficiente.

Cosa credete che mettendo 4 gomme invernali si può camminare come se ci fosse il sole e 25°C con strada completamente asciutta e regolare? Ecco il problema della gente... che mettendo le gomme invernali poi si credono Dio sulla neve... ho visto gente fermarsi e mettere le catene pur avendo le gomme invernali ed io passare con 4 gomme estive senza fermarmi... unica pekka i 195 della gomma... la fofi vecchia con gomme 155 andava una bellezza con le gomme estive sulla neve!

L'articolo che ho citato l'ho citato solo per evidenziare il fatto che la legge non va a porre il problema di solo 2 o 4 gomme... la sicurezza non era argomento di discussione....mi soffermavo solo sugli obblighi di legge.

e comunque.... indagherò meglio sul mettere 2 cerchi sull'anteriore diversi dal posteriore, qua ho ricevuto solo critiche NON costruttive... e vi farò sapere...
a limite...monterò solo due invernali 195/45 sui 16 anteriori.

Fabio cosa ne sai tu di come erano le cose anche solo dieci anni fa? Montavi già le termiche sulla BMX?
Peraltro le termiche non sono certo le sostitute delle gomme chiodate, che sono tutt'altra cosa e tuttora in commercio.

Va beh dai, hai ragione tu. Con te è l'unico modo per non discutere.

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Lookaloopy ha scritto: Le hanno montate le persone che conosco senza fare testacoda come una trottola o senza finire ogni volta in una scarpata....

Ah comunque c'è un altro modo...discutere civilmente...da una persona di una certa età normalmente ci si aspetta questo...ma ci sono sempre le eccezioni

fenoloh ha scritto:
Io ho chiesto al commissario dei vigili urbani del mio paese e mi ha detto che da novembre 2010 è obbligatori le gomme termiche su tutte le 4 ruote o se non si ha le invernali avere le catene a bordo, ma se a te hanno detto che solo sull'anteriore si può fare io ci credo
La cosa certa che ti posso dire è: se monti solo una coppia di termiche da 16" dietro non potrai mettere una coppia di cerchi di diametro differente quindi in poche parole se monti termiche da 16 al posteriore dovrai avere gomme da 16

Guardate il video e capite cosa succede (test con gomme invernali, estive, e 2 invernali+2 estive):



Giusto per farvi capire... 2 termiche davanti e 2 estive dietro è come andare sul bagnato con 2 gomme nuove davanti e due lisce dietro (o forse anche peggio). Voi lo fareste? Io no...

Per quanto riguarda il montare gomme e/o misure differenti, so che il CdS prevede che sullo stesso asse devono essere montate gomme identiche (oltre che la misura, anche marca e modello). Non so cosa preveda su assi differenti.

Per il discorso marca e modello si possono montare gomme differenti su assi differenti quindi stesso asse stessa gomma

Fabietto1990 ha scritto:
Ma cosa stai dicendo? A parte che 35 anni non mi risultano rientrare nella terza età, dimmi dove sta l'inciviltà nei miei interventi, avanti.

Ah già, ti ho contraddetto, è questa l'inciviltà secondo te...

Quello che ha postato lollapalooza è esattamente ció a cui facevo riferimento.

lollapalooza ha scritto: Chi con la neve va in quel modo è un incosciente...a velocità normali sulla neve la macchina si comporta benissimo. E poi è sempre il solito discorso...si fa no discorsi sulle gomme invernali basandosi sui 10 giorni all'anno che nevica piuttosto che pensare all'intero inverno

No veramente il problema c'è anche sul bagnato, in cui le termiche si comportano meglio delle estive, in autostrada dove viceversa le termiche scaldano molto di più ... insomma c'è sempre un divario comportamentale fra i due assi.

Ovviamente se la valutazione la basi su un inverno solo e magari al solo tragitto casa-lavoro non te ne puoi render conto..

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Fabietto... certe volte proprio non ti capisco... parliamo tanto di quanto sia importante la sicurezza, relativamente alle gomme di quanto sia importante avere un comportamento uniforme sui due assi, su quanto sia importante fare persino l'inversione periodicamente, proprio per avere un consumo uniforme, ed una conseguente uniformità di comportamento...

E poi ti contraddici, affermando che la macchina va bene con le invernali davanti e le estive dietro.

Mah...

E poi, rispetto a quello che dici sul video, chi va veloce sulla neve sarà anche un incosciente, siamo d'accordo...
Però nessuna macchina può ignorare le leggi della fisica, ed è un dato di fatto che le estive hanno una tenuta inferiore (a basse temperature) rispetto alle invernali. Ed è quindi un dato di fatto che, anche andando più piano che nel video, la sicurezza non è garantita.
Magari andando più piano i comportamenti non saranno estremi come quelli nel video, ma comunque il concetto è quello.