Ford Fiesta Italia

ciccio ha scritto:allora monta una misura errata, perchè al libretto riporta solo 205/50 R17, e anche se fosse 45 con la larghezza 205 la spalla è sempre più alta...

puo essere....comuque resto del fatto che noi abbiamo un assetto duro specialmente davanti

Fabietto1990 ha scritto:
a parte che siete completamente fuori topic..

fabietto, forse per te il problema non si pone, ma ci sono anche altre persone che non hanno voglia di rischiare il libretto per dei distanziali!
perciò rinnovo l'invito ad avere qualche foto ravvicinata di questi cerchi montati, per capire lo spazio tra pinza freno e cerchio oltre che la posizione rispetto alla sagoma della vettura.

themtt ha scritto:eh ma se le pinze toccano non si ha altra scelta eh? se non si vuole cambiare cerchio bisogna fare di necessità virtù e mettere il distanziale... chi non vuole rischiare si tiene la macchina come esce di fabbrica.
A me a giorni dovrebbero arrivare i cerchi e se faranno contatto con le pinze sarò costretto a farli mettere... io preferirei di no naturalmente, ma non perchè ho paura della polizia (ripeto non ho ancora sentito nessuno sanzionato per uso di distanziali), ma per questioni meccaniche. Però non è che posso buttare via i cerchi solo perchè le pinze toccano le razze... e non voglio nemmeno prendere cerchi che non mi piacciono giusto per non farli toccare con le pinze...

Fabietto secondo me non hai piegato quello di dietro. Per esperienza con i multirazza presi una buca su statale a 70 orari, nelle 4 settimane che li ho tenuti su, e ho danneggiato solo quello anteriore.

Io sinceramente nutro qualche dubbio su questi wsp. L'et è inguardabile, e come ti ha consigliato Michele, potresti mettere dei distanziali ad hoc differenti tra anteriore e posteriore ( se non erro la differenza tra anteriore e posterioreè di 15 mm).

Il disegno è bello, anche se non rende come i 17, tuttavia è innegabilmente bello. Il coprimozzo ford lo risolveresti con i dmb! Effetto originale... sualla qualità non so dirti ma difficilmente sarnno peggiori di quelli Ford! =)

PS i cerchi migliori sono sempre gli adrenalina... peccato per l'ET!!!! =(

michael07 ha scritto:mah...saranno gusti ma per me gli adrenalina sono inguardabili...molto meglio i tuoi!!

personalmente preferisco cose più sobrie, senza diamantature, inserti neri ecc...

il coprimozzo rimetterei quello originale, e mantenendo lo stesso et degli originali con dei distanziali, esteticamente sarebbero davvero molto belli e abbinati perfettamente alla linea della macchina...questo disegno per me è il migliore per la fiesta...

comunque anche io non ho visto mai nessuno multato per i distanziali...c'è gente qua che ha i cerchi così fuori da toccare il battistrada (proprio il battistrada, non la spalla) con il passaruota!! mettendo una misura che serve solo a ripristinare l'et originario non penso proprio che si possano avere problemi...non ci cadrebbe proprio l'occhio...

spero cmq di averne fatto secco solo uno di questi

ah...come mai distanziali diversi tra avanti e dietro?? non ho capito bene sta cosa

perche la carreggiata davanti e piu larga di dietro

ciccio ha scritto:si ma gli originali hanno tutti et 40...appunto non capisco...

ma forse lui dice per avere una carreggiata si davanti che dietro uguale

Fabietto1990 ha scritto:L'ET è 42.5 e la larghezza del ponte posteriore è inferiore perché il popo' della macchina è più stretto dietro, per un fattore di design forse oppure per un fattore estetico o ancora per rendere la macchina sottosterzante dato che ha il posteriore leggero e potrebbe girarsi facilmente altrimenti... Inoltre la regola da ricordare è che se aumenti l'ET maggiormente all'anteriore l'auto diventa più sottosterzante, se lo aumenti dietro l'auto si comporta in modo più sovrasterzante. È una cosa minima ma bisogna tenerla presente.