Ford Fiesta Italia

fede.auto ha scritto:

Stavo pensando...

E se invece di far passare lunghi cavi sul lato sinistro/superiore e comprare supporti su misura per incollare il sensore "al centro del parabrezza" al di sotto del retrovisore centrale (quindi comunque in bella vista) non lo mettessimo in basso al parabrezza sempre "nell'area" dei tergicristalli?

Per esempio qui sotto:





sarebbe perfetto mettere la parte del sensore due centimetri sopra la linea di inizio del tergicristallo (proprio quasi sopra il "fotosensore" usato dal clima)?

Ho un problema a reperire il sensore, escludendo l'ordine dalla Ford (visto che mi hanno chiesto 200€ solo per ordinarlo) ho cercato online questo codice 1869968 e saltano fuori vari modelli, tra cui diversi che hanno un S/N contenente "17D547" che è preceduto da diversi altri codici es:

AV1T-17D547 (sembra quello più vecchio di tutti perché non si trova se non "distrutto" ma sembra sia stato trovato anche su una Fiesta 2017)
LU5T-17D547 (questo sembra quello più frequente che si trova usato online tolto anche da altri modelli Ford diversi dalla Fiesta)
G3GT-17D547 (trovato addirittura sia su una Fiesta 2012 che del 2018)
BV6T-17D547 (questo addirittura trovato su una Fiesta 2010)
F1ET-17D547 (questo trovato sulle Focus 2017)
ecc.

sembra quindi che tutti abbiano in comune una parte del codice ***T-17D547.

Chiedo la cortesia di chi l'ha già montato e testato funzionante sulla Fiesta di illuminarci in merito.

Da quello che sembra sono tutti uguali e quindi cambia forse il costruttore o più probabilmente l'anno di costruzione, ipotizzo che sulle Fiesta di anni precedenti erano stati riparati con sensori di successiva costruzione e viceversa, tra l'altro ciò avvalorerebbe l'ipotesi che quella parte di codice precedente non sia altro che un codice "incrementale" (infatti se ci fate caso il primo sensore aveva la lettera A mentre quello più recente dovrebbe essere arrivato alla G) ma non ne sono certo, fatto sta che se non trovo info online più o meno affidabili dovrò per forza comprare uno di questi elencati e sperare funzioni.

Torno con degli aggiornamenti.
Ho controllato i tre cavi con il tester e nonostante siano correttamente connessi la centralina genera un errore sul sensore pioggia “missing communication”.

Ho comprato un sensore usato di una Ford BMax AV1T17D547 eppure il risultato è lo stesso.
Non vorrei che si fosse bruciato mentre facevo i test dei pin, ma li avevo correttamente impostati come da guida quindi da sinistra il pin del segnale (cavo giallo marrone) pin centrale dell’alimentazione 12V e quello destro/esterno a massa, dubito sia questo il motivo ma con cavi così piccoli il corto può esserci stato.

Avete idee di come testare il sensore con un tester per capire se è funzionante o bruciato? Sto pensando di smontarlo e verificare se la
massa è corretta così da tentare eventualmente a scambiare gli altri due pin nell’ipotesi che le indicazioni della guida siano per qualche motivo errate o comunque diverse per questo modello di sensore.

UPDATE

Risolto, tutto funzionante. Sia le luci automatiche che il sensore pioggia sono perfettamente funzionanti!

Lo schema corretto dei cavi (per chi come me avesse letto indicazioni più o meno differenti nel thread) è il seguente:




quindi posizionando il sensore sul parabrezza con la "coda" dei pin/connettore verso l'abitacolo ovvero la linea superiore del parabrezza per intenderci, partendo da sinistra dei tre pin l'ordine è NEGATIVO (massa presa da dove volete) -> SEGNALE (cavo che va al famoso spinotto con il pin "aggiuntivo" di colore GIALLO-MARRONE che va alla centralina) -> POSITIVO +12V (preso da uno dei cavi che va ad esempio all'alimentazione di illuminazione fissa delle plafoniere).

Spero di essere stato d'aiuto a qualcuno.

Non ho trovato i cavi con connettore al montante… in realtà in quale zona l’ho avete ??? Se ne fossi sprovvisto il segnale dove va collegato ??
Grazie

Ps: ho già attivato tutto , sensore pioggia e luci automatiche, ma compare msg di guasto nello schermo navi !!