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....kekko91... ha scritto:
stefano91ste ha scritto:
Come scritto sopra, se a seguito di un urto i fari jon vengono regolati di serie o meno, xeno o alogene, abbagliano e bastagli xeno di fabbrica non danno alcun fastidio Questo è solo un tuo parere, non un dato di fatto PER CERTO. Svariate volte mi è capitato di essere abbagliato da vetture con xenon di serie, cosi anche con lampade alogene ovviamente. Il fatto che siano di serie (quindi omologati) non implica che non creino alcun fastidio a gli altri stefano91ste ha scritto: Fabietto1990 ha scritto:
Su un dosso vengono sollecitate un attimo, che non basta a far cambiare l'assetto. Se dovesse cambiare per ogni dosso i motorini così piccoli durerebbero manco un anno... Me lo sono chiesto spesso anche della durata dei motorini, e su questi non so cosa dire.. Un mio amico ha una golf in cui i fari oltre che su/giù si inclinano a dx e sx ogni volta che fa una curva.. Serve per illuminargli meglio la zona in cui curva, e anche li i motori lavorano parecchio.. Saranno tutti rinforzati sia per dx/sx che per su/giu.. È un'alternativa a quelli cui si accende un fendinebbia.. Li è diverso. E comunque sono motorini che gestiscono solo la direzione. Quelli per alzarli e abbassarli sono comunque a parte |
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Ottimo e grazie.
Bè forze mi aspettavo un po' troppo dall' autolivellamento  poi magari ci mettono anche del loro con la rotellina!!!  Vado a dare uno sguardo al "discorso" Led... Un salutone. |
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CIAO!
 Molti avranno notato che le foto della guida non sono più visibili e qualcuno mi ha chiesto di ripostarle.... beh ci siamo. Ho appena cambiato il mio "vecchio" kit con uno nuovo Xenovision e ne ho approfittato per fare alcune foto,spero siano di aiuto! premessa: io posto la mia esperienza basata sulla guida originale, con kit H7R per faro a parabola (Fiesta Ikon), non mi assumo responsabilità se lo fate e ricordo che si tratta di una modifica illegale cominciamo con lo smontare il faro, se è la prima volta che lo fate sarà molto duro e uscirà con "tac" secco a causa di questo supporto che tiene ben saldo il faro,RICORDATEVI DI STACCARE IL CONNETTORE PRIMA!  ora andiamo ad aprire la scatola del kit ,composto da una coppia di lampadine,e due centraline(se volete capire la differenza tra un kit economico e uno professionale basta guardare la foto)  tiriamo fuori il tutto e colleghiamo per comprendere meglio il montaggio, è molto semplice in quanto ogni lampada ha un connettore femmina 2vie e due connettori maschi a 1 via(la centralina viceversa quindi non potete sbagliare)  capovolgete il faro,appoggiatelo su un piano(magari con sotto un panno per non rovinarlo, e togliete il tappo di gomma,vedrete questo(non fate caso al nastro isolante,è una mia modifica per le drl)  allentate le due viti torx T15 (non serve toglierle),ruotate verso sinistra il connettore con la lampadina ed estraetela.Facendo attenzione a non toccare mai con le mani il vetro staccate il connettore e la lampadina, vi troverete con il portalampada in mano. Se avete aquistato quello apposito ok, altrimenti dovrete fare un taglio per far passare i cavi così  dovrete anche fare un foro nel tappo di gomma per lo stesso motivo  ora rimuoviamo il coperchio della lampada xeno, la parte superiore si svita e viene via dall'alto mentre la base inferiore dovrete farla passare da sotto e non dalla lampada  Montiamo il portalampada e mettiamo al suo posto la nuova lampada col procedimento inverso,cioè ruotare verso destra e serrare le viti, per i fari a parabola della ikon l'elettrodo va verso l'alto,quindi una volta montato controllate dal davanti di averla montata giusta    collegate i faston maschi al connettore originale, filo nero della lampada ai cavi marroni, e il rosso col rosso  rimontiamo il tappo in gomma in modo che la guarnizione si adatti al tappo  ora pensiamo alle centraline,ci ho perso un sacco di tempo a trovare lo spazio ideale e queste sono le mie soluzioni: per il latoguida ho sfruttato la vite che tiene la vaschetta lavavetri  lato passeggero ho sfruttato una vite del telaio  appoggiamo il faro sulla macchina,colleghiamo i cavi della lampada alla centralina e fissiamo il faro al suo posto facendolo "scivolare" dall'alto verso il basso; infine colleghiamo il connettore originale. buona Xenovisione  |
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State attenti a Fabietto1990....Se non comprate le sue lampadine o se osate contraddirlo sarete bannati!
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Dark_One ha scritto:
Vi posso fare solo una semplice domanda a carattere prettamente personale? a parte il fattore estetico hai una luminosità doppia rispetto alle classiche lampadinePerchè rischiare per avere "solo" degli xenon?  |
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Grazie mille per la guida fannius. L'ho messa in prima pagina
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Forum Noi e la nostra Fiesta Guide e tutorial [Guida]Montaggio Kit Xenon su Fiesta MK7/MK7B
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