Ford Fiesta Italia

Un ultima domanda,all'inizio che uscì il decreto legge sulle catene e pneumatici invernali lessi che riportava scritto che se si percorre semplicemente strade urbane bisognava avere almeno le catene,mentre invece se si percorre autostrade ed extraurbane bisognava avere 4 gomme termiche!!! ma molti sono convinti che basti avere o uno o l'altro indifferentemente dalle strade che si percorrono... con il dubbio sono andato rileggere la legge cosa diceva ma nn ho trovato piu dove cita queste due limitazoni!!!

Non l'hai trovato perché non esiste

Pneumatici da neve e catene sono sempre equivalenti, la stampa ha fatto un po' di confusione l'anno scorso perché c'era un articolo che diceva che in caso di previsione di precipitazioni nevose, la circolazione sarebbe stata permessa solo a chi aveva le gomme invernali, ma poi è stato detto ufficialmente che gomme da neve e catene a bordo sono SEMPRE equivalenti.
Può capitare, però, se scegli di avere le catene, che ti obblighino a montarle e se non lo sai fare o se le catene non sono compatibili possono farti una multa o impedirti la circolazione finché le condizioni meteo non migliorano

Fabietto1990 ha scritto: ma io ricordo bene di averlo letto... all'inizio dissero obblico di catene!!! poi poco dopo obblico di gomme termiche su autostrade ed extraurbane con la motivazione che se si percorre autostrade ed extraurbane in caso di neve avendo gia gomme termiche montate non si adava ad intralciare il trafficco per montare le catene,che mi sembra anche al quanto sensata come cosa!!!

Gigific ha scritto:

io gli dico che se si mette a nevicare lascio la macchina li e torno a casa a piedi! ahahaha

Peppe78 ha scritto: come dice gigific avranno fatto confusione perché non è così

Peppe78 ha scritto: A maggior ragione perché fai parecchi Km, dovresti scegliere gomme di alta qualità... il tutto secondo me, ovviamente.

Molto dipende anche da uno dove abita , con le catene si è sicuri di viaggiare con qualsiasi tipo di neve ,mentre con i pneumatici invernali di qualsiasi marca si può rimanere a piedi come detto dipende dal tipo di neve dalla quantità e molto dalla strada che si percorre quindi se si abita in montagna pneumatici invernali e in più le catene a bordo , a me è capitato che con le gomme invernali montate sono rimasto in panne e per muovermi ho dovuto montare le catene.

Si, hai ragione... ma penso che per il 90% della popolazione italiana siano più sicure le gomme termiche (che in inverno sono migliori in tutte le situazioni, non solo con la neve) che le catene, visto che molto difficilmente si viene sorpresi da una tormenta che in 30-60 minuti fa cadere 50 cm di neve

Gli pneumatici M+S (con snowflake) servono per passare nelle zone in cui sono obbligatori pneumatici invernali (o catene a bordo), e per una maggiore sicurezza sia su asciutto che su bagnato ed altri fondi sdrucciolevoli, da 7°C in giù.

Che mi dite delle goodride? Le monterò sui cerchi da 14 ed ho visto che su gommadiretto, che ha tutti i dettagli delle gomme, hanno C nei consumi e C nella tenuta di strada. - goo.gl/1t8fzz

La cosa che mi stupisce di più è che, prendendo ad esempio delle continental, costano 100 euro a gomma ed hanno F nei consumi ed F nella tenuta di strada.goo.gl/OMJ8pK
Oppure queste michelin goo.gl/2HQFqA che hanno E nei consumi ed F in tenuta sul bagnato.
Non è strano che le continental e le michelin, che costano il doppio delle goodride, abbiano meno tenuta di strada sul bagnato?

A questo punto inizio a pensare che:
o le tabelle si leggono al contrario, quindi G è meglio di A (molto strana come cosa)
oppure alla goodride fanno ottimi pneumatici ma non vogliono guadagnare
oppure ottima aderenza sul bagnato significa pessima aderenza sulla neve, e viceversa.