Ford Fiesta Italia

Il problema non è il difetto in se ma il fatto che ti facciano pagare accampando scuse in merito allo stile di guida....
Mi hanno letto al telefono un comunicato di ford in cui vengono indicate una lista di possibili cause, tipo: percorrenza tratti troppo breve (<10km), accensione e spegnimento troppo ravvicinate o senza aver percorso strada. Utilizzo ad alti regimi a freddo...

Ora io dico.... se (come me) uno non rientra in questi casi, sarà evidente che il problema vada riconosciuto come tale?
Come ho detto in officina: se ci sono delle preclusioni sull'utilizzo, perché non mi sono state segnalate PRIMA dell'acquisto?

Ad ogni modo sto cercando di mettermi in contatto con l'assistenza ford ed è praticamente impossibile.

Molto presto proverò ad informarmi sui costi di adiconsum...

26/07/2019
salve a tutti
FORSE NON AVETE CAPITO.
E UN DIFETTO DI FABBRICA!!!!!!!!
La ford sta studiando il problema.
fine anno mi scade garanzia fino al 31/12/2012 il cambio olio ogni 5000 km lo fanno in GARANZIA.
NON FATEVI FREGARE puntate i piedi.... SICURO.

leggende metropolitane:
3000 GIRI;
CITTA':
ACCENDI SPEGNI. ecc.ecc tutte scuse e ca...te (io 50 km di autostrada e garage)

I centri di assistenza sanno del problema come i venditori parlo concessionari Ford e officine.

il 24/07/2019
Unico e sicuro a questo punto l'impiegato dell'accettazione della FORD mi ha detto:
ogni tanto almeno una volta a settimana portare x un periodo costante chilometri.... tra 2000 e 2500 rpm MAX il regime motore.
Se attacca la ventola non fermate la macchina fatevi un giro fino che si spegne.
ALTRA SOLUZIONE STO PENSANDO DI VENDERLA E PASSARE A BENZINA.
Saluti GIUSEPPE

Rizzi ha scritto: Sto valutando seriamente per un benzina...
Meno rogne...
Molto più semplice come motore ...

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Salve a tutti

una delucidazione...ho ricevuto l avviso e tramite app mi dice olio al 4% (la spia rossa non mi è apparsa).
Ora dico, il primo cambio olio devo farlo per forza in Ford o posso andare dal mio meccanico di fiducia?

Benzina con 13000km

Grazie per vostre risposte...

Malandrino ha scritto:
Ciao, puoi andare da qualsiasi meccanico autorizzato. Quindi anche il Benzina soffre di cambi olio. Comunque se non si accendono spie ne.avvisi sull auto, io non andrei

Malandrino ha scritto:

Possiedo una Ford Fiesta 1.1 85 cv 3 cilindri di fine maggio 2019 comprata nuova, ho fatto oltre 14 mila km e ancora l'integrità dell'olio è molto buona.

Il mio utilizzo medio può riassumersi come percorso misto e la mia media in tutti questi km è di 17 km/l mentre l'integrità dell'olio è 44%.

Quindi non è vero che tutti i motori a benzina della ford consumano olio, basta vedere il mio caso.

C'è da precisare che l'ho sempre trattata maniacalmente dal punto di vista delle accensioni e spegnimenti:

Facevo marciare la macchina (andando adagio, non troppo forte e non troppo in alto con i giri) fino a quando non arrivava completamente in temperatura, rigorosamente in qualsiasi situazione (essendo rimasto traumatizzato dal fap dalla vettura precedente euro 4 diesel) .

marcor87 ha scritto:
Non tutti i benzina, il mio caso ne è la prova.

Ero molto scettico su questo motore ma invece mi sono dovuto ricredere sull'affidabilità perchè va in temperatura in fretta, consuma poco olio e regge bene anche lunghi percorsi di autostrada ai 130 km/h (in quinta a 3800 giri)

Senza la sesta 3800 giri non sono pochi. Ovviamente la differenza tra diesel e benzina é quella. Hai un notevole risparmio di carburante se fai 20000km all anno e spendere 100 euro per cambio olio in più non giustifica l acquisto di un benzina