Ford Fiesta Italia

fannius ha scritto: si ok..su questo concordo.
ma guarda che Fk è un marchio di fascia economia famoso...mica è uscito ieri.
in germania quegli assetti li usano un casino soprattutto quelli a ghiera

ok però 150€ per 4 ammo mi sembra un pò poco,,,

gli Ap e i Vogtland x la mk6 costano poco più(200-250eu).
poi 4 ammo normali da internet costano non più di 40-50euro ad ammortizzatore.
ad esempio vendono i Bilsten B4 a gas a circa 170-180euro.
me lo ricordo xkè li avevo visti quando avevo la mk6.
alla fine gli ammo sportivi sono solo irrigiditi e hanno lo stelo più corto...
non è che sono fatti in titanio perché sono "sportivi".
poi logicamente se prendi i Bilsten magari sono fatti in acciaio inossidabile e verniciati con vernice da 100eu a barottolo,e magari usano un olio da 50euro a litro.
gli Fk magari si arruginiscono dopo 3-4 anni e useranno materiali più economici.
ripeto...
alla fine 4 ammo normali costano uguali a 4 Fk.
se vai in Ford ti fanno pagare gli ammo originali 500-600euro e come valore "reale" varranno 1/3 di quella spesa.
magari ti prendi 4 bilsten B4(ammo normali) li paghi 150eu e valgono il doppio degli originali Ford.
stesso discorso vale x i cerchi...
un cerchio ford costerà 150-200euro.
con 300euro ti compri kit completi di cerchi aftermarcket(non necessariamente di marche blasonate) che sono 10 volte più belli e resistenti degli originali.

ah ok,se tu parli di ammortizzatori pari agli originali allora il prezzo è ottimo...
io intendevo il passaggio da "normali" a "sportivi" visto che monto le prokit e vorrei adattarci dei bilstein a stelo corto che lavorano meglio(non avrebbe senso mettere altri ammo pari agli originali)
non ci siamo capiti

no fannius..gli FK sono "sportivi".
quello che dico io è che se 4 ammo normali costano mediamente 150-200eu xkè 4 ammo sport non dovrebbero costare uguale??
alla fine non è che gli ammo sportivi sono fatti in fibra di carbonio o in titanio.
certo poi la qualità dei materiali che usano per costruire i Bilsten non è la stessa degli Fk....
come la scocca di un Iphone è in alluminio e quella di un huawei è in ABS.
fanno lo stesso lavoro ma con risultati diversi...però lo fanno entrambi.
poi l'iphone dopo 10anni è ancora bello nuovo senza un graffio e l'huawei in abs dopo 1 anno è rigato qua e la

vperv ha scritto: diciamo che quello che fa veramente la differenza negli smartphone è il sw, perchè l'hw è uguale per tutti, ma tornando al discorso...
lasciala così come è. pure falken è un marchio che in germania (e pure in italia) usano parecchio, ma questo non vuol dire che sia buono o meglio di un altro. lascia quelli originali e via...spendi i soldi per tua figlia piuttosto, visto che è uscito il discorso

raga, parlando di ammortizzatori, non pensate che sulla fiesta siano troppo duri? li sento veramente di marmo, in famiglia abbiamo una punto 1.3 mjet e li al contrario sono super morbidi, e sulle sconnessioni della strada, o sui dossi la differenza si nota tantissimo... che ne pensate?

De feo ha scritto: troppo duri? io non vedo l'ora di poter montare dei bilstein rigidi così smetto di avere una macchina canguro

Si dono decisamente duri ...io ho un assetto a ghiera e devo dire che la rididita è aumentata di pochissimo...per gia originale è bella legnosa....

Raga come detto in passato, mi è capitato spesso sul bagnato di fare questa fine.......
ovviamente qui è il pilota che lo fa apposta x divertirsi, ma cmq resta che la fofi non chiede tanto per scomporsi nelle curve..... posto il video per avere pareri su quello che penso a riguardo della tenuta di strada. Purtroppo a me semba che il posteriore della fofi non tenga un cavolo di niente, nelle curve o in frenata è come se pesasse 1 grammo e subito tende ad andarsene per fatti suoi verso l'esterno curva.