Ford Fiesta Italia

Sicuramente l'assetto nnon migliora montando 4 molle ribassate e basta, anzi si rischia di peggiorare il tutto.
É più probabile che regolare bene la pressione delle gomme e la geometria delle ruote porti benefici maggiori.

Anche io ho notato che la Fiesta ha il posteriore leggero soprattutto sugli avvallamenti ma niente di preoccupante: É più una sensazione che una vera perdita di controllo.

Prova a cercare su Youtube un vecchio video di Drivers Republic con Chris Harris dove spiegano come controllare la macchina a trazione anteriore in curva. In pratica bisogna giocare con il peso della vettura e grazie a freno e acceleratore sbilanciarlo più avanti o indietro

La macchina cambia eccome invece...è stato l'aquisto migliore che ho fatto e secondo me dovrebbe uscire così di fabbrica

con molle ribassate(max -3cm)su ammo originali ci sono dei pro e dei contro.
pro:
maggiore tenuta in curva,miglioramento estetico.
contro:
scarico prematuro degli ammo originali,auto leggermente più scomoda,sugli avvallamenti tenderà a cangureggiare.
x come la vedo io è una buona modifica se uno ha gli ammo di serie ancora in buono stato e non vuole spendere molto.
Naturalmente in futuro ci monti 4 ammo sport....
Però sulla mk7 non c'è grande scelta.
io cmq sulla mk6 avevo trovato molti benefici con la barra duomi.
era letteralmente incollata a terra

vperv ha scritto: ti quoto in pieno cmq il bello delle prokit è che non sacrifichi il comfort, cmq mi sono informato per la taratura(già che se ne parla): gli anteriori si possono tarare/ricostruire, mentre i posteriori vanno cambiati,spesa tot. circa 400€

vperv ha scritto:
Ciao per la mk7 consiglieresti di mettere la barra duomi anteriore ? Per me sarebbe interessante aumentare leggermente la stabilità senza ridurre il comfort con un assetto.

con la barra duomi il comfort ne risente leggermente.
io l'avevo montata e pagata solo 50eu nuova.
x la mk7 ho visto che costa almeno 100eu.
secondo me meglio mettere molle -3cm e ammo sport,però la barra duomi il suo lo fa

La barra senza assetto non so a quanto serve... ma un pensierino ce lo farò(pregando di non far mai incidenti)

fannius ha scritto: Ecco...il problema che 400euro non sono pochi.
alla fine con le molle(costano almeno 100-150eu a seconda della marca) sono 550eu x un assetto.
a quel punto ti compri direttamente l'assetto a ghiera Ap che costa 450-500eu.
io in futuro metterò gli ammo sportivi Fk high sport che vengono 150eu tutti e 4.
non sono il top però vengono utilizzati con buoni risultati soprattutto in Germania.
non sono ammo di qualità da pista,ma x l'uso di tutti i giorni a me han detto che si comportano bene

Se devi mettere ammortizzatori che sai già che non sono il massimo perché non lasci gli originali?

vperv ha scritto: fannius ha scritto:
Grazie delle risposte
Fabietto1990 ha scritto:
Quoto.
Per le molle posso dirvi che un mio amico ha preso un kit usato a 300€, ha perso un po di comfort ma funziona tutto bene.. quindi per avere un buon risultato è essenziale la qualità.