Ford Fiesta Italia

Vedo solo ora questo thread... devo dire che ho solo nemmeno 1500km sul groppone (quindi a rigor di logica dovrei avere ancora la macchina tutta legata) ma tra urbani e extraurbani mi trovo benissimo. Nessun problema, nessuna commutazione sospetta a benzina, consumi per ora poco sopra i 300 e passa a pieno (ripeto, ancora ho fatto pochi km).
Non sento i "rumori" che vedo scritti qua così tante volte e se mi sono capitati gli strappi devo essere così "di bocca buona" che non me ne sono nemmeno accorto.
Da quando ho la 1.4 gpl vorrei stare sempre in macchina.

Sono un miracolato?

franko51 ha scritto:
Ciao,
Anche io ho la fiesta a GPL e secondo me la Ford ha fatto un ottima macchina a GPL. La mia doveva arrivare il 16 maggio 2010 poi il concessionario mi ha chiamato e mi ha avvisato che la mia macchina mi sarebbe stata consegnata il 31 maggio perchè la Ford le aveva ritirate tutte per dei controlli di qualità sulle Fiesta a GPL. Per il "bip" a me l'ha fatto verso i 4000km ed è bastata riportarla in officina e con un aggiornamento tutto si è risolto. Spero che ti si risolvono i problemi

Ciao Riky

Buongiorno, riporto la mia esperienza col gpl,sperando di non andare OT. Prima dell'attuale FoFi, avevo la fiesta 1.4 16V Duratec del 2002, da quando ho iniziato il mio attuale lavoro di rappresentante nel 2004 ho deciso,visti anche gli incentivi,di installare l'impianto gpl. Andando controcorrente rispetto a tutti i consigli dei venditori Ford, che presagivano bruciature di valvole immediate e addirittura rotture della testa dopo al max 20.000km (!!),oltre che altre sventure, mi sono affidato a un centro BRC di Udine e posso dire di esser rimasto enormemente soddisfatto. Ho convertito l'auto che aveva 25000km e l'ho usata fino ai 190.000, poi l'ho venduta nonostante il motore fosse ancora in ottimo stato. In tutto questo periodo non ho mai avuto NESSUN problema deteminato dall'impianto gas. (infatti gli unici problemi della Fofi in tanti anni sono stati l'ossidazione dei contatti della centralina e la rottura di un manicotto radiatore). Per quanto riguarda l'impianto a gas, era sempre perfetto, io stesso non sentivo la differenza tra guida a benza e gpl. I consumi erano ottimi anzi stratosferici rispetto a quanto vedo sul forum: ammetto di avere il piede leggero, ma a gpl facevo mediamente 15/15.5 km/l, (avevo il serbatoio da 48L ma dalla riserva allo scatto pistola stavano 39/40L, con i quali arrivavo ai 600km) e il passaggio a gpl avveniva appena si scaldava l'acqua motore sicche mezzo pieno di benzina mi durava 5/6000 km in estate e 2/3000 in inverno. Mi capitava di avere qualche lieve perdita di qualche colpo (ma mai sufficienti per far accendere la spia MIL) solo quando, a freddo, passava a gpl e mancava poco al tagliando del GPL (che facevo contemporaneamente a quello normale), perchè il filtro GPL si intasava. Per resto, a 160.000 ho fatto la cinghia e, per curiosità, prima di fare il lavoro ho fatto controllare il gioco valvole, e il gioco era lo stesso di un motore con pari chilometri a benzina e basta. Unico accorgimento, se dovevo fare lunghi tratti di autostrada o lunghe salite in montagna, ogni tanto commutavo a benzina manualmente per qualche minuto; inoltre al tagliando il meccanico mi metteva un additivo nel pieno gpl e via altri 20000km. Quando l'anno scorso ho deciso di cambiarla per la nuova Fofi, ero partito con l'idea del Gpl, poi visto il forum e tutti i problemi delle Fiesta Gpl tra cui anche il costo dei tagliandi, ho ripiegato sul 1.6 Tdci, anche perchè lavoro vicino al confine con la slovenia e li il gasolio viaggia sugli 1.25, prezzo che considerando il consumo del Tdci e quello dichiarato della nuova Fofi GPL, lo rende piu conveniente. Ma resto basito nel leggere che anni e anni dopo la mia ottima (e forse fortunata) esperienza, le cose siano peggiorate anzichè migliorate!

Salve a tutti,
non sono un tecnico e quindi non voglio addentrarmi in discorsi di questo tipo.
L'unica cosa che vorrei dire (limitatamente alla mia esperienza) è che la Ford in Italia pecca moltissimo sull'assistenza.
Come molti meccanici non competenti vanno a "casaccio"! Tentativi su tentativi. Ora finché la macchina è in garanzia tentate pure, ma quando finisce? Fate pure tutti i tentativi che volete tanto pago io?!?

Assistenza carente..

Comunque la mia vecchia Ford Escort 1.6D dell'87 non aveva elettronica e andava meglio! :-D fino all'anno scorso!

franko51 ha scritto:
Hai provato a guardare qui per qualche soluzione?
www.fordfiestaitalia.com/forum/34-proble...ta-la-soluzione.html

Ciao

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zannamax ha scritto:


E allora che stiamo a parlare a fa?!?!