Ford Fiesta Italia

ragazzi anche se il problema sarebbe effettivamente di mettere lo spay e dare una soffiata io non credo che in un'auto nuova di cui alcuni ancora con pochissimi chilometri si devono verificare queste cose.

pippo-18 ha scritto:
è evidente che c'è un difetto di progettazione.

E' normale pensare che dalle nostre auto non si dovrebbe mai presentare nulla di anomalo...

Io ho un diverso punto di vista.

Perchè le nuove citroen c3, ds3,c4 ed al tre del gruppo che montano lo stesso identico motore (il nuovo 1.6 turbodiesel che è passato dalle 16 alle 8 valvole) magari con una mappa differente, non fanno lo stesso rumore ?
I componenti di base sono sempre quelli, ho sentito che il fornitore delle cinghie è diverso.
E' possibile che tutte abbiano lo stesso problema ad i cuscinetti? Sembrerebbe un pò assurdo...

Cercherò nei prossimi giorni di investigare sul ricambio Ford che su quello Citroen/Peugeot

Ad oggi non ho saputo nulla sulle cinghie ma girovagando sul web ho potuto constatare che la Fiesta non è l'unica ad avere problemi con le cinghie.
Ad esempio la opel astra ha risolto cambiando la cinghia con un altro produttore che usa materiali diversi.
Oggi il rumore alla mia è ritornato bello come prima, sicuramente l'effetto dello spray è terminato .

Nei prossimi giorni, andrò in citroen per recuperare una cinghia di DS3 1,6 HDI 92 cv e vediamo che succede !

Ragazzi c'ho messo 30 minuti a scrivere ma poi si è bloccato il pc, ora non ho voglia di riscrivere ma in poche parole secondo me sui 1300 giri il rumore classico del motore, quella specie di miagolio che fa, viene strozzato un pochetto, quel poco che basti per far sembrare la cinghia giri male. Questa è una mia teoria che ho constatato prima con mio padre meccanico poi col capo officina ford. Questa è una mia teoria, perchè se fosse un problama di cinghia dovrebbe farlo anche sui 900 giri. Fatemi sapere la vostra

Ringhio_bra ha scritto:

Scusami ma, non ho capito nulla di ciò che hai scritto

il discorso dei giri è chiaro e fila. Comunque oggi è passato un altro giorno senza rumore. Secondo me può essere un mix tra temperatura e umidità esterna che da fastidio a qualcosa che poi con il caldo del motore in moto passa.

il rumore della mia si sente solo a motore ben caldo. A freddo non si sente. Forse parliamo di qualche altro rumore.

Quindi, un pò deluso dal ritorno del rumore, rifaccio lo stesso lavoro solo che questa volta ho usato il "silicone spray".
Il rumore è passato al 100%. Stiamo a vedere quanto dura !

ah... dimenticavo... Il semicarter della cinghia della distribuzione è marchiato "citroen/peugeot" e arrivato a questo punto penso che la cinghia sarà la stessa. Forse.
I dubbi non sono pochi, ad esempio sul web ho letto che i possessori di peugeot 207 rest. nello specifico delle 1,6 hdi 92 & 112 cv hanno lo stesso problema. Qualcuno lì parla di problemi al copricarter che pare abbiano una sorta di risuonamento ad un numero preciso di giri/min.

Nel dubbio, ho abbondato col silicone spray che male non fà mai anzi, ho visto che nel vano motore c'era una parte del motore in alluminio un pò "aggredita" dal calcare, con una passata di silicone spray è tornata limpida.

La mia fiesta, questa mattina non lo faceva il rumore. boh...va a capire che cos'è

Di solito quando si sente nei primi giri, di solito è la cinghia dei servizi.