Ford Fiesta Italia

robbybuzz ha scritto: No ti sbagli perche mi ha ripetuto la stessa commutazione dove prima dell'intervento in ford mi avrebbe dato al 100% una mancata carburazione e se acceleravo si spegneva proprio,ho ripetuto le stesse cose acceleranto ecc e nn ha cennato a spegnersi! quindi come commuta di solito durante la giornata a motore gia usato, anche a temperature fredde,e passa in breve tempo non da nessunissimo problema,quindi dovrebbe commutare anche la mattina a temperature calde in breve tempo e nn dare questi problemi,che invece mi dava e solo una volta me lo fece anche una seconda volta nella stessa giornata ma xche nn usai l'auto abbastanza e quindi il motore era di nuovo freddo come la mattina credo... cmq costaterò nelle altre commutazioni rapide come si comporterà adesso me l'ha fatto solo ieri mattina e tutto sembra ok!!!

Oggi si è verificato di nuovo lo stesso problema; nel pomerggio accendo l'auto facco manovra su strada mi passa subto a gas e mi s spegne,la temperatura esterna era 15 gradi e l'auto era indubbiamente fredda anche se l'avevo usata gia al mattino... quindi problema nn rsolto e sono davvero stanco d ritoranare n ford e scrverò una bella mail al direttore nn è possibile che ogn tanto mi esca una cosa e devo dipendere sempre da loro!!! Voi cosa mi consigliate,se vado direttamente in brc e meglio?

Peppe78 ha scritto:
Te l'avevo detto, dipende tutto dalla temperatura del motore, come avevo descritto nel post sopra.
Io ero andato in brc ma non avevano idea di cosa potesse essere e non c'era nessuna comunicazione da Ford, quindi avrei dovuto lasciare l'auto per alcuni giorni, visto che il difetto si presenta solo a macchina fredda.
Alla fine l'ho tenuta così, basta solo passare a benzina per 1 minuto le volte che la senti avere qualche problema, non è una cosa tanto frequente da dare fastidio.

Peppe78 ha scritto: Se leggessi vedresti che tutti gli utenti che avevano problemi a gas hanno risolto alla brc, non alla ford

Fabietto1990 ha scritto: Io ho letto in questo forum infatti non vedevo nessun risultato al problema,ci sono commenti del 2011 dove davano la colpa agli aggiornamenti software che venivano istallati per i problemi di strappi... Non so se associarlo a questo perchè l'aggiornamento mi è stato fatto a inizio aprile e i problemi di commutazione rapida a freddo me lo sta facendo da massimo un paio di mesi,non subito dopo all'aggiornamento,anche a temperature esterna altissime tipo 27/30 gradi me lo faceva cmq!!! Insistevo alla ford perche ho un anno di garanza sto avendo solo problem da quando l'ho presa e non vedo il perchè non debbano assumersene loro le responsabiltà!!! Ma cmq andrò anche da brc perchè sono stanco,un auto di 44,000 km la tengo con molta cura,ma avere noie di questo tipo mi angoscia proprio,perchè non si tratta di svariati problemi dovuti all'usura negli anni e per i km... Non mi giudicate antipatico e pesante se i miei post sono tutti a senso unico ma purtroppo se avessi avuto buone impressioni o almeno risultati rapidi nel risolvere tali problemi avrei parlato anche bene,ma la mia esperienza non lo puo fare e cerco cmq un aiuto e consiglio da chi in questo forum ne sa più di me,che oltretutto grazie proprio a questo forum ho saputo come risolvere e comportarmi su il problema degli strappi...

Si ma la risposta è sempre la stessa. Loro aggiustano la macchina (o almeno ci provano) ma la responsabilità non è mica loro. Mica la fanno loro la macchina! Se tu hai problemi con una data officina e continui ad andarci che pretendi? Io quando avevo problemi al Cruise control ci sono stato 3 volte senza risultati e poi per fortuna me lo sono risolto da solo. Ma non ci vado più ne per tagliandi ne per interventi. Specialmente sull'impianto gpl di cui non hanno a disposizione ne competenze ne strumentazioni come pretendi che ti risolvano il problema? Vai alla brc e vedi come la musica cambia.

robbybuzz ha scritto: cmq dopo quell intervento in ford me l'ha fatto solo una volta,come ben sai,ma strano che cmq nn me l'ha fatto piu se il problema ci fosse ancora...!!! prima me lo stava facendo un po spesso... ford mi ha risposto di nuovo per email di portargliela ma sinceramente mi so stancato,per poi dovergliela rimanere e farmi venir a prendere,se si ripeteranno di nuovo troppo spesso le commutazione a freddo la porto presso brc,ma per i tonfi allo sterzo chi dovrei contattare e visto che è un difetto di serie pur volendo spiegare al mio meccanico come dovrei farlo muovere prima che mi smonti tutto per arrivar a capirci qualcosa?

Peppe.... sul serio.... te lo chiedo per favore 1) SCRIVI ITALIANO E NON ABBREVIATO 2) CHE CACCHIO C'ENTRANO QUI I TONFI AL VOLANTE?!?!?!?
E se per caso penso di ricordarmi che sto sbagliando perché scrivere in maiuscolo equivale ad urlare.... beh, non riuscendo con facilità ad usare il grassetto... era esattamente il mio scopo.
Eccheppalle

luctun ha scritto: ma è possibile che anche se si sta scrivendo dell'argomento nel topic giusto se si aggiunge dell'altro devo cambiare topic? mi trovavo a scrivere una cosa e ho aggiunto anche altro che nello stesso tempo sto cercando di risolvere citando tra l'altro una specifica persona!!!!

Ho lo stesso problema anche ioooo!!!!!!!

Martedì ho appuntamento alla BRC (Climauto di Reggio Emilia)....

Edit: Per conoscenza: Quello che ho notato nel mio caso, è che alla mattina l'auto commuta correttamente, quando esco dal lavoro (circa 9h dopo ) commuta immediatamente. E' come se rimanesse in centralina che la temperatura è corretta per la commutazione.

La cosa che mi preoccupa è che parlando telefonicamente con la BRC, non avevano idea di che problema potesse essere...mah