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Dark_One ha scritto:
Ho notato una cosa l'altro giorno. Normalmente il pedale del freno ha una corsa abbastanza normale, per come la vedo io, se schiacci poco frena poco, se affondi frena. quello è un dispositivo che si chiama eba (ce l'hai se hai anche l'esp). praticamente riconosce dalla "pestata" sul pedale una frenata di emergenza e dà la massima forza frenante anche senza schiacciare al massimo il pedale del freno Stranamente l'altra sera mi capitò di dare una frenatina un pò più brusca (niente di eccezionale), e poco dopo ho notato che la corsa del pedale del freno era sparita, nel senso che si era indurito e frenava molto fin da subito. Penso sia progettato proprio così: normalmente ha una corsa lunga in modo da non farti spiaccicare sul vetro (come dice fabietto), mentre quando si accorge che hai frenato bruscamente, si irrigidisce e la corsa diminuisce.  |
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Fabietto1990 ha scritto:
Dark_One ha scritto: Ho notato una cosa l'altro giorno. Normalmente il pedale del freno ha una corsa abbastanza normale, per come la vedo io, se schiacci poco frena poco, se affondi frena. quello è un dispositivo che si chiama eba (ce l'hai se hai anche l'esp). praticamente riconosce dalla "pestata" sul pedale una frenata di emergenza e dà la massima forza frenante anche senza schiacciare al massimo il pedale del freno Stranamente l'altra sera mi capitò di dare una frenatina un pò più brusca (niente di eccezionale), e poco dopo ho notato che la corsa del pedale del freno era sparita, nel senso che si era indurito e frenava molto fin da subito. Penso sia progettato proprio così: normalmente ha una corsa lunga in modo da non farti spiaccicare sul vetro (come dice fabietto), mentre quando si accorge che hai frenato bruscamente, si irrigidisce e la corsa diminuisce. Ok per quanto dice Fabietto, ma allora visto che è un dispositivo elettronico come si spiega che "l'irrigidimento" a Dark_One è rimasto e rimarrà per altri 300 Km o più e non è ritornato allo stadio originario spegnendo e riaccendendo il motore ?????? |
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Fiesta 2008- Serie30 3porte, 1.4L Zetec-S PFI Bi-Fuel 96PS Sigma, A/C manuale, S.S, interni Syracus, Blazer Blue, Prod. Niehl il 28/08/2011
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Ford Fiesta 1.6 TDCi - Grigio Ardesia - Full Optional
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Splashed ha scritto:
Fabietto1990 ha scritto: a tal proposito altiv3c fece una prova: se da fermo col motore al minimo pesti il freno ripetutamente con moltissima forza mandi più pressione all'impianto idraulico, quindi la frenata sarà più pronta. Questo innalzamento di pressione dura per un po', dopodichè ritorna alla normale pressione di esercizio. Chi ha fatto qualche volta un cambio olio freni (io lo feci sulla moto) sa che una volta spurgato, per rimandare i freni in pressione bisogna dare ripetutamente delle pelle pompate alla leva del freno. non confondiamo però questo con il dispositivo di riconoscimento delle frenate di emergenza, che è un altro discorso Dark_One ha scritto: Ho notato una cosa l'altro giorno. Normalmente il pedale del freno ha una corsa abbastanza normale, per come la vedo io, se schiacci poco frena poco, se affondi frena. quello è un dispositivo che si chiama eba (ce l'hai se hai anche l'esp). praticamente riconosce dalla "pestata" sul pedale una frenata di emergenza e dà la massima forza frenante anche senza schiacciare al massimo il pedale del freno Stranamente l'altra sera mi capitò di dare una frenatina un pò più brusca (niente di eccezionale), e poco dopo ho notato che la corsa del pedale del freno era sparita, nel senso che si era indurito e frenava molto fin da subito. Penso sia progettato proprio così: normalmente ha una corsa lunga in modo da non farti spiaccicare sul vetro (come dice fabietto), mentre quando si accorge che hai frenato bruscamente, si irrigidisce e la corsa diminuisce. Ok per quanto dice Fabietto, ma allora visto che è un dispositivo elettronico come si spiega che "l'irrigidimento" a Dark_One è rimasto e rimarrà per altri 300 Km o più e non è ritornato allo stadio originario spegnendo e riaccendendo il motore ?????? |
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Splashed ha scritto:
Fabietto1990 ha scritto: Dark_One ha scritto: Ho notato una cosa l'altro giorno. Normalmente il pedale del freno ha una corsa abbastanza normale, per come la vedo io, se schiacci poco frena poco, se affondi frena. quello è un dispositivo che si chiama eba (ce l'hai se hai anche l'esp). praticamente riconosce dalla "pestata" sul pedale una frenata di emergenza e dà la massima forza frenante anche senza schiacciare al massimo il pedale del freno Stranamente l'altra sera mi capitò di dare una frenatina un pò più brusca (niente di eccezionale), e poco dopo ho notato che la corsa del pedale del freno era sparita, nel senso che si era indurito e frenava molto fin da subito. Penso sia progettato proprio così: normalmente ha una corsa lunga in modo da non farti spiaccicare sul vetro (come dice fabietto), mentre quando si accorge che hai frenato bruscamente, si irrigidisce e la corsa diminuisce. Ok per quanto dice Fabietto, ma allora visto che è un dispositivo elettronico come si spiega che "l'irrigidimento" a Dark_One è rimasto e rimarrà per altri 300 Km o più e non è ritornato allo stadio originario spegnendo e riaccendendo il motore ?????? No, aspetta...io non ho detto che non è tornato normale...è tornato normale eccome! Se non torna normale, penso ci sia un problema... |
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