Ford Fiesta Italia

sulla mia quel rumore lo fa dopo un pò che la macchina sta ferma...quando chiude le tubature della ventilazione...mica significa che forza il motorino?

si lo penso pure io...quello che dico io sarà il rumore dell'apertura e chiusura dei condotti dell'aria...lo si sente specialmente quando dopo una decina di minuti si sta fermi in macchina...oppure quando si accendende il clima(anche solo la ventilazione) e si sente quel rumore per breve tempo per l'apertura di uno dei flussi...lo fa anche a voi vero?

Ciao a tutti, ho avuto anche io questo problema e ho risolto grazie ai vostri consigli. Il braccetto del motorino che aziona il deviatore dell' aria era troppo rotto per ripararlo, incredibile come si possa pensare di mettere un pezzo di plastica così delicato sapendo che si muoverà in continuazione - la mia macchina ha 3 anni. ho risolto facendo un surrogato in legno, un po più massiccio dell' originale. grazie ancora, se non era per il video su youtube non lo avrei mai trovato se non smontando tutto il cruscotto.

PROBLEMA RISOLTO!

Qual era il problema?
Guardatevi il video, poi ne riparliamo.
(consiglio di alzare il volume, così sentirete il rumore del motorino che sforza)


In pratica la levetta dell'attuatore era stata bloccata da qualche impiastro (per non dire altro) di BRC, perché i cavi che vedete fissati ad esso sono quelli che vanno poi nel pozzetto centrale per il pulsante/indicatore del GPL.
Ma io dico... ma fissarlo altrove no?? Proprio su una levetta che si deve muovere in continuazione!

E alla fine ecco cosa è successo: il motorino cercava di muovere la levetta, ma essendo questa bloccata dai cavi il motorino alla fin ha fatto girare il dado a vuoto dentro di essa, spanando e spaccando la levetta di plastica fino a farla aprire, tanto da non fare più attrito.

Il risultato - dopo un rapido fix con del fil di ferro - è stato questo:



Successivamente ho eliminato il fil di ferro troppo spesso e l'ho sostituito con un molto più fine, ho rimesso a posto il pezzo e mi sono reso conto che il motorino aveva sballato completamente le posizioni del flusso d'aria...

Per farvela breve, dopo quasi 2 ore di lavoro sono riuscito finalmente a rimettere il pezzetto in posizione, a regolare il motorino secondo le posizioni del flusso corrette e - dulcis in fundo - ho rimesso a posto un altro pezzo di plastica (che regola il flusso superiore, sul vetro) in posizione perché assurdamente si era sganciato pure quello!


Non vi dico l'ammazzata per infilare l'intero braccio dietro lo sterzo per uno alto 1,93m!
E non vi dico soprattutto la quantità di vasellina/grasso che ogni volta mi ritrovavo su mano e braccio...

In ogni caso, adesso tutto funziona correttamente (facciamo corna!).

Grazie a Fabio per l'utilissimo supporto

Tanta pazienza: attiva il condizionatore impostando solo l'aria sul cruscotto e fissa il pezzo in quella posizione, dopodiché fai diverse prove per vedere se attivando le varie modalità per il flusso d'aria la situazione è regolare (aria che defluisce correttamente) oppure no (aria che esce da dove gli pare).

Il mio motorino è completamente sfasato, sta dall’altra parte, x intenderci se metto il pezzetto nero non riesco + a mettere il coperchio bianco…. Ho provato a farlo girare dal condizionatore ma nulla, con l'aria sul cruscotto al max si avvicina un po’ ma non abbastanza da mettere il coperchio….