Ford Fiesta Italia

AltiV3c_128 ha scritto:
Ciò che voglio dire,è di usare linguaggi adeguati (non mi riferisco solo a te michele)

Poi,giudizi e chiarimenti potete scambiarveli in M.P.
oltretutto continuate ad andare in O.T.
Quello che avete postato nelle ultime due pagine non è utile a nessun'utente,chi legge il thread "la macchina strappa" spera e si augura di trovare consigli,o eventuali soluzioni al problema e non,le vostre discussioni personali (qui invito tutti a leggere il regolamento).

Spero che vi sia chiaro il concetto.

Finalmente!
Ora parliamo della macchina che strappa: sono andato in BRC e mi hanno alzato al pressione a 1250 mbar ma il problema non è risolto.... ritorno in BRC o vado in FORD?

83giulio83 ha scritto:
Vai in ford,
ho potuto constatare sulla mia fofi,che non è un problema di brc,
è un problema elettrico/elettronico, (centralina ford)

La mia officina ford,mi ha riferito che al momento non hanno aggiornamenti. (conoscono il problema)

MARCELLO68 ha scritto:in primis vorrei informarti che la ford con l'impianto gpl c'entra poco...è la brc che fa davvero impianti di m***a...il mio consoglio è...cambia officina...molti utenti hanno avuto questi problemi e li hanno risolti...

MARCELLO68 ha scritto:
Una domanda. L'impianto a metano sulla Focus 1.8 era uscito di fabbrica (come quello GPL della Fiesta per intenderci) o ce lo hai montato tu?

Nel primo caso hai ragione nel secondo caso non vedo proprio cosa puoi imputare alla Ford. Se leggi le condizioni di garanzia di qualsiasi auto è chiaramente specificato che la casa madre (TUTTE) non risponde in caso di problemi relativi a modifiche meccaniche effettuate dall'utente. Un'impianto a GPL o a Metano montati dopo l'acquisto sono a totale rischio del possessore dell'auto che al massimo potrà rivalersi sull'installatore di suddetto impianto.
Che le Focus non fossero adatte al montaggio dell'impianto a Metano io lo sapevo già 1 mese dopo l'acquisto (la mia era del 1999): me lo ha detto l'installatore dove l'avevo portata, forse il tuo non è stato altrettanto serio.

sarà un caso ma la mia ha iniziato a strappare da quando in brc hanno aumentato la pressione da 800 a 980mbar
la portai perchè commutava da sola da benzina a gpl

Renato ha scritto:rettifico...da gpl a benzina

Anche a me è successo un paio di volte che commutasse automaticamente da GPL a benzina, però solo dopo una bella accelerata dalla prima alla terza marcia
E in questi momenti la macchina strappava... con dei bei vuoti durante l'accelerazione.
Appena trovo tempo la porto alla ford e, nel caso non risolvono, passo anche alla BRC...

l'impianto metano installato sulla mia vecchia focus è stato montato dalla stessa concessionaria autorizzato FORD che mi ha venduto la macchina, quindi per me la piena responsabilità è di Ford nella figura del concessionario di zona, tu parli di poca serietà ,io dico invece di serietà zero, al momento che il sottoscritto acquista un auto la piena responsabilità cade su Ford Italia che al più si rifarà sul concessionario poco serio.

ripeto io ho risolto (almeno spero) il problema del gpl dopo infinite visite alla Brc di Senigallia (AN),ma la cosa più assurda è che sono andato sempre io di persona perchè il concessionario Ford che mi ha venduto la fiesta non poteva (ha pure un officina interna autorizzata), quindi oltre hai vari permessi presi al lavoro per poter andare in Brc ho dovuto risolverlo io il problema inc....mi con la Brc che ha fatto venire tecnici decisamente piu preparati per risolvere la questione. Sono concorde nel fatto che la Brc valga veramente poco negli impianti iniezione gpl.Tengo a precisare che ho abuto macchine a metano e gpl per molti anni ,tutte con impianti Tartarini e Landi (e a parte la mia vecchia Focus -Brc) non ho avuto mai nessun problema,.
Comunque resta il fatto che io ho acquistato una Ford Fiesta e non una Brc Fiesta, quindi piena e assoluta responsabilità Ford.