Ford Fiesta Italia

83giulio83 ha scritto:
Nulla da fare, problema non risolto.
Anzi per la prima volta mi è capitato che l'auto con mezzo serbatoio di gpl improvvisamente è passata a benzina.
Comincio a scocciarmi...

Salve sono nuovo, almeno come iscrizione ma seguo il forum con interesse.
Rispondo in questa sezione perché purtroppo anche io riscontro i vostri stessi problemi, per comprendere meglio la questione vi farò un resoconto di quello che sta succedendo.

Allora, auto ford fiesta 14gpl titanium, consegnata in gennaio 2010, difetto 1 guarnizioni anteriori finestrino scollate, una sciocchezza, primi 3 mesi tutto ok percorro circa 7000km, l'auto comincia a manifestare strappi continui e spegnimento motore in corsa! Questi strappi si verificano intorno ai 1800rpm 2500rpm in 3° 4° e 5° marcia. Avvolte l'auto passava segnalando errore da gas a benzina!

Rodaggio effettuato come da manuale, auto provata in tutte le condizioni di guida e marcia, per intenderci guida calma e normale, guida allegra, guida sportiva, in tutte e tre le condizioni di guida il problema appare. Sia a Gas che a Benzina il difetto esiste!

Chiamo il concessionario spiego il problema, auto sostitutiva per 1 giorno mi sistemano le guarnizioni regolano la pressione del gas (a detta loro bassa), purtroppo l'auto continua ad avere problemi.

Aspetto di correre un po (15gg) arrivo a circa 10000km chiamo riporto la vettura, diagnosi un intero pomeriggio passato in officina, risultato dalla diagnosi non risulta nulla, provano a cambiare le candele con un tipo nuovo che ford sta distribuendo in giro per a detta loro evitare problemi in accensione.

Corro altri 15gg 14000km richiamo molto seccato il concessionario comunicando che l'auto continua ad avere problemi e esigo che venga messa apposto, in oltre chiamo direttamente ford italia e comunico loro i problemi dell'auto, concessionario al momento sprovvisto di auto sostitutiva, ford tramite ACI mi passa una vettura di cortesia per 3 gg, lascio li la mia vettura e aspetto loro notizie.

Passati tre giorni restituisco la vettura di cortesia, il concessionario mi fa provare l'auto hanno cambiato la bobina, ma insieme al capo meccanico verifichiamo che il problema persiste, mi forniscono un altra auto sostitutiva al momento per 1 settimana, passa la settimana ford mi chiama e mi comunica che l'auto non è pronta e che mi prolungano l'auto sostitutiva di un altra settimana. Inoltre mi comunicano che un ispettore ford andrà a visionare la mia vettura, bel frattempo mi viene chiesto di compilare un questionario prestampato inerente al problema( se esiste un questionario prestampato di questo difetto vuol dire che è diffuso), fatto questo aspetto loro notizie.

Ricevo telefonata da Ford Italia che mi comunica che posso andare riprendere l'auto, l'ispettore ha verificato che è tutto apposto, l'auto non ha difetti, quello che io definisco strappo loro lo definiscono esitazione (lieve) e che per ford è una caratteristica dell'auto, nata cosi! Tutte sono cosi!
Alla mia osservazione che prima non lo faceva, e che non mi sembra normale che un auto si spenga in corsa ( con conseguente perdita di servosterzo, servofreno ecc...) non è normale mi liquida dicendo che l'ispettore ha detto che l'auto è normale, ma che tuttavia appena sarà disponibile un aggiornamento software centralina mi contatteranno per eseguirlo. In seguito a questo ho scritto una raccomandata a Ford italia comunicando che non provvederò al ritiro del mio veicolo fino a che loro non metteranno per iscritto che l'auto è sicura per viaggiare su strada e che le esitazioni e lo spegnimento sono una caratteristica del veicolo, e informandoli che se a causa delle caratteristiche suddette il veicolo crea danni a cose è/o persone sarà ford a rispondere.
Scusate il racconto lungo ma ritenevo giusto informarvi della cosa, ritenendo l'auto non solo difettosa ma non sicura per circolare su strada, e che Ford sia a conoscenza da tempo del problema in questione, dato i moduli prestampati, il fatto che voi è da mesi che ne parlate, il fatto che lo stesso giorno che ho consegnato la mia per le verifiche l'intera officina fosse piena di Fiestini della stessa partita della mia, e il fatto che mi sia stato detto che è un problema diffuso. Credo che cominciando a sollecitare ford tutti assieme forse questa incominci a fare qualcosa!

qualche mese fa anch'io proposi di sollecitare in qualche modo la Ford.... ad esempio creando una pagina su questo sito riservata alle proteste, tutte quante per lo stesso difetto, oppure creando una pagina facebook dato che questo problema risulta molto diffuso (pensa se ci fosse una pagina con scritto "non comprate questa macchina perchè è difettosa" e magari avesse pure 10000 iscritti dopo un pò di tempo!!!).
Comunque qualcuno mi rispose di non farne di un caso isolato un dramma! Peccato che il fatto di avere 2 ford fiesta gpl in famiglia e precisamente la prima immatricolata a settembre 2009 e l'altra a 6 mesi di distanza, che presentavano e dopo continui solleciti all'officina ford (con la mia sono stato allo Ford Feren di Rho ben 8 volte e ho guidato 5 macchine sostitutive, senza contare le volte che sono stato li solo per avere informazioni) continuano a presentare lo stesso problema, mi ha lasciato presto intendere che non fosse un "caso isolato". Sono rimasto più che stupito quando il call center di Roma mi ha confermato il fatto che la Ford era a conoscenza del problema ma che che avrei dovuto attendere un richiamo da parte loro o comunque il primo tagliando (vorrei fare notare che ho percorso più di 10000 km con una macchina che è sempre andata a scatti) per tentare di risolvere il problema (ovviamente dopo 6 mesi non sono ancora stato contattato). Sento ancora parlare della Ford come un'azienda seria, a livello di altre case automobilistiche ben più rinomate; a me sembra che, a parte tutte quelle ca.......te del customer satisfaction e altri nomi simili, si siano intascati 10800 euro e a loro non interessi nulla del fatto che, direi in maniera abbastanza scontata, il sottoscritto non ricomprerà mai più un' auto di questo marchio!!! E se a maggior ragione non sono l'unico a lamentarsi, segno che non è proprio un caso così isolato, probabilmente non sarò l'unico a seguire questa strada.
P.S. La storia del questionario l'ho fatta anch'io (e non solo quello) ma lasciami dire che è tutta carta straccia!!!
Leggete i giornali di auto? Avete visto che è già capitato più di una volta che la Fiesta fosse prima nelle vendite del proprio segmento?!?! Ancora prima della grande punto ?!? questo spiega tutto! l'importante è vendere! esteticamente poi l'auto è carina... quindi finchè vende vende e poi cominceranno ad abbassare i prezzi.... però per favore non mi parlate della Ford come super auto!!! se costano meno di tante altre ci sarà un motivo!! E comunque visto che siamo tanto esterofili dico che io su 6 fiat avute in famiglia non ne ho mai vista una in 20 anni andare a scatti!!! (e aggiungerei nel mio caso avere una frizione che strappa dal primo km)... altro che scricchioli... chisse ne frega di quelli!!! ma pensate che una vettura che percorre tanti km in questo modo non risenta di un maggior grado di usura di una che invece ha fatto migliaia di km tranquillamente!?!? Qui il problema non mi sembra valvole rinforzate o non.... ma come al solito la pubblicità inganna il cliente.... e intanto la Ford vende.... e i clienti si lamentano perchè quella a GPL va a scatti...

E' UNA VERGOGNA DA PARTE DELLA FORD..MAI PIU FORD MAI PIU.

Fare una pagina su facebook bella idea, nulla lo vieta, non so quanto possa essere utile nel nostro caso.

Comunque oggi mi ha chiamato il concessionario chiedendomi se ford mi aveva avvisato del fatto che dovevo andare a riprendermi l'auto, e dicendo che quella sostitutiva era garantita fino ad oggi.

Mia risposta, NO, mi tengo la sostitutiva fino a che ford non scriverà nero su bianco che le " esitazioni" e i spegnimenti della vettura in corsa sono una caratteristica naturale del mezzo e che esso è sicuro per circolare su strada. Il concessionario continuava a dire che il perito ha verificato che è tutto nella norma, e che gli serviva l'auto, allora ho fatto presente al capo meccanico che quando l'auto si spegne viene a mancare servo freno e servosterzo, e che per una persona che fa spesso montagna la cosa non è molto simpatica! a questo mio appunto ha dovuto arrendersi e lasciarmi l'auto sostitutiva e sollecitare ford per una pronta risposta nei miei confronti.

Sono intenzionato ad andare fino in fondo, se ford insiste con queste storielle, direi che sarebbe il caso di rivolgersi in molti ad una associazione consumatori, portare la cosa all'attenzione dei media, ( giornali rivista del settore), e perché no informare il ministero dei trasporti che ford vende in italia auto non sicure, e non idonee a circolare per strada.

in oltre vorrei dire che le esitazioni sono imprevedibili, sia per durata che per effetto, se il veicolo ha queste esitazioni in una curva con fondo scivoloso (neve) l'accelerazione risulta non lineare, e si può a mio avviso avere delle perdite di controllo del mezzo!

In ogni caso sono deluso dal comportamento di ford! Dell'auto apparte il difetto in questione, non posso dire altro, è a mio avviso bella e comoda, e se il motore non avesse questi difetti sarebbe un bel motore.

Il meccanico ha detto che ford sta cercando di risolvere il problema ma al momento non esiste nessun aggiornamento centralina, per chi ha questo problema i tempi di attesa sono lunghi!

Da quando guido questa è la terza auto, la prima è stata una ford escort, un disastro mi ha abbandonato per strada innumerevoli volte, sempre spegnendosi in corsa, la seconda una fiat punto seconda serie con le quale ho fatto 200000km senza mai fare la frizione, o avere problemi, l'ho data via per passare al gas e avere un auto nuova, speravo di andare in meglio............................

comunque per quanto riguarda le proposte fatte sopra possiamo discuterne e vedere cosa si preferisce fare.

uniamo le nostre proteste a Ford Italia, questa macchina è un disastro,io sono andato innumerevoli volte alla Brc di zona per far verificare l'impianto e dopo l'ennesima volta sembra che ora vada meglio, ma la macchina ha innumerevoli difetti, ,si spegne da ferma (tipo ad un semaforo) ,gli ammortizzatori fanno ridere a crepapelle sono praticamente inesistenti rispetto ad altre auto della stessa categoria,sembra di stare su una barca, non parliamo dell'autoradio che di rds ha solo la scritta..inesistente il suo funzionamento.non tiene una stazione neanche a martellarla. Che schifo...sono disgustato e demoralizzato da come Ford Italia tratta i suoi clienti,ma i soldi che abbiamo dato per acquistarla non erano buoni? ...ford italia ..te possino...

non dirlo a me che dopo 20 anni ho scoperto cosa significa avere la frizione che strappa!!! è una roba assurda.... dalla prima alla seconda se non stai attento senti proprio che saltella il pedale della frizione.... pessima qualità!.... oltre al classico problema degli strattoni: quello sono 11000 km che ce l'ho e ormai non posso più farne a meno! se dovessero eliminarmelo (ho detto se, magari per sbaglio) ne sentirei la mancanza... per questo ho deciso di non perdere più ore di lavoro per andare a trovare i miei amici in officina (ormai ho stretto amicizia viste le decine di volte che mi son presentato da loro)....

Ho letto i tre vostri messaggi e francamente mi sembra di avere un'altra auto. Non ho nessuno dei problemi da voi elencati (ho una fiesta 1.4 gpl) e da quello che leggo molti dei problemi da voi elencati non sono riscontrati neppure da altri. Quindi non credo che le vostre auto siano la normalità.

morelli ha scritto:
quanti km hai?

la mia con pochi km non aveva nessun problema, tutto è sorto verso i 2000km

fortunatamente ora ho risolto.

Mi piacerebbe tanto provare una fiesta GPL di uno che dice che va perfettamente e fargli provare la mia...
Purtroppo anche io sono deluso e per ricredermi dovrei solo guidare una fiesta uguale alla mia e senza problemi.