Ford Fiesta Italia

Ciao a tutti.

Torno a scrivere, dopo un paio di mesi di calma apparente...

I vari problemi che avevo (strappi scoppietti ecc.) ero riuscito a tamponarli avvicinando gli elettrodi delle candele a circa 1mm e devo dire che la macchina andava bene.

Solamente se a folle acceleravo più volte faceva sia degli scoppi (pochi) e soprattutto passava automaticamente a benzina??? ma ho tralasciato in quanto a folle non accelero mai e mi sono goduto un paio di mesi di tregua

Da circa 15 gironi invece ho improvvisamente riscontrato un enorme aumento di consumi, fino a pochi gironi fa ne facevo circa 400 con un pieno, adesso a 320 è vuota!!!

La prima volta credevo mi avessero "buggerato" al rifornimento i autostrada ma poi ho provato diversi rifornitori ma non schioda dai 310 massimo 320 Km quindi niente "sola"!!!

Altra cosa che mi è saltata all'occhio è che adesso imbarca circa 38Litri contro i 33-34 precedenti

Non ne vengo fuori, in ford non ci hanno capito niente e vogliono cambiare componenti a caso (considerate che bobina, riduttore,candele,filtro bassa pressione e filtro aria sono nuovi) sono stato anche in BRC ma hanno fatto un film sulle varie cause...del tipo lasciacela una settimana, forse iniettori, forse centralina e cacchi vari...

Ieri per scrupolo ho comprato il filtro Gpl alta pressione avendo ipotizzato che quello poteva dare problemi e che comunque ha circa 80mila KM!!!

Sapete se c'è un tutorial che mostra come cambiarlo oppure meglio farlo fare i ford? (non per la spesa, ma è un macello organizzarmi per lasciargli la macchina...).

Non ho nemmeno idea precisamente dove si trova e se devo chiudere la mandata del Gpl essendo posto prima del riduttore.....quello bassa pressione me lo sono cambiato già diverse volte ma di questo non ne ho idea e non vorrei che possa anche perdere se fatto male.

Filtro a parte è un bel casino!!! sono arrivato a conclusione che mai più mi farò una Ford GPL! problemi a non finire, inoltre c'è sempre un bel consumo di benzina!!! e soprattutto incompetenza totale dei meccanici... mi domando che cavolo vendete una macchina con impianto Gpl montato da voi, se poi non sapere metterci mano e nessuno si prende la responsabilità di farlo...vergogna!!!

Se avete notizie fatemelo gentilmente sapere.
Un salutone.

Aggiornamento.....

Domattina vado in Ford per controllare eventuali aggiornamenti della centralina e ipotetiche perdite di gas (non si spiega un consumo così elevato...).

Per li filtro Alta Pressione, lo faccio fare da loro, mi hanno chiesto una 30ina d'euro e francamente preferisco farlo afre a loro, sia perchè devo smontare mezza macchina (ho letto di togliere Airbox, Batteria,Porta Batteria ed anche Scatola Fusibili???).

Inoltre alcuni hanno avuto anche problemi di perdite quindi ond'evitare di rimetterci mano e spendere il triplo, lo faranno loro, anche perchè poi ho garanzia su quanto eseguito.

Vi faccio sapere se poi ho risolto o meno, questo in effetti è da vedere
Un saluto.

Fatto tutto (filtro alta pressione) per il resto non avevo tempo e ci tornerò nel caso abbia ancora problemi...

Spesa 26 euro, tutto sommato più che onesta! il filtro precedente vecchio di 80Mila Km era in condizioni pietose

Adesso vediamo se consumi e problemini vari si livellano.
Un saluto.

Ciao qualcuno può darmi qualche informazione in più io ho acquistato da poco una Ford Fiesta 1.4 GPL di serie e mi da problemi di saltellamento intorno ai 2000 giri mi sono recato in un centro brc ma mi hanno detto che su gli impianti di serie non e possibile fare aggiornamenti e vero o no?non so se qualcuno mi rispondera visto che siamo nel 2018 e il tipic e aperto da anni. Vi ringrazio in anticipo.

è vero, la centralina gpl di serie è bloccata..

Grazie per avermi risposto, comunque se la centralina e bloccata come faccio a risolvere questo problema?

con qualche piccolo accorgimento come hanno fatto tutti coloro che hanno avuto il medesimo problema.. la cosa si attenua almeno all'inizio ma poi piu' o meno si è sempre ripresentato.. in alternativa se la macchina fosse la mia andrei in un centro brc e farei cambiare la centralina, in modo tale da far risolvere a loro la faccenda...purtroppo il problema è noto... ma l'auto è la prima serie mk7?

L auto e del 2009, suppongo di si, quanto costerebbe sostituire la centralina? Ho visto sulla prima pagina di fare alzare la pressione a 1100-1200 e spostare i cavi degli iniettori, ma non ho letto nessuno che ci ha provato ( non ho letto tutte le pagine)

ehh si la macchina è quella.... gli interventi da te letti li hanno fatti in tanti e quasi tutti .. con risultati altalenanti.. chi è andato meglio chi peggio.... il problema non è mai stato risolto del tutto.. pero' mi sembra che nessuno abbia avuto il coraggio di sostituire la centralina forse a causa del costo..non so quanto verrebbe un lavoro del genere..considera che insieme alla centralina quasi sicuramente toccheranno anche il riduttore a livello di revisione o addirittura sostituzione..quanti km segna lo strumento?

Ciao.

Stesso problema......dopo aver sostituito:riduttore-filtro bassa ed alta pressione-provato i cavi che non siano in perdita-sostituita bobina e non ricordo cos'altro abbia fatto senza nessun risultato!!! fuorchè un fottio di soldi spesi inutilmente, avevano cominciato con il voler sostituire anche l'iniettori

Poi un ragazzo del forun mi suggeri di provare con delle candele diverse dalle originali e nello specifico io presi queste:

Brisk-SILVER-RACING-rr15ys-1-1723-CANDELE-BENZINA-GPL-CNG-GPL-4-pezzi-Z-E

Ma ce ne sono diverse più o meno sempre valide, l'elettrauto me le fece pagare 160 euro tutte e 4 mentre sulla Baya e nei vari autoricambi costano tra i 30 e 40 euro (bel pezzo di M!) però anche dopo questo non avevo risolto....c'è un però, cosa che poi mi è stata detta dopo,ovvero: l'elettrodo deve stare a mezzo millimetro dalla punta! quindi me le sono smontate da solo cosa che se facevo da subito risparmiavo 130 euro! e con uno spessimetro le ho chiuse fino a mezzo millimetro (più o meno l'altezza di un unghia del pollice).

Così facendo non ho più avuto strappi e scoppiettii, sappi però che ogni tanto potresti doverle riaccostare nuovamente ma è roba da 2 minuti per il semplice consumo.

Unico grande neo è che se la macchina adesso non ha più quel problema, da l'altra, accelerando a folle portandola ripetutamente ad alti giri la macchina borbotta di brutto e soprattutto passa da sola a benzina?...

Talvolta mi è capitato anche durante un sorpasso che ho accelerato al massimo e mi sono ritrovato a benzina???

Ma essendo una condizione più unica che arra (anche per il mio tipo di guida) ho preferito rimanere con questo compromesso e chiuderla senza fare altre prove e buttare altri soldi!!! qui tanto non credo esistano soluzioni più definitive...

Se vuoi provaci e facci sapere se e come andrà, nella peggio avrai speso 30 euro per le candele....se vuoi ti mando il link in privato dove attualmente le vendono a 32 euro.
Scusa se mi sono dilungato ma dove spigarti a grandi linee tutta la storia..., a presto e buona giornata.