Ford Fiesta Italia

stefahomo ha scritto: E' lo stesso per tutti... se vendi la tua macchina ad un concessionario ci rimetti sempre parecchi soldi rispetto a venderla privatamente.
Ed inoltre (anche questo vale per tutti i concessionari) se devi permutare il tuo usato, sul nuovo non ti fanno lo stesso trattamento che ti farebbero senza la permuta.

Esatto hai centrato e affondato!
Ho provato a mettere qualche annuncio in giro e anche qui sul sito. Speriamo.
Comunque grazie per le dritte.

Guarda i concessionari sono dei veri e propri ladri legalizzati (mi perdoni se c'è qualche diretto interessato, ma è la verità).

La mia fiesta 1.6 tdci titanium di settembre 2010 è stata valutata 8.000 euro in tutti i concessionari dove sono andato. Cioè ci rendiamo conto? Un'auto che di listino faceva 19.000 euro e pagata 17.000 con permuta, viene svalutata di quasi 10.000 euro in meno di 2 anni???

Ma per favore...fate passare la voglia di cambiare, poi non ci deve essere meraviglia che il mercato dell'auto è in crisi profonda, e per forza...non solo devono guadagnare sul nuovo, ma pure sull'usato devono lucrare a bizzeffe. Oltretutto ti fanno pagare tutte le spese dei vari passaggi...ma per favore.

Scusate lo sfogo

Dark_One ha scritto:
Basta tenersi la macchina almeno 10 anni. Sempre che non dia problemi gravi e che sia la versione giusta per il portafogli e i km che uno fa.

Beh si, ma se per mutate esigenze o per delusioni varie la si vuole cambiare...ti fanno "un buco in petto" e la cosa mi infastidisce.

Devo essere sincero, sono rimasto deluso dalla fiesta nel quadro generale.

Non riesco a capire come tu abbia potuto pagare 17.000 euro per una fiesta a gasolio. Hai girato più concessionarie? Solo 2.000 euro di sconto dal prezzo di listino mi sembra molto poco, anche perché qui mi pare di ricordare che forse qualcuno ha speso 16.000, ma prendendola proprio full full optional.

Tornando all'argomento iniziale, se la differenza è così tanta e non trovi un usato, fai prima a montare lo stesso un impianto a gas. Il metano rovinerebbe il tuo motore, ma il gpl non è poi così devastante. Ammortizzi la spesa in 30-40.000km, fai controllare il gioco valvole ogni 2 tagliandi e stai tranquillo

Se e' a gasolio non si puo' mettere ne' metano ne' GPL.
Comunque il discorso permuta vale per tutti i produttori, non e' solo una cosa della Ford.

Mi hanno cercato dai 1500 1700 per l'impianto ma la mia paura è che già in due con il clima la macchina già arranca di suo col GPL devo scendere a spingere?
Il controllo come dici delle sedi delle valvole quanto mi costerebbe?

Lo fai durante il normale tagliando e ti costera' qualcosa tipo 20 euro in piu'... non e' una grande spesa.
Se poi il tuo motore e' lo stesso che Ford monta sulle Fiesta GPL non avrai nessun problema...

Ford mette il 1.4 96 cavalli ma sulla mia c'è il 1.2 da 60 cv
Ho trovato un post in cui un altro utente ha installato GPL sul mio stesso modello.
Ho provato a chiedere informazioni in pm ma il suo ultimo accesso e di due anni fa quindi chiedo a voi due cose
1 che tipo di impianto devo chiedere (con sistema lubrificanti giusto?)
2 ho letto che dovrei chiare anche le candele vi risulta?