Ford Fiesta Italia

Ciao Luca il primo intervento che feci io fu la pulizia dell' Ele ma non la sostituzione. Io credo che si possa camminare anche la Erg tappata se il problema fosse veramente quello.

Con il mio meccanico abbiamo deciso di procedere in questo modo.
Vedremo la prossima settimana.

Secondo me sono gli iniettori....
Molti meccanici danno la causa a loro....

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Secondo me non possono essere gli iniettori perchè, se lo fossero, il problema si presenterebbe ad ogni accensione.
Poi, come ho scritto, il mio meccanico li ha già controllati e risultano buoni ... lunedì farà anche la prova del rifiuto per avere la certezza che sono buoni.

Anch'io non credo all'ipotesi iniettori, dato che in occasione della sostituzione delle tenute (che causano sfiato ed odore di scarico all'interno dell'abitacolo) li ho fatti verificare da un pompista di mia fiducia, autorizzato Bosh e con esperienza trentennale... verificati uno ad uno non presentavano problemi.

Mentre quel che ha scritto Luca mi ha fatto pensare... quando cambiai il sensore sul rail (con la speranza che fosse quello il problema) , smontai l'egr per lavorare meglio sul motore, per un attimo pensai di chiuderlo per poi non farlo più cercare alla centralina (dato che solo con l'esclusione meccanica si risolve ben poco), ma mi serviva l'auto e rimontai tutto di corsa...

Buongiorno ragazzi:
fin'ora ho ricevuto solo i dati di Luca per la PEC.
Se siamo un bel gruppetto ha senso inviare la pec, altrimenti no!
Grazie

UI

Ciao i miei li ho scritti. Manca solo il numero di telaio? Ma Luca ha degli aggiornamenti con la egr?

Ciao Francesco,
appena riesci dimmi il numero di telaio.
Grazie

UI

Si scusami anche stasera mi sono dimenticato. Ho seriamente rischiato di chiamare carro attrezzi... tentato l avvio almeno 10 volte per poi partire con tantissimo fumo . Spero proprio che Luca possa darci notizie positive in riferimento all' Egr. Sta diventando molto pesante questa storia della macchina.

Ciao ragazzi
non ho scritto prima perchè non avevo novità. Allora ... oggi ho parlato con il mio meccanico di fiducia e mi ha riferito che la macchina non ha pesenato il problema dall'inizio della settimana. Vi ricordo che venerdì aveva bloccato (chiuso fisicamente con un lamierino) la valvola EGR.
Ne abbiamo dedotto che il probelma è causato dalla valvola EGR. Mi da detto che ha ripetuto in simulazione le condizioni che gli ho descritto (partenza mattutina normale e dopo 6/7 ore ripartenza con mancata accenzione e molto fumo). Nella scorsa settimana il problema lo ha potuto constatare anche lui per cui venerdì dopo una serie di controlli (iniettori, candelette, etc.) si è concentrato sulla valvola EGR ed ha deciso di bloccarla con il lamierino. Da lunedì la macchina si accende sempre al primo colpo senza fumate.
Ora procederemo alla sostituzione della valvola che, probabilmente, non funziona correttamente ed invia dati sballati alla centralina.
Per il momento è tutto. Non appena ritiro la macchina con la nuova valvola vi farò sapere.
Vi saluto
Luca