Ford Fiesta Italia

cps ha scritto:
anche io ho la fiesta a gpl, ed i cavi sono identici alla tua. presa qualche settimana fa!
strappi per ora non ne ho visti, anzi anche a gpl la macchina è molto morbida e la progressione molto fluida. ho fatto circa 1500km, non l'ho tirata troppo (forse un paio di volte ho fatto un 2-3-4 a 5/6000 rpm) ma non mi sembra "ferma", anzi, la quinta spinge parecchio, in autostrada devo fare attenzione a come doso il piede perchè arriva a 180 come ridere.

per i consumi, cambiando "quando lo indica la macchina", con i "voti" dell'ecomode tutti a 5/5 (a parte la velocità, 4/5, ma non posso dire di andare piano) e senza accelerate assurde faccio 400km con un pieno di gpl. qualcosina più o meno a seconda di come guido.

A me non sono spariti gli strappi,forse perchè non ho schermato i cavi?Comunque tra 20 giorni dovrò fare il primo tagliando,spero che mi aggiornino la centralina e si risolva tutto!

mandrydj ha scritto:Prova a farti montare le candele al platino, a me è ad altri ha risolto il problema. Richiedi comunque l'aggiornamento della centralina.

Oggi ho acceso il condizionatore (eran 30°, si scherza? ci bollivo..) e in partenza mi calavano i giri fino a 500, in pratica un soffio allo spegnimento, per poi aumentare. Dovevo dare per forza delle sgassate prima di lasciare la frizione... Credo proprio sia a causa dell'aggiornamento.. anche a voi succede??
PS Fino a oggi nessuno strappo... perfetta!

mugna ha scritto:io prima di dare gas alla macchina aspetto che si riscaldi il motore e passi automaticamente a gpl dai 3 ai 5 min e i giri sono minimi credo dai 600-800 quindi penso che se hai il condizionatore acceso sia normale.
non c'è bisogno di sgasare accellera poco prima dello stacco della frizione vedi che non si spegne

Questa sera ne è successa un'altra :accendo,16°all'esterno tempo un secondo passa subito a gpl,il problema che la macchina troppo fredda si spegne appena tento di partire.Riaccendo non passa subito a gas,ma dopo un paio di minuti.

Ciao a tutti
anche io nonostante le mille peripezie con ford e brc ancora non ho risolto il problema del tutto..
Candele, passaggio cavi, tagliando, aggiornamento fatto a marzo "p31" ultimo uscito per le "euro 4"
Ancora oggi aspetto una risposta per per il vuoto ai bassi regimi ma tende a spegnersi....

Oggi in BRC mi hanno alzato la pressione del polmone (dietro mio suggerimento, dopo aver letto qui che a qualcuno aveva risolto il problema) ma non è cambiato nulla!!

Continua ad avere i problemi di spegnimento in partenza e in generale dando gas dal minimo!

Era a 900 e me l'ha portata a 1000mb, usandola vedrò se i consumi o la ripresa saranno variati o meno!

Il tecnico mi ha detto che è una cosa che va sistemata a livello software nella centralina e che negli impianti che montano loro (su vetture nate a benzina) tutti questi problemi non ci sono o li eliminano con 1 o 2 calibrazioni del software!
...Purtroppo la sede centrale BRC (o la Ford, non ho capito bene) non gli permette di mettere mano al software della centralina delle FoFi, possono solo installare i vari aggiornamenti che gli arrivano e con l'ultimo hanno risolto gli strappi a 2000rpm ma hanno ulteriormente peggiorato gli spegnimenti in partenza!

A questo punto mi mancano solo le candele al platino ma mi scoccia spendere soldi senza la certezza di risolvere

Ciao... le ho provate tutte....
Non va... anche se metti candele platinum bosch o le loro originali che sono prodotte da ngk non lo risolvi...
L'ultimo aggiornamento "P31" migliora in marcia ma con carichi tipo condizionatore, fari e ventola di raffreddamento la macchina tende a spegnersi o si spegne...

Ciao a tutti...
ieri sono passato in Ford... le versioni euro 5 sono quasi uguali come impianto gpl...
cambia la centralina motore e di conseguenza quella del gpl si comporta diversamente...
ora hanno aggiornato anche le euro 5 con la versione "P18"
i cavi... per quelli che ho visto io sono uguali...
Rimane solo un fatto......................che .......... non vanno perfettamente bene......