Ford Fiesta Italia

Scusate il ritorno.

Volevo solo mettere a conoscenza di che ha fatto la nuova proprietaria della mia EX "defunta " fiesta5 una 20ina di giorni fa' e' andata da qualche officina brc (ha prima occultato(familiari al lavoro) il potenziometro comando temperatura di commutazione e quello per esclusione pompa benzina e tolto il nastro verde che avevo utilizzato quando feci le modifiche NB) per l'aggiornamento pero' ha avuto la fortuna che il vecchio programma e' stato salvato dal gasista per cui 2 GG dopo e' tornato a farsi fare un downgrade a causa soprattutto degli spegnimenti di motore in partenza (e relativi insulti ricevuti per strada) che prima non aveva ed altri problemini gia' descritti da altri.
Una curiosita':mi ha detto che quando sporadicamente gli appare lo scecker nel giro di 24 ore max piove ,anche solo poche gocce,nei dintorni di dove avviene ,ovvero se si trova lontano da casa quando appare per 2-3 volte lo sceker li' con certezza piovera' entro il giorno dopo alla stessa ora.....lo avevo notato e riportato nel 3D mesi fa' ha ha ha!
Ha messo solo altri 20€ di benzina in 2 mesi ,dopo 5-10 secondi al max e gia a gpl e la vettura sul misto gli fa sempre 12 o poco meno con un litro sul misto citta fuori (solo gas NB....)... solo qualche bippata ,ma senza ritorno a benzina, misteriosa..... e piu' che contenta.
Poi un modo di risolvere definitivamente il problema c'e'...vedete voi
In alternativa ,visto che ford/brc proprio NN sono capaci a far andare bene la macchina(ad ogni intervento a me PEGGIORAVA!!!) ,schermatevi tutti i fili dei vari sensori GPL e benzina (sensori giri/fase ecc) e anche quelli degli iniettori gpl fino al connettore della fly ....se possibile,mettete poi le masse mancanti .Ggli scianconi a me erano spariti al 90 %(e piu') o per settimane non apparivano assolutamente.
Per lo spostamento dei tubi del genius "messi male da brc" (ancora oggi...roba da matti!!!!) ,modifica segnale temperatura e sensore ptc sul rail ...fate voi....se volete evitare bippate ,ritorni/ritardi di commutazione ed inutili decine di km a benzina.
Un cordiale saluto ai nuovi e vecchi fiestisti ,specie a quelli che mi avevano illuminato sul problema themtt , acidmos1,Splashed e qualcuno che non ricordo

No'! quello supercazzolato non lo saluto .

Per chi vuol ridere...ci ho una fiestagpl (poco piu' nuova della vecchia e un poco grandinata ed affetta da scecker...) a buon prezzo sottomano e forse melaricompro

Sh

Ritirata l'auto dopo 3 giorni in officina, mi dicono che hanno installato l'ultimo aggiornamento n° 31 BRC x imp. GPL ma l'auto ha sempre i soliti problemi che avevo descritto.

ciao

Michele da Asolo ha scritto:
L'aggiornamento P31 è fuori da un po' di tempo, ed è proprio quello che ha peggiorato i problemi di spegnimento, specie col clima acceso!!

Come ho dettto qualche post fa, io sono tornato alla versione P16 (ho la euro5, la numerazione è diversa e l'ultimo agg. è il P18) e finalmente la macchina non si spegne MAI!! ...Nè in partenza, nè in retro e nemmeno durante il cambio marcia a bassi giri!
Certo, sono riapparsi gli strappi a 2000rpm ma danno sicuramente molto meno fastidio degli spegnimenti!!
Per diminuire di molto lo strappo che esce a 2000rpm quando si diminuisce la pressione sull'acceleratore perchè magari si è raggiunta la velocità desiderata, ho staccato il sensore della frizione rilasciata (quello in cima al pedale, non quello in fondo) e devo dire che la situazione è molto migliorata, ora sono molto più radi e molto più lievi!!
Quel piccolo sussulto che fa a volte passando sui 2000rpm ma continuando a premere l'acceleratore invece è rimasto uguale ma quello dà poco fastidio!

Anche i consumi sono notevolmente migliorati, col clima costantemente in funzione ero arrivato ai 10km/l negli ultimi 2 pieni invece ho fatto gli 11,5km/l e i 12,5km/l (anche se in quest'ultimo ho fatto un centinaio di km (un quarto del totale) col clima spento in montagna!

Sempre e comunque in attesa di un benedetto aggiornamento che renda giustizia a questo bel motore!

Ciao, ho ritirato la fiesta gpl ad inizio giugno ed ho fatto circa 2500km i primi 1000 quasi esclusivamente a benzina ed ho notato che con il clima acceso la macchina muore proprio.
Ho iniziato ad andare a gas da circa 20gg ed ho notato i "fantastici" spegnimenti alla partenza: la macchina, specialmente con il clima accesso, se in partenza non si tiene "allegra" appena si rilascia la frizione si spegne.
Nono solo quale versione de software monta ( forse p18), che mi consigliate di fare, andare in concessionaria e chiedergli d' installarmi la p16 o aspettare un eventuale aggiornamento?
E' una cosa che fanno al "volo" o bisogna lasciargliela?

All'ultimo tagliando mi è stato detto che hanno aggiornato la centralina Ford che ha peggiorato un po' le cose. Comunque ho notato che è il modo automatico del clima che crea problemi. Quando la temperatura in auto si è stabilizzata metto la ventola a 2 o 3 e ha pure una certa brillantezza.

alfonzo ha scritto:
Come ho scritto nel post sopra il tuo, io mi sono fatto rimettere la P16 (anche la 17 dovrebbe andare bene) e mi trovo molto meglio!!
Meglio qualche strattoncino che la continua moria in partenza causata dalla P18!!
Non si sa quanto ci sarà da aspettare per il nuovo aggiornamento, magari quando sei in BRC prova a chiedere se hanno qualche previsione!
L'aggiornamento si fa in 5 minuti, collegando il pc alla centralina, io sono stato in un centro BRC e me l'hanno fatto subito, senza pagare nulla!

Grazie robbybuzz della tua risposta, e vedo che hai compreso appieno il problema che alcune volte mette in difficoltà pericolose!! ti chiedo nella mia che è un Euro 4 sapendo che la versione P 31 è l'ultima disponibile, quale versione andrebbe bene per evitare i spegnimenti del motore?

ciao

Michele da Asolo ha scritto:
Non saprei ma credo basti rimettere la versione precedente...
Comunque in BRC dovrebbero sapere come si comportano i vari aggiornamenti, soprattutto quando creano problemi e il cliente ritorna da loro numerose volte!
Nel mio caso è stato proprio il tecnico BRC a consigliarmi di rimettere la vecchia versione per eliminare almeno gli spegnimenti in attesa di una versione risolutiva!

Ciao a tutti, ma è vero che sulle nuove fiesta viene montata un bombola più grande da 40 litri?
Da quando è attiva questa modifica?
La mia è di inizio giugno ed ad ogni pieno non entrano più di 31l.
Avete una foto delle nuove bombole oppure un sistema per verifcare se la monto?
grazie

La mia ha la bombola normale, è di inizio luglio. Non so dove ci possa stare una bombola così grande, forse nella Focus. Io avevo la Focus 2 gpl, e la bombola era da 40 litri, più o meno, comunque un terzo più grande di quella della Fiesta.