Ford Fiesta Italia

danilo.82 ha scritto:
io ho provato a fare come nella guida che hai descritto....non mi cambia nulla boohhh
azz mi esce una temp di 14/16/18 gradi, solo se metto il ricircolo riesco ad averla a 11/15 me sa che devo portaral al conce..

aleandro68 ha scritto:

prima di portarla al conc. fai 1 ultima prova estrai del tutto il sensore blu e misura la temperatura con il sensore fuori dalla sede. Metti ventola a 3 e aria sul viso senza ricircolo con temp low. L'aria dopo 1 minuti deve uscire a 9\8 gradi se vai a fare un giretto così l'aria arriva fino a 0 gradi. In caso contrario falla vedere manca il gas sicuro

danilo.82 ha scritto:
no i lgas c'e' l'ho fatto caricare settimana scorsa, ok provero' a fare cosi'....

ok allora il tuo prblema è il sensore. Prova a girare fuori dalla sede e prova se la temperatura è buona allora ti spiegherò come fare per avere 1 situazione ottimale.

danilo.82 ha scritto:
e' buona in che senso?

Credo intenda "buona" come "fredda"

danilo.82 ha scritto:
Non ho capito, per farlo funzionare devi tenere su i giri del motore?

ragà e su, volete fare la prove del clima fate così: levi il sensore dalla sede, acendi la macchina al minimo, posizioni lw sul cond. aria sul viso e ventola al minimo per 1 min senza ricircolo, poi la metti a 3 e guardi a quanto esce l'aria. Se stai tra i 5-9 gradi sei ok se stai sopra i 9 hai qualcosa che non va tipo 12-13-14 gradi. Ora una volta misurata la temperatura con il sensore fuori lo rimettete in sede e ripetete come sopra. Se la temperatura è uguale a prima non dipende dal sensore blu ma da altro, se invece avete temperature piu alte all'incirca dovreste avere escursioni tra 11 e 15 gradi sapete da chi dipende.
La seconda prova è in movimento, stesse situazioni di sopra solo che questa volta fate guidare l'auto a qualcuno raggiungendo velocità di 90 km\h con motore almeno a 2500 giri e controllate la temperatura che esce. Fate le prove e fatemi sapere i risultati.

danilo.82 ha scritto:questo tipo di prova che ho fatto anche io i risultati sono:
da fermo con uscita aria dalle bochette è di 3 a 0 gradi da fermo giri motore 2500/3000 con ricircolo chiuso e sensore quello blu staccato dalla sede
e in movimento e giri motore intorno ai 2500/3500 "sempre con sensore fuori dalla sede" è 0 gradi a -1 / 2 sotto "cosi ce stanno li pinguini a lato passeggero" sarebbe un po troppo per il climatizatore

@danilo82: non te la puoi "prendere" se la gente non capisce se le cose le spieghi solo in un secondo momento

Se dici che tu la soluzione l'hai trovata (oltre a quella già descritta nella guida poco sopra) e poi parli di alzare i giri del motore così l'aria esce a 4-5 gradi, uno cosa dovrebbe capire? Di fare tutte quelle prove che poi hai spiegato bene nel post successivo?