Ford Fiesta Italia

Ripresa la macchina dopo 2 giorni, aggiornamento centralina, cambiato or, ricarica clima...

A parte che tutte le versioni della radio e della centralina mi sembrano uguali (le schermate sono uguali a prima..e la radio dice v171)

La macchina ora raffredda molto bene....ma...mi si è spenta 4 volte -.- mentre andavo -.- e si è bloccato completamente la radio neanche i pulsanti andavano -.-

Che cazzo.

aleandro68 ha scritto:
perchè dici "gabbare"?? la macchina ce l'ho portata io... ti posso assicurare che dentro la macchina non si stava bene... specie con 34 gradi fuori... 11 gradi dalle bocchette era la temperatura con la macchina all'ombra, il clima acceso da mezz'ora e il ricircolo inserito...
oggi c'erano 39 gradi quando ho ritirato la macchina... e a un certo punto avevo freddo
spero che il problema sia risolto definitivamente!

B-BlazerZZ ha scritto:

Scusa ma il tuo problema quindi era il condensatore rotto?

Anche io dovrò portala una seconda volta, la prima sembra che la pressione del gas fosse leggermente bassa, pare che l'abbiano ricaricata è un po meglio andava, ma prima raffreddava veramente poco.
Ora sembra quasi che sia nuovamente peggiorata, non ho strumenti per misurare ma la temperatura in uscita dalle bocchette non sembra per niente bassa.

Il problema era proprio quello. Ma credo fosse difettoso dall'inizio, considerato che la macchina ha 7 mesi e l'aria condizionata non l'avevo usata quasi mai... La misurazione della temperatura l'hanno fatta loro in officina davanti a me con un termometro elettronico. Chiedigli di farti la misurazione. Oppure potresti provare a farla anche tu con un normale termometro per alimenti ad alcool... dalle mie parti costa circa 9 euro.

B-BlazerZZ ha scritto:
anche a me arriva a 11 gradi con il ricircolo, se lo tolgo invece esce a circa 14/15 quindi dici che no nva bene?

aleandro68 ha scritto:
non lo dico io... me lo hanno detto i tecnici della concessionaria... secondo loro il tetto massimo è fino ai 9 gradi... quando nella mia hanno letto 11,2 gradi mi hanno confermato che qualcosa non andava.
Dopo il lavoro in macchina c'è decisamente più fresco... e ieri è stata una giornata infernale, non paragonabile ai giorni in cui mi sono accorto che qualcosa non andava bene... personalmente ti posso solo consigliare di portarla a vedere. Io sono soddisfattissimo!

ok gli faro' una telefonata

leggendo nella discussione riguardante il funzionamento ed uscita aria dalle bochette centralli ed latterali e i suoi guasti che reputto al quanto dispiacevoli ora che è estate ce ne bisogno di un po di refrigerio .
; IO personalmente ho fatto delle prove di uscita aria dalle bochette con tester professionale che misura le temperature con relativi risultati di uscita aria a 5/6 gradi +/-
vedere foto
questi sono i risultati che ho ottenuto oggi con il climatizzatore messo a tavoletta
vedere sempre foto
come devete dalle foto da me messe qui a disposizione vostra per potervi cosi chiarire un po le cose "va bhe la temp esterna era 33/34 gradi comunque sia caldo è" e non è tutto voi sapete pure che nelle nostre FOFI cè un termostao ambiente "io lo chiamo cosi o chiamatello anche sondino ambiente bhe! fatte voi" che comanda anche le temperature interne dell'auto
vedere sempre foto che se per caso quel sondino e rotto o legge le temperature male il condizionamente va male oltre ai sensori vari che ha il climatizzatore
ora le prove che ho eseguito oggi nel pomeriggio per puro caso mi sono seduto di dietro e vi posso dire chi sta di dietro si more di freddo, per climatizzare tutta l'auto consiglio di mettre anche verso i piedi l'uscita dell'aria cosi da poter rinfrescare completamente tutta l'auto sia per il conducente ed il passere che per i restanti occupanti"dietro"
sconsiglio vivamente di mettere verso il parabrezza anteriore onde evitare escursioni termiche al parabbrezza che in questo caso si puo crinare "e va sostuito e costa caro"

Concordo... la temperatura in uscita, con il clima a tavoletta deve stare attorno ai 6 gradi... non 11!!

Ah allora non sono un visionario??? Oltre alla modifica che ho citato nella guida della settimana scorsa, domenica ho trovato una soluzione ancora migliore,permette l'ulscita dell'aria costante sui 4\6 gradi al minimo. Aumentando i giri del motore il compressore stacca per alcuni secondi e riattacca mantenendo la temperatura dell'aria sui 5\6 gradi di media. Ora funziona bene come si deve il condizionatore. Certo però che la ford poteva montare un compressore idoneo alla fiesta e non così sovrastimato da mettere un sensore per il ghiaccio dell'evaporimetro!!!!!! Non devo mica conservare un pollo in macchina!!!!!