Ford Fiesta Italia

ale112002 ha scritto:
verissimo. un prezzo che pero' paga sempre e solo l'utente finale che, pur sborsando fior di quattrini x un'auto nuova deve quasi sentirsi in colpa x una manutenzione ordinaria da Lui dipendente solo fino ad un certo punto.
e qui è fuor di dubbio; il rapporto qualità prezzo una volta era decisamente migliore, oltre che garantito.

Una volta le lamiere erano più spesse, ma cosa succederebbe all'auto con quei criteri costruttivi in un crash test con i criteri Euro-NCAP attuali?

MA guarda secondo me è anche questione di fortuna perchè mentre una volta le auto le riparavi con poco e soprattutto i meccanici erano ben preparati oggi pur rimanendo quasi invariata la parte meccanica è l'elettronica a farla da padrone in tutti i sensi. Io da appassionato di questa disciplina ho opprofondito il funzionamento della rete CAN e dove dire che è veramente complesso se si scende nei dettagli quindi nelle auto moderne la maggior parte dei problemi si verificano nella parte elettrica perchè i componenti elettrici/eletronici sono soggetti ad usura forse in una percentuale maggiore rispetto alle parti meccaniche. Tutto questo però è un prezzo che si deve pagare se si vogliono tutti quegli optional che una volta era impensabile avere perchè vi sembrerà strano ma grazie all'usilio delle rete CAN i costi di produzione si sono ridotti di molto anche se il prezzo finale per il cliente è invariato.

e l'hai detto ALE, bella fregatura. hai proprio centrato in pieno uno degli aspetti + importanti. l'elettronica. ma è veramente cosi neccessaria alla fine?
vetri elettrici, comandi al volante, comandi vocali, acelleratori pilotati da centraline, e chi + ne ha + ne metta.... ma che andassero pure tutti al diavolo, sia loro e sia chi li costruisce. tutti apparati che troppo spesso van solo daccordo con il termine ° DIFETTO ° ti basta che se ne blocchi uno importante .............et Violà.......... sei a piedi.
non ti nascondo che comincio a sentire una certa nostalgia delle semplicità costruttive di una volta, certo, con tutti i loro pregi & difetti, ma almeno mirate prevalentemente alla praticità, e soprattutto all'essenziale.

Quoto e concordo pienamente con PurpleEyes82 quando scrive le istruzioni della fiesta sono veramente ridicole, molte cose sono omesse.

JonnyFiesta tu pensi che la mia sia difettosa? sia un caso? ma ti dirò che io ci ho a che fare tutti i giorni ma al caso non credo, guarda sotto i sedili e dietro il cassetto portaoggetti magari con una pila e vedraiiiiiiiiiiiiii.


ciao

ale112002 conosco i trattamenti vedi fosfatazione, cataforesi ecc, sono consio che l'auto viene immersa in queste vasche prima della verniciatura (come già avveniva nell'anno 1989 per la FIAT TIPO) ma alcuni componenti come puoi vedere dai filmati di assiemaggio auto di tutte le case, quali sedili, struttura supporto sterzo ecc vendono montate sull'auto solo dopo la verniciatura; grezze come io ho potuto vedere e guardi sotto i sedili e dietro il cassetto portaoggetti con l'auito di una pila puoi vederlo anche tù.

ciao

Si ma si parla dell' interno abitacolo che è sicuramente come già detto trattato contro la corrosione che non sia verniciato dello stesso colore è relativo, per l' elettronica be non è detto che si debba per forza guastare qualcosa, ci sono auto moderne che durano anni senza grossi problemi tutta questione di fortuna poi oggi purtroppo è difficile tornare indietro tutto si adegua ai tempi anche le automobili!!

Se non sbaglio, il motto di Henry Ford ripreso anche dall'ing. Forghieri ex Ferrari era: Quello che non c'è non si rompe.

Scusate è...però sotto i sedili è tutto verniciato...il metallo è grigio...non nero...
Ora posso capire il confronto con altri marchi...li si avrebbe un po' da ridire, ma ho avuto a che fare con la fiesta del 1990 e non penso proprio che sia meglio...
Ci sono finiture che invece andrebbero curate meglio...negli interni degli sportelli si vede la lamiera del colore della carrozzeria (nel 2010 è assurdo), oppure il portellone...dall'interno si vede troppa lamiera...idem per l'attacco delle cinture col bullone a vista...

Invece per le istruzioni quoto alla grande...la qualità della carta è peggio di quella delle pagine gialle!! La mia scenic le aveva con carta lucida e a COLORI!! In più ti regalavano un portadocumenti in ecopelle con scritto megane in bassorilievo...con quella potrei fare benissimo un confronto di qualità...le finiture sono pressochè uguali con 14 anni di differenza...anzi, la scenic era anche migliore per molte cose, ma è anche vero che ai suoi tempi costava 38 milioni!!