Ford Fiesta Italia

Le mappe fatte da VERI professionisti lavorano bene anche col FAP/DPF quindi vai tranquillo io mese prossimo vado per la mia (1.6 95cv DPF)!

Coltrane ha scritto:E' quel cazzo di Fap con annessa motorizzazione Euro 5, a dare problemi -_-

comunque quella scatoletta che si mette al pedale si chiama SPRINTBOOSTER costo 220 euro! velocizza la risposta del pedale non da potenza!

Ringhio_bra ha scritto:Il fatto è che il meccanico con la quale ho parlato mi sembrava tutt'altro che uno sprovveduto, e che eventuali problemi con il filtro antiparticolato si vedranno a lungo termine.

Cmq devo informarmi meglio.

la mappa (se fatta bene) non va a modificare solo pressione del turbo (come fanno i moduli aggiuntivi) ma lavora su pressione e portata del gasolio e tanti altri parametri, ecco perchè la mappa è meglio del modulo.
poi il modulo di solito ha un selettore che il cliente deve programmarsi e che di solito mette al massimo con conseguente rottura a causa di una mal configurazione, cosa non possibile con la mappa visto che (si spera) il meccanico sappia bene dove e cosa modificare.

l'aggeggio sotto al pedale serve solo a quello perchè è praticamente impossibile che ti dia cv o qualcosa in più visto che permuta un segnale "stupido" come quello del pedale del gas, quindi non ti far fregare.

Kamina ha scritto:
che si vedranno a lungo termine quello lo confermo! Ti ricordo che anche a senza mappa a lungo termine bisognerà intervenire sul DPF!

Ringhio_bra ha scritto:Non mi ci fare pensare...

Quello che mi chiedevo è se davvero la rimappa peggiora le condizioni del DPF.

Cmq più avanti si vedrà.

skipdj ha scritto:Da quanto ho capito, anche il modulo è programmabile.. però ammetto di essere nuovo del mondo delle mappature e diavolerie varie, quindi non conosco nei dettagli le modifiche.

io ti sconsiglio vivamente di montare moduli aggiuntivi perchè creano spesso danni al motore,
per quanto riguarda la rimappatura è la cosa migliore, anche se hai il filtro antiparticolato che si danneggia
poi lo farai eliminare dato che oggi hanno trovato il sistema per eliminarlo...
per la centralina nel pedale, si è vero migliora abastanza perchè hai un'accelerazione più diretta con meno progressione
e quindi risuterebbe più scattante, ma non da potenza al motore quindi niente cavalli, a mio parere 300 per questo tipo di centralina sono parecchi, meglio fare la rimappatura che se non sbaglio possono possono anche agire sul pedale dell'acceleratore ed al posto di spendere 300 solo per acceleratore, li spendi per fare una rimappatura seria e totale....

www.maniatuning.it/Assetto-e-preparazion...?keyword=ford+fiesta

Questo sulla carta sembra promettere faville... ma così su due piedi non mi fido.

Qualcuno di voi l'ha montato sulla sua fofy?