Ford Fiesta Italia

In sintesi: quando premi "Auto" si accende anche il tasto "A/C". Se spegni quest'ultimo la climatizzazione resta in automatico e, senza compressore, regola la temp dell'aria e la velocità della ventola.
Se poi agisci sulla velocità delle ventola, con la manopola, allora passi totalmente al controllo manuale e comunque la velocità minima della ventola non si riesce ad impostare a meno di 1 tacca. Se invece vuoi spegnere tutto devi premere "OFF", ma si attiva il ricircolo.

Raga, ma se io imposto sul lato sinistro del clima sia che l'aria arrivi ad altezza viso,sia a pozzetto e sia sopra verso il parabrezza, anche a voi frontalmente nn vi arriva aria?? poi disattivando il tasto parabrezza arriva logicamente è normale ?!?!

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A me quest'inverno succedeva così:temperatura esterna sotto lo zero accendo,il tempo di scaldarsi poi la ventola parte al massimo fino a raggiungere un caldo insopportabile poi la ventola rallenta e si stabillizza,da li poi dopo un po' di tempo addirittura inizia ad entrare aria fredda senza però mai cambiare fino ad avere freddo.Ho pensato che poteva essere una sensazione visto lo sbalzo da molto freddo a molto caldo poi diminuendo il flusso d'aria calda si potrebbe avere l'impressione di avere freddo.Però se in macchina imposto 21° e con il giubbotto ho freddo credo che il clima non sia programmato al meglio.

Il clima della Fiesta può funzionare in modalità "full auto" (premendo il pulsante Auto), oppure parzialmente automatico.
I parametri sono i seguenti:
- velocità dell'aria
- erogazione parabrezza/frontale/pozzetto piedi
- compressore
- temperatura

In full auto si regola solo la temperatura, ed il resto lo sceglie lui (è la soluzione migliore, da adottare sempre tranne in casi particolari - es: sbrinamento parabrezza).

Per ogni decisione manuale che si fa, da quel momento solo quello resta in manuale.
Mi spiego meglio...
Clicchiamo su "auto", e il clima decide tutto lui.
Regoliamo la velocità della ventola a mano... a questo punto questo diventa manuale, e il resto (compressore, direzione) rimane automatico.
Se invece della velocità avessimo scelto la direzione, quest'ultimo sarebbe diventato manuale, ed il resto (compressore, velocità) sarebbe rimasto automatico.
Se togliamo il compressore, questo rimane staccato, ed il resto rimane automatico.

Spero di essermi fatto capire.

@melo92: non ho capito la tua domanda

@mandrydj: questo comportamento a me non lo fa... ma non è che all'accensione la mattina aumenti molto la temperatura (es: 24-25° o anche di più) per far riscaldare prima l'abitacolo? In questo modo si spiega il caldo insopportabile...
Poi magari quando inizia a fare caldo tu metti a 19-20°... ed a quel punto è normale che inizia a far entrare aria fredda...

Il clima è fatto in modo da far raggiungere la temperatura impostata nell'abitacolo nella maniera più veloce possibile.
Se tu stai continuamente a muovere la manopola della temperatura, il "controller" del clima non ci capisce più niente, e passa il tempo a correrti appresso

Assolutamente no metto 21° e non tocco niente.Lo stesso è successo ieri temperatura esterna 8° ad un certo punto ha iniziato ad uscire aria fredda!Li ho dovuto spegnere.

A me non lo fa... prova a passare in concessionaria.
Magari c'è qualche sensore che non funziona bene, oppure magari si risolve con un aggiornamento del software.