Ford Fiesta Italia

borby87 ha scritto:


GRAZIE ora il problema è portarla in officina .. provato ad avviare con i cavi ma nulla... parte solo la ventola.

Se è in garanzia dovresti essere coperto da quella anche per il carroattrezzi, almeno nel mio caso è cosi.

Puoi anche provare a metterla in moto a spinta, non è il massimo ma a me è capitato e l'ho rimessa in moto cosi. Basta inserire la marcia, schiacciare la frizione, farsi spingere e poi di colpo dare il giro di chiave lasciando la frizione.

PS: Non è un toccasana per il motore ma se non hai altro modo...

Con la garanzia estesa sono sicuro che c'è il soccorso stradale gratuito, con quella biennale non saprei, ma penso di si..
poi magari se chiami l'officina ti fanno il favore di portartela lo stesso..
Riguardo il partire a spinta se la batteria è completamente a terra (abbastanza da non far accendere nemmno il quadro) difficilmente partirà, già solo la pompa del gasolio è elettrica, poi c'è anche la centralina..
L'alternatore funziona su comando della centralina, se questa è spenta l'alternatore non sa nemmeno che tensione dare..
Strano però che l'auto non parta, non è che i cavi sono di sezione troppo piccola? Il cavo negativo ti ricordo che va collegato al polo negativo dell'auto carica e alla scocca di quella scarica, mai collegare assieme entrambi i poli negativi (danneggi la batteria)

questa cosa è successa anche a me...spento e chiuso la macchina sono entrato in palestra (la ventola anche a macchina spenta e chiusa era accesa)...mi ero dimenticato una cosa e dopo una decina di minuti sono risalito e la ventola era ancora in funzione...pensavo fosse normale, ma ho notato che anche il commutatore del gpl aveva ancora i led accesi (in genere si spengono dopo una decina di secondi dall'arresto del motore). così per scrupolo ho riacceso il quadro per una decina di secondi e quando l'ho rispento si è arrestata la ventola e si è spento regolarmente il commutatore...adesso non so cosa sia ma penso che sia un qualche bug della centralina...per fortuna me ne sono accorto!!

Fabietto1990 ha scritto:
anche io pensavo che fosse tutto normale quando ho lasciato la macchina.
peccato che il giorno dopo non partiva più.

cmq ho chiamato l'assistenza della ford mi han detto che rientro ancora nella garanzia ford pertanto posso usufruire del soccorso stradale.

peccato che devo aspettare fino a Lunedì perchè l'officina più vicina a casa mia è chiusa fino ad Lunedì.

che rabbia mi faccio il ponte senza macchina... meno male che non avevo organizzato nulla per il maltempo... però mi rode un po... non avere l'auto per il weekend..

Jackmartins ha scritto:Scusami è ma non ti sembra un po' eccessivo il carroattrezzi per una batteria scarica?? Se è benzina falla partire a spinta oppure attaccala coi cavetti a un'altra macchina...

Fabietto, da te sinceramente non me l'aspettavo questo consiglio: per la presenza del catalizzatore, è decisamente poco consigliato avviare un veicolo a spinta... pena il rischio degrado del catalizzatore stesso!

Beh adesso, non è che se fabietto dice una cosa non correttissima casca il mondo eh.. è un ragazzo normale come tutti!
Comunque spingerla si può spingere, il problema però è sempre che se la batteria è completamente a terra non parte neanche a spinta..
Riguardo il catalizzatore sicuramente gli fa male la benzina incombusta, ma non sono 10 metri di avviamento a spinta che di distruggono il catalizzatore..

Gigific ha scritto:
L'auto è diesel c'è scritto sopra, e le diesel partono anche senza batteria semplicemente perché non hanno bisogno di alimentare le candele, mentre quelle a benzina a batteria scarica non partiranno mai.

Beh, in effetti il mio messaggio si presta a fraintendimenti: la mia voleva essere una battuta (ho dimenticato l'emoticon adeguato). IN effetti, con la batteria a terra, non risolverebbe neanche a spinta...