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Giraldi ha scritto:
De feo ha scritto:
in che range si comporta nella norma? accensione? giri minimi? Accensione=normale. Minimo da freddo=mi sembra normale. Non avere alcun problema=normale. EDIT: dopo il tuo post. Esatto da freddo, come qualunque macchina non vola Infatti non esternavo un problema ma la semplice normalità. Logico che la turbina si sente SEMPRE.hahah ricevuto! il fatto è che la mia invidia x la turbina nn può essere minimizzata cosi, gratuitamente.  |
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De feo ha scritto:
Giraldi ha scritto:
Lodo88 ha scritto:
Complimenti x la recensione! Cosa significa che non avevano le punte in arrivo scusa?  mi sarebbe piaciuto anche a me il cambio automatico...ma non ne avevano punte in arrivo Comunque grazie per i complimenti. Mi spiace dirtelo, ma se non l'hai presa con l'automatico hai fatto molto male. In più dico: automatico+cruise= spettacolo totale. forse intendeva PRONTE  In tal caso Lodo: se hai dovuto prenderla d'urgenza per emergenza va beh, ma altrimenti ti dico che aspettare i 60gg per avere l'automatico avrebbe fatto la differenza, e dal mio punto di vista hai sbagliato. Certo, io ho sofferto 2 mesi ad aspettarla (e un po' a maltrattare la mia vecchia) però non c'è paragone. Logico, non avendo l'automatico non potrai mai saperlo  |
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Fiesta Mk7b 1.0 Ecoboost (100cv) Titanium Powershift (6 rapporti) 5porte
New Titanium Pack Navigation System Active City Stop Parabrezza termico Cruise Control Ruotino 14'' Topic |
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De feo ha scritto:
Giraldi ha scritto:
auhuahauah nono tranquillo te la massimizzo, uscendo dal cancello di casa il primo giorno che parto da freddo a momenti mi schianto De feo ha scritto:
in che range si comporta nella norma? accensione? giri minimi? Accensione=normale. Minimo da freddo=mi sembra normale. Non avere alcun problema=normale.EDIT: dopo il tuo post. Esatto da freddo, come qualunque macchina non vola Infatti non esternavo un problema ma la semplice normalità. Logico che la turbina si sente SEMPRE.hahah ricevuto! il fatto è che la mia invidia x la turbina nn può essere minimizzata cosi gratuitamente. e poi ripeto: andare in città anche piano e sentire il leggero rmore (ovviamente solo a finestrini aperti) della turbina che rallenta al cambio di marcia è da orgasmo! |
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Giraldi ha scritto:
De feo ha scritto:
Giraldi ha scritto:
auhuahauah nono tranquillo te la massimizzo, uscendo dal cancello di casa il primo giorno che parto da freddo a momenti mi schianto De feo ha scritto:
in che range si comporta nella norma? accensione? giri minimi? Accensione=normale. Minimo da freddo=mi sembra normale. Non avere alcun problema=normale.EDIT: dopo il tuo post. Esatto da freddo, come qualunque macchina non vola Infatti non esternavo un problema ma la semplice normalità. Logico che la turbina si sente SEMPRE.hahah ricevuto! il fatto è che la mia invidia x la turbina nn può essere minimizzata cosi gratuitamente. e poi ripeto: andare in città anche piano e sentire il leggero rmore (ovviamente solo a finestrini aperti) della turbina che rallenta al cambio di marcia è da orgasmo! non è per il rumore che invidio il turbo, è per il sorpasso azzardato, al limite! |
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vperv ha scritto:
vi ringrazio. Sicuro, dici solo grandi verità.immagino che sia x via del 3 cilindri... cmq lo fa solo a freddo appena accesa. fai 50 metri e non lo fa piú. sul fatto del cambio sinceramente l'automatico forse è piú "diretto" e ha meno buchi(quelli che hai quando schiacci la frizione e cambi con il manuale), però il manuale costa di meno(e non poco) e poi è molto piú affidabile dato che è utilizzato da anni. Inoltre in caso di rotture credo che i costi siano ben diversi L'automatico costa 1500€ (almeno il 10% della macchina praticamente) ed è un grosso rischio. Io l'ho preso consapevolmente, sia perché avevo la possibilità, sia per motivi di salute oltre che di passione, sia perché ho fatto l'estensione della garanzia a 5 anni, ma anche perché nel mondo il powershift c'è già da un po', e hanno già registrato i problemi, principalmente di software. Finora meccanicamente con la ford non ho avuto nulla da dire, vedremo. Aggingo un altro contro dell'automatico: neve e fango. Va bene che il fango capita di rado, ma la neve può capitare e se s'incazza poi c'è da smaronarsi. Ripeto tutti rischi presi coscientemente. Al momento non mi sono pentito (ci mancherebbe) spero di rimanere così per tutta la vita della macchina ps: c'è anche da aggiungere che non intendo modificare alcunché dal punto di vista prestazionale, quindi per lo meno non introdurrò rischi aggiuntivi |
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Giraldi ha scritto:
De feo ha scritto:
il Keyless pack, è la cosa meno utile che c'è... poi se il pulsante d'accensione fa impazziare allora OK, per me potevano anche nn mettercelo proprio il pacchetto.A parte dei costi (motivo del quale nn ho preso i retrovisori apribili elettricamente dato che li sbatto dappertutto) a me piace troppo il cambio manuale, l'automatico nn lo sopporto. Anche se l'ho usato poche volte, e forse è questione di abitudine. Per quanto riguarda gli specchietti non li ho voluti, come il keyless pack (500€? ma siete pazzi? Tra l'altro a mio padre dopo 6 anni s'è pure rotto e ha dovuto fare un bypass in zona pedali, un casino...) Per il cambio nn sò qual'era, nn sono preparato come te su questo, ma era una 159 del 99. cmq è proprio la frizione e l'escursione delle marce che mi manca. Potrei scendere a compromessi con un sequenziale (o manuale senza frizione... nn sò la differenza). Ma non automatico. |
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Forum Noi e la nostra Fiesta My Fiesta Mk7b - super recensione sulla mia
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