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De feo ha scritto:
Giraldi ha scritto:
Il sequenziale vero è brutto (costringe a scalare tutte le marce, una alla volta). Però capisco. Ci sono cose a cui uno non può, non vuole e, giustamente, non deve rinunciare! De feo ha scritto:
il Keyless pack, è la cosa meno utile che c'è... poi se il pulsante d'accensione fa impazziare allora OK, per me potevano anche nn mettercelo proprio il pacchetto.A parte dei costi (motivo del quale nn ho preso i retrovisori apribili elettricamente dato che li sbatto dappertutto) a me piace troppo il cambio manuale, l'automatico nn lo sopporto. Anche se l'ho usato poche volte, e forse è questione di abitudine. Per quanto riguarda gli specchietti non li ho voluti, come il keyless pack (500€? ma siete pazzi? Tra l'altro a mio padre dopo 6 anni s'è pure rotto e ha dovuto fare un bypass in zona pedali, un casino...) Per il cambio nn sò qual'era, nn sono preparato come te su questo, ma era una 159 del 99.  cmq è proprio la frizione e l'escursione delle marce che mi manca. Potrei scendere a compromessi con un sequenziale (o manuale senza frizione... nn sò la differenza). Ma non automatico. |
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Fiesta Mk7b 1.0 Ecoboost (100cv) Titanium Powershift (6 rapporti) 5porte
New Titanium Pack Navigation System Active City Stop Parabrezza termico Cruise Control Ruotino 14'' Topic |
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Giraldi ha scritto:
De feo ha scritto:
Giraldi ha scritto:
Il sequenziale vero è brutto (costringe a scalare tutte le marce, una alla volta). Però capisco. Ci sono cose a cui uno non può, non vuole e, giustamente, non deve rinunciare!De feo ha scritto:
il Keyless pack, è la cosa meno utile che c'è... poi se il pulsante d'accensione fa impazziare allora OK, per me potevano anche nn mettercelo proprio il pacchetto.A parte dei costi (motivo del quale nn ho preso i retrovisori apribili elettricamente dato che li sbatto dappertutto) a me piace troppo il cambio manuale, l'automatico nn lo sopporto. Anche se l'ho usato poche volte, e forse è questione di abitudine. Per quanto riguarda gli specchietti non li ho voluti, come il keyless pack (500€? ma siete pazzi? Tra l'altro a mio padre dopo 6 anni s'è pure rotto e ha dovuto fare un bypass in zona pedali, un casino...) Per il cambio nn sò qual'era, nn sono preparato come te su questo, ma era una 159 del 99. cmq è proprio la frizione e l'escursione delle marce che mi manca. Potrei scendere a compromessi con un sequenziale (o manuale senza frizione... nn sò la differenza). Ma non automatico. e perché brutto. Dopo l'auto somiglia ad una moto cmq intendevo il manuale senza frizione ora che me l'hai spiegato, non il sequenziale |
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De feo ha scritto:
Giraldi ha scritto:
Odio le motoDe feo ha scritto:
Giraldi ha scritto:
Il sequenziale vero è brutto (costringe a scalare tutte le marce, una alla volta). Però capisco. Ci sono cose a cui uno non può, non vuole e, giustamente, non deve rinunciare!De feo ha scritto:
il Keyless pack, è la cosa meno utile che c'è... poi se il pulsante d'accensione fa impazziare allora OK, per me potevano anche nn mettercelo proprio il pacchetto.A parte dei costi (motivo del quale nn ho preso i retrovisori apribili elettricamente dato che li sbatto dappertutto) a me piace troppo il cambio manuale, l'automatico nn lo sopporto. Anche se l'ho usato poche volte, e forse è questione di abitudine. Per quanto riguarda gli specchietti non li ho voluti, come il keyless pack (500€? ma siete pazzi? Tra l'altro a mio padre dopo 6 anni s'è pure rotto e ha dovuto fare un bypass in zona pedali, un casino...) Per il cambio nn sò qual'era, nn sono preparato come te su questo, ma era una 159 del 99. cmq è proprio la frizione e l'escursione delle marce che mi manca. Potrei scendere a compromessi con un sequenziale (o manuale senza frizione... nn sò la differenza). Ma non automatico. e perché brutto. Dopo l'auto somiglia ad una moto cmq intendevo il manuale senza frizione ora che me l'hai spiegato, non il sequenziale Il manuale senza frizione non so cosa sia… tipo il doppia frizione in modalità manuale? Inviato dal mio iPhone 5T utilizzando Tapatalk |
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Giraldi ha scritto:
De feo ha scritto:
bò...Giraldi ha scritto:
Odio le motoDe feo ha scritto:
Giraldi ha scritto:
Il sequenziale vero è brutto (costringe a scalare tutte le marce, una alla volta). Però capisco. Ci sono cose a cui uno non può, non vuole e, giustamente, non deve rinunciare!De feo ha scritto:
il Keyless pack, è la cosa meno utile che c'è... poi se il pulsante d'accensione fa impazziare allora OK, per me potevano anche nn mettercelo proprio il pacchetto.A parte dei costi (motivo del quale nn ho preso i retrovisori apribili elettricamente dato che li sbatto dappertutto) a me piace troppo il cambio manuale, l'automatico nn lo sopporto. Anche se l'ho usato poche volte, e forse è questione di abitudine. Per quanto riguarda gli specchietti non li ho voluti, come il keyless pack (500€? ma siete pazzi? Tra l'altro a mio padre dopo 6 anni s'è pure rotto e ha dovuto fare un bypass in zona pedali, un casino...) Per il cambio nn sò qual'era, nn sono preparato come te su questo, ma era una 159 del 99. cmq è proprio la frizione e l'escursione delle marce che mi manca. Potrei scendere a compromessi con un sequenziale (o manuale senza frizione... nn sò la differenza). Ma non automatico. e perché brutto. Dopo l'auto somiglia ad una moto cmq intendevo il manuale senza frizione ora che me l'hai spiegato, non il sequenziale Il manuale senza frizione non so cosa sia… tipo il doppia frizione in modalità manuale? Inviato dal mio iPhone 5T utilizzando Tapatalk quello che ha le marce ma non la frizione, e non metti le marce 1 alla volta ma hai l'escursione "normale" |
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Giraldi ha scritto:
Non ho presente de feo… mi documenterò, è interessante! Grazie Inviato dal mio iPhone 5T utilizzando Tapatalk se ti documenti, dammi la conferma che esista! perché nn ho prp idea di dove lo vidi, e nn sò se ho visto una cosa x un altra.   |
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De feo ha scritto:
Giraldi ha scritto:
Esisteva sulla seicento (citymatic) e, a quanto pare, sulle mercedes classe a vecchie. Se ho capito bene il funzionamento, all'atto del cambio non comandi la forcella, ma in realtà invii un comando elettronico ad una centralina che stacca la frizione ed inserisce la marcia opportuna. Sempre che io abbia capito bene. A occhio e croce non mi pare un gran sistemANon ho presente de feo… mi documenterò, è interessante! Grazie Inviato dal mio iPhone 5T utilizzando Tapatalk se ti documenti, dammi la conferma che esista! perché nn ho prp idea di dove lo vidi, e nn so se ho visto una cosa x un altra. Inviato dal mio iPhone 5T utilizzando Tapatalk |
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Una cosa che posso aggiungere alla descrizione della macchina è: la motorizzazione vivace unita al cambio automatico (per il quale penso la mia conce avrà ricevuto il premio come unica unità venduta in italia
 o poco ci manca) che è raro, e al navi, dànno l'illusione della "fuoriserie" cioè fatta a mia misura!Inviato dal mio iPhone 5T utilizzando Tapatalk |
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Giraldi ha scritto:
De feo ha scritto:
Giraldi ha scritto:
Esisteva sulla seicento (citymatic) e, a quanto pare, sulle mercedes classe a vecchie. Se ho capito bene il funzionamento, all'atto del cambio non comandi la forcella, ma in realtà invii un comando elettronico ad una centralina che stacca la frizione ed inserisce la marcia opportuna. Sempre che io abbia capito bene. A occhio e croce non mi pare un gran sistemANon ho presente de feo… mi documenterò, è interessante! Grazie Inviato dal mio iPhone 5T utilizzando Tapatalk se ti documenti, dammi la conferma che esista! perché nn ho prp idea di dove lo vidi, e nn so se ho visto una cosa x un altra. Inviato dal mio iPhone 5T utilizzando Tapatalk infatti è abbastanza una cavolata, però ti lasciava il vecchio cambio. |
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Fiat Panda 1.2 69 cv B
Fiat Seicento 1.1 55 cv B Rav 4 2.0 116 cv D Mazda 2 1.2 75 cv B 500 Abarth 1.4 135 cv B Volkswagen Golf 2.0 140 cv D Volkswagen Lupo 1.4 75 cv B Non conta quanti cavalli hai ma quanta passione ci metti! |
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