Ford Fiesta Italia

Non ricordo dove lo avevo letto, comunque a benzina non cambia niente...
Anche io dal 14 sono in ferie fino al 28

ottimo..e che fai.. vai al mare o resti in zona?

per adesso non ho nulla in programma

va bene.. in caso se vado te lo scrivo qui.. ohh e se poi tu dovessi capitare giu' e vedi una fiesta polvere di luna.. so' io.. tanto ce ne sono poche...... io faccio lo stesso con la tua magenta... pensa che due magenta ce l'ho parcheggiate qua sotto casa... piu' svariate grigie.. se mi gira un giorno le conto...

Ciao Fabietto, mi spiace che non sei ancora riuscito a risolvere e meno male che lo fai mestire altrimenti ci voleva un patrimonio! Io ho letto su un manuale di officina che la quantità di gas è 390 grammi +o- 10gr, poi ho letto anche qualcosa che riguarda l'olio del compressore, cioè in base a quanto ne hai scaricato dal vecchio ne devi togliere un po dal nuovo, calcola che nell' impianto ne vanno 170ml.
Se non hai perdite mi sembra strano, hai controllato anche il sensore di pressione vicino al condensatore? mentre se riscontri qualche perdita allora potrebbe anche essere il radiatorino interno d'espansione?

Perdite non ce ne sono...c'è solo sto problema che il gas c'è ma non raffredda. Le uniche che mi vengono da pensare sono le valvole che non funzionano o che il compressore non carica (magari perché difettoso...boh)

Ma sei sicuro che quel compressore sia compatibile? potresti anche fare una diagnosi però bisogna andare ala ford per forza.

Il compressore è un meccanismo semplicissimo. Una frizione elettromagnetica mette in collegamento cinghia con i pompanti interni e i pompanti da un lato comprimono io gas e dall'altro lo fanno espandere che quindi si raffredda. Anche se si riesce ad adattare io compressore di qualsiasi altra auto è il resto dell'impianto, con sensori e centralina dedicata, a stabilirne il funzionamento. La diagnosi non è un problema dato che col vcm posso fare tutto, il problema è che questi guasti vanno diagnosticati attraverso varie prove, non con la diagnosi

Be sicuramente tu ne sai più di me, se il compressore attacca e stacca regolarmente potrebbe anche essere la valvola di espensione, come dicevi tu, io conotrollerei o sostituirei, se non lo hai già fatto, anche il sensore dipressione visto quello che ti è successo.

Il fatto è che appena montato tutto era tutto perfetto e le pressioni nella norma. Cosa sia successo poi non si sa