Ford Fiesta Italia

speriamo sia tt apposto sto cambiando macchina apunto x troppi rumori, ecc, nn voglio ke su una macchina nova ci sianioo dei problemi un saluto

Dome ha scritto:
Ottimo prezzo! Comunque andiamo per ordine: le spie della mia auto sono fedeli, il ronzio riguarda il clima automatico, quindi potrebbe potenzialmente averlo qualunque titanium con titanium pack (io l'ho fatto cambiare ieri e quello nuovo già fa il ronzio, come lo faceva il vecchio sensore quando l'ho ritirata, il 25 Febbraio). Per quanto riguarda il calo del livello benzina non è un difetto, è una caratteristica. Ad ogni modo io in un mese e passa, ho fatto 20 euro la prima sera e tre riforimenti da 10 euro ciascuno (in totale sono 36litri circa), ma ho ancora il livello tra la tacca del mezzo pieno e la tacca precedente ho percorso in totale 2200 km e percorro spontaneamente 15-20km ogni pieno di gpl. Io per il GPL posso ritenermi fortunato, il consumo è ok e le prestazioni sono buone ma se fai molta città ti consiglio di cambiare l'ordine prendendo un tdci.

no ma macchina la userei sia in città ma sopratutto tangenziale e fuori , quindi x il gpl mi conviene, vedò appena arrivera la mcchina i ha detto concessionario ke si saprà qlc sull'arrivo a metà aprile, mia madre ha ordinato una punto gpl all'inizio di marzo è gia arrivata giovedi la deve andae a prendere ke ciapet.... un saluto

poi ho letto un'altra cosa e chiedo a voi se vero o no
la machina nasce a benzina e poi successivamente gli viene istallato limpianto gpl!!!!!
nn dovrebbe nascere gia a gpl????ke senso a farlo dopo?compro una macchina gia con l'impianto istallato x nn farlo fare dopo...
voi ke ne pensate?SALUTO

Dome ha scritto:
la macchina nasce a benzina e poi viene inviata alle sedi della ditta BRC per l' installazione dell' impianto gpl.
anche con la lancia delta funziona cosi', non lo fa direttamente la fiat / lancia.

L'impianto a gas è sempre una modifica di un motore benzina...non credo che qualche casa produca auto direttamente a gas in fabbrica.
Si tratta sempre di un adattamento. L'auto arriva in Italia a benzina e viene poi montato l'impianto GPL.
Per questo motivo alcuni utenti lamentano gravi disagi ed altri invece si trovano bene con l'auto.
Non è un processo industriale ma un processo artigianale fatto in BRC. Se il tecnico di turno quel giorno ha voglia, tara l'impianto a regola d'arte...altrimenti improvvisa...non vi è il controllo qualità proprio di una catena di montaggio industriale.
Questo è stato motivo peraltro dei disastrosi ritardi sulle immatricolazioni che stanno mettendo in forse per FORD gli ecoincentivi statali (parliamo di cifre che oscillano tra i 40 e i 50 milioni di euro).

Quello che non capisco è perchè FORD Italia non commercializza anche il 1.4 benzina (senza GPL) con cambio manuale come avviene negli altri paesi europei, offrendo per quella motorizzazione solo la versione automatica a 4 rapporti (costosa, lenta e tecnologicamente non all'avanguardia).

Io ho preso il 1.2 82CV, ma se avessi potuto avrei preferito il 1.4 96CV benzina (senza GPL).

theif ha scritto:
ti sei risposto da solo chi mai comprerebbe il 1.2 se c'e' anche in commercio il 1.4 solo benza? sarebbero proprio in pochi, per la citta' e' una buona motorizzazione questo 1.4. adesso che sto andando solo a benza lo posso confermare.

Ma esiste anche il benzina 60 CV che costa di meno (e che nessuno prende)...avere scelta è sempre meglio....la scarsità di modelli è propria dell'Italia...vai sui siti FORD inglesi, francesi e tedeschi...la si che c'è varietà....

esempio inglese:

MODELLO

Studio
Edge
ECOnetic
Zetec
Zetec S
Titanium
S1600

MOTORIZZAZIONE

1.25 60PS Stage V, 5-Speed manual
1.25 82PS Stage V, 5-Speed manual
1.4 96PS Stage V, 5-Speed manual
1.4 96PS Stage V, Automatic
1.4 TDCi 68PS, 5-Speed manual
1.6 120PS Stage V, 5-Speed manual
1.6TDCi 95PS DPF Stage V, 5-Speed manual

purtroppo lo so.
anche ai tempi della celica del 1995-1999..ne esistevano anche modelli con clima automatico, motorizzazioni intermedie fra la mia 175 cv e la turbo 242 cv... in italia..niente!

theif ha scritto:
In realtà la mappa a gpl è stata realizzata dalla brc insieme alla ford, dopo la ford ha blindato le centraline e tutti abbiamo la stessa identica mappa...non credo che ci siano grandi messe a punto quando l'auto arriva alla brc!!