Ford Fiesta Italia

jackfrusciante ha scritto:Si quello è vero e ti do pienamente ragione. Alla decar sono ben preparati, anzi, sono anche molto disponibili. Non so se io ho una guida nn adeguata al gpl, ma nn credo...ho provato a cambiare 1000 stili di guida, dal calmo al matto per vedere se consumasse meno: risultato deludente. Cmq Giancarlo il tizio che mi ha venduto l'auto ha detto che se continua così chiama uno della Ford per fargliela provare e se difettosa me la fa sostituire...

Coltrane ha scritto:
Non voglio neanche immaginare quanto ti verrebbe a costare... se hai le possibilità economiche per farlo, allora fallo! Ma sono sicuro che la macchina ha problemi seri e devi cercare di risolverli!

Raucci Antonio ha scritto:Purtroppo attualmente possibilità economiche così nn ne ho...altrimenti avrei preso la focus Sicuramente mi recherò nuovamente in officina per vedere sul dafarsi... Voglio il TDCI

AltiV3c_128 ha scritto:

io credo che per molti di voi che hanno comprato la motorizzazione Gpl ci sia un errore di fondo! ossia quella di volere la moglie ubriaca e la botte piena! nel senso che è normale che un auto andando a gpl non avrà mai le prestazioni di un benzina con veri 96 cavalli, quindi sentire lamentarsi per uno scatto non repentino o per perdite di potenza credo sia anche ingiusto! se no dovevate evitare tale motorizzazione!

io ho scelto il tdci a 68 cavalli e sono consapevole che in autostrada dovrò stare massimo sui 130 perchè quelle sono le prestazioni che mi aspettavo! se volevo fare la mille miglia e vincerla optavo per un altra auto!

per l'amico autore del topic deve farsi rivedere un pò l'impianto di gpl! consumi credo molto alti....avendo letto di persone che hanno il gppl!

Il mio vero problema ora e che vado a perdere molti soldi per fare un cambio da GPL a TDCI. L'unico modo è sperare che la Ford mi cambi l'auto sensa spendere soldi. Alla fin fine non è colpa mia se l'auto ha questi problemi. Dopo un pieno di ieri ed ho percorso 182.1 km si è già spenta l'ultima spia della 4 spie della console del GPL. Una volta spenta l'ultima spia in fondo le altre vanno giù in un attimo...

marco83 ha scritto:Hai ragione, ma è già la 4 volta che vado in officina con scarsi risultati. Secondo me l'auto ha un problema di fono perchè hanno fatto di tutto. Rimappato centralina, cambiato candele, hanno rivisto tutto il sistema di ignezione etc... Io non mi aspettavo che l'auto scattasse come una ferrari, ma certamente non mi sarei mai aspettato che in autostrada appena prendo una salita la velocità diminuisce repentinamente. Ribadisco, anche ieri ho fatto una prova in un rettilinio in salita, ho imboccato la salita a 170 km/h quando sono arrivato in cima aveva una velocità di 89 km/h...nn ce la faceva. Cosa devo fare?

afrom ha scritto:Ma allora non dite che il bifuel è deludente per quanto riguarda le prestazioni, piuttosto dite che siete delusi perché avete avuto problemi seri all'impianto GPL. Sono due cose diverse. Non puoi raccontare barzellette sulle prestazioni stratosferiche del tuo motore e poi in un altro topic scrivere che le prestazioni della tua auto sono deludenti, senza rischiare di perdere credibilità.

Fiesta_Gpl mi dispiace tanto per tutto ciò...ma almano ha provato a girere le varie concessionarie ford per vedere se fanno lo stesso preventivo? Poi l'officine non dice niente?

JonnyFiesta ha scritto:Mi dispiace molto anche a me L'officina dice di tenerla sempre sotto controllo, ma se appena la tiro fuori da la già mi da nuovamente problemi siamo a punto a capo... Oggi proverò a girare altre concessionarie Ford per provare a vedere quali trattamenti mi riservano. Certamente se vado a perdere così tanti soldi non posso fare questo passo. Il preventivo che mi ha fatto la concessionaria di Giulianova di ieri era addirittura più alto di quello che il sito della ford cita... Loro mi hanno consigliato il 1.6 TDCI voi cosa mi consigliereste? Anche il 1.4 TDCI non mi dispiacerebbe e risparmierei circa 1600 euro...