Ford Fiesta Italia

mmmhh.. ma metterli sulla GEM è un problema perchè non abbiamo i pin ?

mettiamo per ipotesi che ci siano i fili giusti anche sul connettore degli specchietti......siamo un passo avanti? pero' bisogna vedere dove si fermano magari sul montante..poi pure per quel connettore non abbbiamo i pin.. managgggg

dovremmo arrivare solo sulla GEM... e mettere i rele'..mmhh bho..vabbè devo controllare meglio.. tu hai visto proprio che sulla tua GEM non ci sono i fili o no?

vabbè va,,, vai avanti con il progetto che lo vedo piu' facile e veloce....

nik polvere di luna ha scritto:
Si ho visto sulla mia GEM e mancano ed è difficile lavorarci la sotto, i cavi arrivano giusto giusto purtroppo.

la GEM sta sotto al cassettio portaoggetti per capirci dalle parti della luce di cortesia oppure bisogna togliere anche la scatola portafusibili?

nik polvere di luna ha scritto:
sta affianco alla scatola portafusibili, e coperta da un mucchio di cavi si vedono solo i connettori blu e grigio

ok, ho capito...domani pomeriggio se ho una oretta vedo se ci si puo' lavorare, ma voglia di smontatre fili e cablaggi non ne ho tanta.. sara' che ne ho smonati pure troppi che me so' rotto....

intanto tu progetta,,,

nik polvere di luna ha scritto:

Spero di fare cosa gradita. In allegato vi ho messo lo schema della gem con i relativi colori dei fili e dei connettori. Il problema mi era nato perchè sullo schema i connettori
sono numerati mentre fisicamente sulla centralina (che si trova dietro il portaoggetti lato passeggiero) sono segnati con colori differenti. Ho verificato personalmente che (almeno per la titanium) i colori dei fili corrispondono ai colori scritti sullo schema.

andry_vinx ha scritto:
Grazie della tabella, ora so che ho visto bene.

Sto studiando il circuito esterno per pilotare gli specchietti il primo prototipo credo a breve.

Come hai intenzione di gestire il tempo di chiusura\apertura specchietti?

andry_vinx ha scritto:
farò delle prove, ma non credo sia necessario il tempo preciso, se ci fate caso gli specchietti si possono anche aprire manualmente , cioè lo prendi con la mano e lo apri o chiudi, quindi il motore è frizionato, arrivato al limite sgancia l'ingranaggio e si ferma, ma farò dei test e vedremo