Ford Fiesta Italia

Il cut-off taglia completamente l'alimentazione.
Al minimo (sia con frizione premuta che a folle con frizione alzata) il cut-off non e' attivo.

40.000 versioni alla fine manco se capito a cosa serve sto sensore....

A far capire alla centralina se la frizione e' premuta oppure no:

- Cut-off
- Facilitare il cambio marcia
- ESP/ABS altri dispositivi di sicurezza
- Power Button
- Cruise Control
- Varie ed eventuali

lollapalooza ha scritto:
-consumare di meno in fase di decellerazione con frenomotore

Di contro il ritardo è evidente tant'è che appena presa "SFOLLAVO" spesso. Ma ci si abitua

sks ha scritto:
Quello è, appunto, il cut-off....

sks ha scritto: io non lo definisco "evidente"...
la differenza x me è minima

Ciao ragazzi ho provato anch io a smontare questo sensore, (2016 fiesta ecoboost 100 cv plus senza cruise, cambio normale,versione base insomma).
Poi dalle foto dei primi post mi sono accorto che non è lo stesso sensore:
In pratica ha un pistoncino bianco che si preme fino in fondo quando si preme tutta
la frizione e torna fuori tutto gradualmente insieme alla frizione quando la si rilascia.
Io lo tolto e lasciato lì come se in pratica rilevasse che non viene mai permuta la frizione,
e vengono fuori 2 cose, un messaggio sul display che mi dice che per accendere l auto devo anche premere il freno, quindi lo premo e via.
Poi ho notato che non si accelera più da sola quando si fa manovra solo con la frizione senza premere il gas
sinceramente senza quell accelerazione minima in automatico mi trovo meglio.
voi che ne pensate? Può crearmi problemi così staccato?ha solo questa 2 funzioni?

anche io ho il pistoncino bianco

ma è lui da "svitare" oppure serve solo per l'accensione? ho l'accensione col tasto power

cabron1980 ha scritto: Forse non ti conviene togliere quel sensore. Altrimenti la centralina pensera' che hai la frizione sempre premuta.