Ford Fiesta Italia

Ah ecco...on l'interruttore in parallelo tutto cambia

Ma a cosa ti servirebbe questo interruttore scusa? Se l'auto è più sprintosa togliendo direttamente il sensore dall'alloggio dove è posizionato... vuoi disattivarlo e attivarlo a scopo di che?

Ciao, ovviamente non devi aver letto il Tread.

Altrimenti sapresti che il pedale della frizione potrebbe influire su molti sistemi.
A esempio il Cruise Control, l'avviamento con il Power Botton.

E comunque io l'ho messo per precauzione, se avesse dato dei problemi avrei potuto disinserilo anche in movimento.
E poi in coda in Tangenziale è piu' comodo averlo spento (modo originale).

novantasei ha scritto: perché in coda in tangenziale intendi per chi ha la start e stop? Cmq io so che chi ha il cruise controll o il power botton e l'esb cmq non può rimuovere questo sensore che da l'errore la centrallina!

Non da errore la centralina... semplicemente i sistemi non funzionano piu' come dovrebbero (o non funzionano per niente), visto che devono sapere se la frizione e' premuta o rilasciata...

Il problema piu' grande e' sicuramente l"ESP ... influisce sulla sicurezza.

sul power button non influisce e non escono errori.
su altre cose tipo Cruise e Esp non saprei.
cmq...dov'è più sprintosa???
ma x favore.
il motore gira male...questo è certo

Il cruise sicuro non funzionerebbe, visto che si disattiva premendo la frizione.
L'ESP anche sicuramente non funzionerebbe come e' stato progettato, visto che se pensa che la frizione sia premuta, crede che il motore sia svincolato dalle ruote...

Ma l'ESP nn va ad agire sui freni?? Nel senso per riallineare la macchina nn va a frenare e/o accelerare una delle due motrici?

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Appunto... agisce su freni (singolarmente sulle 4 ruote) e acceleratore...
Se lui pensa che la frizione sia premuta, sara' inutile agire sull'acceleratore, e probabilmente si comportera' diversamente.

L'esp jon accelera...dove avete letto questa cosa?