Ford Fiesta Italia

Questa cosa di disconnettere questo sensore non mi convince molto forse si avranno dei miglioramenti ma a mio avviso si vanno ad alterare dei parametri, ricordate che la centralina registra tutto qualsiasi cosa questa accortezza serve anche alla casa madre per verificare che non ci siano state manomissioni.

Il sensore trasmette un' impulso che serve alla centralina come dato, se viene disconnesso questo dato viene a mancare e la centralina lo registra come errore.

Si infatti è quando viene premuto che da l'impulso!! Siccome chi ha provato a disconnetterlo ha trovato delle differenze nella risposta del motore è evidente che questo impulso elettrico incede su alcuni parametri della centralina che per funzionare correttamente ha bisogno di apprendere dei valori che vengono generati dai vari sensori e se uno di questi per qualche motivo non funziona allora ecco che la centralina genera un' errore. Ora alcuni di questi valori, che sono poi degli impulsi elettrici, sono indispensabili alla centralina altri invece lo sono meno ma i sistemi elettronici sono molto delicati e precisi e sinceramente almeno finchè l'auto è in garanzia voglio evitare di metterci mano onde evitare guai dopo, questa tuttavia è solo la mia opinione.

Ragazzi ho letto tutto ma non ho capito se il circuito deve essere aperto oppure chiuso. Si parla di pulsante e/o frizione premuto e/o libero, ma così non si capisce se il circuito deve essere aperto o chiuso.
Poi mi vedo io col tester se il pulsante deve rimanere oppure deve essere rimosso.