Ford Fiesta Italia

lollapalooza ha scritto: prima avevi parlato di legge e non di omologazione! detto così è facile travisare e capire che se si supera il 5% si è fuori leggel'unico caso è con spalla 60, che però anch'essa non ha "controindicazioni" per il funzionamento di tali dispositivi, come dimostrano gli utenti che le hanno montate senza avere alcun tipo di problema (tra cui magarelli)
come sopra...hai preso l'unico caso che anche io ho definito "anomalo". forse perchè fa comodo alla tua presa di posizione...perchè tra 14 e 16 la differenza di diametro è di 15mm...esattamente come quella tra una gomma nuova e una usurata. motivo per cui non c'è alcun problema anche senza andare alla ford
per farti vedere da dove derivano i dati (come scritto sopra...con te si ragiona a numeri!) e farti notare di come sia irrisorio il cambiamento tra una misura e l'altra. come appunto tra una gomme nuova e una consumata


ora, dato che il topic sta diventando illegibile ed estremamente noioso, e penso che ora anche tu sia d'accordo sul fatto che si possono montare le altre misure a libretto senza fare nient'altro, per me questa parentesi (spero un minimo anche costruttiva per gli altri) si chiude qua.

Ma guarda che io non ho mai detto che bisogna per forza andare in Ford ogni volta che si cambiano le gomme, proprio perché la differenza tra le varie misure è trascurabile (e l'ho detto dall'inizio, i conti li ho postati diverso tempo fa). Non ho mai detto neanche che superando il 5% vai fuori legge... fuori legge non ci vai finché monti gomme indicate a libretto... che poi una di quelle misure superi il 5% non è un problema tuo
Al massimo in quel caso l'errore è di chi ha fatto l'omologazione...

Ho detto che in alcuni casi (e sicuramente in quelli più estremi, tra cui le gomme /60, ed è proprio a quelle che mi riferivo), la differenza è notevole e non è trascurabile, e in questi casi i dati che arrivano alla centralina dell'ESP sono diversi... e in alcune condizioni l'ESP potrebbe (ma non ne sono sicuro) comportarsi diversamente da come è stato progettato.

Quindi ci troviamo d'accordo... infatti ho detto diverso tempo fa che se la cosa fosse stata veramente importante, sarebbe stata indicata sulle istruzioni

Per il resto penso che l'impostazione dell'IDS serva soprattutto nel caso uno voglia farsi omologare pneumatici non presenti a libretto, e serva ricalibrare il tachimetro (visto che è elettronico e non si può fare altrimenti).

lollapalooza ha scritto:
assolutamente no, nessun problema.
te lo confermo dato che ho montato tutte le misure disponibili a libretto

state facendo un discorso a mio parere "inutile" perchè ripeto, stiamo parlando di un' utilitaria.

Tra percentuali, statistiche, centimetri ecc ecc m'è venuto il mal di testa a leggere

lollapalooza ha scritto: Io ho una my12 ed in effetti ho solo una misura da 15

Si anche io, solo 195/50/15

La mia e' agosto 2011 e con i cerchi da 15 monta solo spalla 50

Ecco il mio libretto:

Immatricolazione febbraio 2011.

La spalla 60 l'hanno tolta intorno alla metà del 2011

falale ha scritto:
Ciao Falale,
potresti dirmi dove hai preso gomme e soprattutto i cerchioni?
e poi per "vecchia fieste" che modello intendi?

Una domanda rivolta a tutti:
io ho preso l'ultimo modello di fiesta, fino a quale modello precedente sono compatibili i cerchi?

Grazie mille!

L'unica annata leggermente incompatibile con le altre per via dell'ET dovrebbe essere quella dal 2008 al 2008, i cerchi delle versioni pre-2002 e quelle dopo il 2008 dovrebbero essere compatibi.

Detto ciò comunque c'è parecchia gente che ha montato comunque sulle nostre fiesta i cerchi di quella precedente