Ford Fiesta Italia

Buonasera, stavo pensando di sostituire le gomme estive con le quattrostagioni per una serie di motivi: faccio poca strada in inverno, non vado a sciare, non vado in autostrada, abito in pianura e di solito capitano 3/4 giorni in inverno in cui nevica al massimo 5cm, devo solo tornare a casa dal lavoro in sicurezza. Voglio evitare le gomme invernali, che di fatto non mi servono e mi obbligano a una spesa maggiore (4 cerchi, spese di montaggio). Avete esperienze di questo tipo? La misura è il classico 195/50 r15. Mi interessa sapere quante stagioni durano e quanto tengono su strada di pianura con nevischio/ 5 cm di neve.

Per le invernali potresti sempre usare i 4 cerchi che già possiedi no? Io fino all'anno scorso usavo 4 cerchi e 8 pneumatici. Se proprio non ti va di spendere prendi una di quelle coperture per pneumatici (non so come si chiamano, mi viene in mente RAGNO però non sono ferrato in questi dispositivi), per un po' di nevischio dovrebbero andare ugualmente

Se le estive sono di qualita e in buono stato per pochi mm di neve nn ti devi preuccapare!
Piuttosto le cambi ogni 40000 km e sei apposto tutto l'anno!

nsun ha scritto:
Insomma...

io prenderei delle catene da tenere a bordo visto che la possibilita' di neve e' minima !! prima di mettere le gomme quattrostagioni di cui c'e una comparazione su quattroruote di novembre , il problema della gomma quatrrostagione e' che denotano degli spazi di frenata piu lunghi !!! io personalmente prenderei le catene visto che tra l'altro con la gommatura tua non e' un problema !

iao «trautman», io ho fatto come te... ho tolto le estive (di primo equipaggiamento) e ho messo cerchi e gomme nuovi (ALL SEASON).

Questa e' stata la prima volta per la mia merendina, ma è da diversi anni che faccio lo stesso "gioco" alll'altra Fiesta di famiglia.

Pertanto, se fai poca strada, non vai in montagna e non hai bisogno di prestazioni elevate con questo tipo di treno-gomme risparmierai (rispetto al doppio treno) e starai più al sicuro (rispetto al solo treno estivo).

L'unica pecca e' la scelta....
Come scritto da «curca72» sulla rivista Quattroruote di Novembre 2013 c'è una comparazione proprio di questi prodotti (pagina 172). Dal quale si evince che dei 5 prodotti proposti le GoodYear Vector 4Season sono le migliori e costano 90-120euro. Io invece monto le 3e in classifica (le presi prima del servizio sulla rivista) delle Kleber Quadrexer.

Inoltre e' importante che nella scelta tu faccia attenzione che ci sia lo stemma 3PMSF (il fiocco di neve nella montagna) Che è indice di alta aderenza su neve.

Certo, queste gomme non sono come le Estive d'estate e le Invernali in inverno. Ma sicuramente sono meglio (lo dice anche la rivista)che tenere le estive o invernali per tutto l'anno (in posti dove c'è una cambio di temperatura stagionale consistente).

Lookaloopy ha scritto: Guarda io ti dico che per quanto mi riguarda metto le termiche d'inverno e le estive d'estate,visto che vivo in provincia di trento!
Pero qui da me c'e tantissima gente che tiene le estive tutto l'anno e all'occorrenza monta le catene,
E vai tranquillo che se le estive sono buone e di qualita,non hai nessun problema!
Io piuttosto preferisco 4 estive che 4 gomme che sono una via di mezzo...

A maggior ragione, più le estive sono buone e meno andranno bene d'inverno.
È proprio la capacità di far incollare la neve al battistrada (per generare attrito neve-neve anziché gomma-neve) la qualità delle invernali e quattrostragioni che per le estive (ottime o pessime) è impossibile da raggiungere

Proprio come dice Gigific, le estive non vanno bene d'inverno (e più sono buone e peggio vanno in inverno), e d'altro canto le invernali non vanno bene d'estate (e vale lo stesso concetto anche qui...).

Le quattro stagioni sono una via di mezzo, non sono ai livelli delle estive d'estate, e non sono ai livelli delle invernali di inverno... detto ciò però in inverno sono molto migliori delle estive (liberandoti anche dal problema della circolazione con pneumatici invernali o catene a bordo), e d'estate sono leggermente inferiori alle estive "normali".

Comunque ho letto cose positive (senza però averle mai viste né provate) sulle Vredstein Quatrac 3 (e non costano neanche molto).
Dicono che siano tra le migliori quattro stagioni... [edit: anche se sto leggendo ora 4R, e pare che le GoodYear siano migliori]

Sono gomme asimmetriche, hanno un lato "invernale" (lamelle fitte ed a zig zag) ed un lato "estivo" (tacchetti lisci e scanalature larghe). Hanno l'omologazione M+S (sta per Mud & Snow, Fango & Neve, il che garantisce la possibilità di circolare quando è in vigore l'obbligo di catene o pneumatici da neve), ed anche il fiocco di neve (il che dovrebbe garantire una motricità ancora migliore su fondi a scarsa aderenza, come ghiaccio e neve).

www.vredestein.it/autobanden/nieuws/92/v...ico-quattro-stagioni
www.vredestein.it/pneumatici-vettura/all-season/quatrac-3/info/

Attenzione alle calze da neve (che qualcuno qui ha suggerito): pur garantendo una motricità migliore su neve, non sono omologate... quindi con quelle non puoi circolare dove vige l'obbligo.

Si, bisogna sempre valutare dove si vive ovviamente.
Condivido tutto quel che ha scritto lolla, parola per parola, purché si viva in un luogo in cui d'inverno le temperature restino al di sotto dei sette gradi con picchi inferiori e possibilità di precipitazioni nevose.
Altrimenti si può anche pensare di tenere le estive tutto l'anno.