Ford Fiesta Italia

Trau... Lascia perdere il Test svizzero!
Come si diceva in n famoso film.... Ho amici che conoscono amici che conoscono amici... Che riportano come non sempre tale test sia attendindibile e che in più di una occasione una "sponsorizzazione" adeguata ha fatto in modo he una gomma andasse meglio sulla neve!

Sulla fiestina All Season per sempre

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Ciao, come hanno gia' detto gli altri. Ignora pure il test svizzero.
Non è adeguato al tuo caso, dato che nel Paese "fuori e dentro l'Europa" la neve la vedono sempre.

Come dicevo nel precedente post, perdi più tempo a cercare un buon podotto e non accontentarti di una sottomarca e vederai che con le ALL SEASON ti troverai bene.

Non preoccuparti

Le gomme quattro stagioni sono come tutte le cose fatte a metà , potrebbero anche andar bene in estate ma in inverno sono inefficienti e poco meglio delle estive io le ho provate e sono stato contento quando sono finite in fretta ,perchè essendo ne pesce ne carne hanno anche poca durata ,poi al riguardo ai test fatti da tcs credo siano più che veritieri, e che avrei avuto più dubbi se questi test fossero fatti in africa.

inilrep ha scritto:
per quanto riguarda i test purtroppo,
devo dire che mi fido poco anchio!
perche e comunque risaputo che le varie riviste o comunque questo
questo tipo di "club",vivono anche grazie agli sponsor che gli vengono offerti...
cioè gli si puo are un'occhiata,ma non fidarsi nemmeno ciecamente!
per il resto,riguardo cioe alle 4 stagioni...
non posoo che darti pienamente ragione

Ha ragione inilrep quando dice che sono una via di mezzo, ed in effetti sono un compromesso tra estive ed invernali, e non possono garantire le stesse performance.

C'e' anche da dire che pero' le quattro stagioni di oggi non sono piu' quelle di 10-15 anni fa, e che garantiscono prestazioni piu' che dignitose sia d'estate che d'inverno.

In ogni caso d'inverno vanno meglio delle estive, e d'estate vanno meglio delle invernali...

Se poi teniamo in conto che molti comprano cinesate estive e cinesate invernali per risparmiare, tutto questo discorso se ne va a fare i bagni... perche' le cinesate (sia estive che invernali) forniscono prestazioni scarse...
E quindi delle quattro stagioni di marca sono migliori (sia d'estate che d'inverno) di estive e invernali scarse...

Per quanto riguarda i test, bisognerebbe capire da quale fonte vengono fatti... Quattroruote ed il Touring Club Svizzero dovrebbero essere abbastanza attendibili, tenendo presente che (secondo me) e' normale che quelli del TCS siano un po' severi, visto che la neve ce l'hanno per periodi piu' lunghi dei nostri.

All Season.... È vero che sono una via di mezzo ma ragazzuoli stiamo parlando cmq di una Fiesta.....

Posso comprendere auto di prestazioni superiori ma col fiestino mi riesce un pò difficile....

Ce l'ho da una settimana, sotto ha le kleber all Season quadrax.... Sto provando a metterle alla frusta con guida al limite e non trovo tutta sta differenza....

Aspetterò di andare sulla neve per provarle li ma sulla neve uno non ci fa le corse e se si calcola che sul nevischio fresco anche le estive tengono..... La risposta è presto data....


Se poi si vogliono fare le gare direi che prima di pensare ad estive o invernali bisognerebbe pensare a cambiare auto....

Ovviamente quanto sopra IMHO

Vito

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Infatti, e' proprio quello che intendevo io.
Visto che alla fine e' sempre una questione di compromesso (la spesa si fa in base alla profondita' della tasca...), se uno per risparmiare compra estive economiche e invernali economiche, e' meglio se prende delle 4 stagioni buone, che comunque forniscono prestazioni adeguate (non al livello del top, ma comunque piu' che sufficienti).

Se poi uno non ha problemi di soldi, prende il top delle estive, e il top delle invernali, ed e' a posto
Ma se uno non ha nessun tipo problemi economici, forse non avrebbe comprato la Fiesta, mi vengono in mente macchine migliori

Io quando finirò i treni estivo e invernale che hanno la stessa età prenderò in seria considerazione delle all season.
La tecnologia avanza e le prestazioni aumentano... certo non avranno una resa al top ma mi accodo alle riflessioni, non guidiamo delle supersportive con una cavalleria difficile da domare, basta essere prudenti e con un buon prodotto all season si può ottenere un buon compromesso...

Ci sto pensando seriamente anche io... ma ho appena cambiato le gomme, quindi se ne parla tra un paio d'anni...

io rimango della mia teoria d'inverno le gomme inversali d'estate le gomme estive , la uqatrostagioni le ho provate sulla mondeo e il problema e' che d'estate si allunga molto la frenata sopratutto quando e' molto caldo e viaggiando con la macchina carica ho avuto bruttissime sensazioni ecco perche adesso sia per la mia fiesta che per la mondeo ho le gomme estive e invernali , se si guarda la prova di quattrotuore di questo mese conferma la mia sensazione che a temperature estive la frenata si allunga e visto che una fenata di emergenza si pio' sempre verificare preferisco non tamponare nessuno !! poi ognuno e' libero di fare quello che volgio ma se devo risparmiare 300 euro e poi portare la macchina in carrozeria ....