Ford Fiesta Italia

P.es. dalle mie parti (sono al sud) si potrebbero tranquillamente tenere le estive tutto l'anno, anche se le temperature scendono sicuramente per lunghi periodi sotto i 7°, però le condizioni veramente gravose sono rare...

Però la questione è che sempre più spesso sta capitando che in alcuni tratti di strada extraurbana introducono l'obbligo di catene o pneumatici invernali... e quindi diventa indispensabile attrezzarsi in qualche modo...

Quasi quasi al prossimo cambio gomme (minimo tra un paio d'anni, visto che le ho appena cambiate), se sono in vena di esperimenti, faccio un tentativo con le quattro stagioni... :-|

Gigific ha scritto: Il discorso e che qui si parla di pochi mm di neve,quindi le estive buone secondo me farebbero il loro lavoro anche in tale situaziane.
Quando io parlavo di opersone che conosco che nn mettono le invernali(qui da me),e vanno in giro d'inverno senza problemi,
Lo dico solo per far capire che delle estive buone possono essere accettabili anche in certe situazioni invernali!
Questo nn significa sicuramente che lo condivido infatti e proprio per questo che sulle gomme(sulla sicurezza in generale)nn cerco di risparmiare sicuramente 20-30 euro,con il rischio poi di fare 10000 euro di danni!
E vero che le cose possono sempre capitare,pero andare a mettere il culo nelle pedate nn mi piace proprio!

Anche con solo pochi mm di neve le estive buone non riescono a garantirti la necessaria sicurezza.

Le estive iniziano a perdere qualità al di sotto dei 10°C, e perdono molto di più sotto i 7°C... figurati con la neve a terra.
Inoltre con la neve le scanalature larghe delle estive si riempiono di neve compressa e ghiacciata, e si comportano praticamente come se avessi gomme slick sulla neve...

Detto ciò è ovvio che se gli inverni non sono particolarmente rigidi e se non nevica si campa tranquillamente con le estive, anche se in ogni caso le invernali garantirebbero maggiore sicurezza (come detto al di sotto dei 10°C circa).

Perfetto:)

nsun ha scritto:
Parlo per esperienza, sulla mia vecchia y avevo le kleber dynaxer e ti garantisco che in montagna con la neve (non 20cm chiariamo) sono salito senza nessun problema

Parlo per esperienza, sulla mia vecchia y avevo le kleber dynaxer e ti garantisco che in montagna con la neve (non 20cm chiariamo) sono salito senza nessun problema[/quote]

ma infatti io non ho messo in dubbio le capacità delle 4stagioni sulla neve o sull'asciutto...
io ho soltanto detto che per l'utilizzo che ne deve fare l'utente trautman,
vanno benissimo anche delle estive buone!
comunque questa e soltanto la mia opinione...
per concludere il mio ragionamento,dico solo che io d'estate in autostrada con un asfalto che può arrivare tranquillamente a 40 gradi,voglio fare i miei 600km tranquillo,senza aver la paranoia di avere mezzo battistrada invernale!

È ovvio che non è impossibile circolare se hai le gomme estive, nessuno dice che l'auto non si muove se non metti le invernali e cadono due fiocchi di neve. Ma è significativamente più sicuro circolare con delle invernali o delle 4 stagioni, qualunque siano le condizioni, sapere che per fermarti ti basta il 30% di strada in meno credo che sia un bel vantaggio

La fiesta che ho preso montana le All Season Kebler Quadrax (se non erro si scrive così) 195.50.15 . È la prima volta che uso una 4 stagioni e devo ammettere che non sono niente male tenendo in considerazione le prestazioni della piccolina . Tenendo in considerazione che vanno bene sulla neve e non hai più il problema di cambiar gomma quando arriva l'obbligo delle invernali.....beh è bastato a convincermi che anche quando cambierò rimetteró le stesse.
Modica spesa massima resa!

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Grazie per le risposte. Faccio un riassunto, ho ancora qualche settimana per decidere.
gomme estive: sulla neve di pochi cm mi fanno paura, gia' provato.
catene: sono catenabili solo i cerchi di 14" da un punto di vista legale. E comunque non ho voglia di montare catene nel piazzale al buio alle 5 di sera se esco dal lavoro.
ragni: roba da ricchi, stanno bene su audi e bmw
calze: non omologate, bisogna sempre metterle su nel freddo.
gomme invernali: è ovviamente la scelta migliore, ma bisogna prendere 4 cerchi da 14", il treno di gomme, pagare il deposito e montare/smontare 2 volte l'anno. Vorrei farne a meno.
quattrostagioni: sono un compromesso, ma potrebbero bastare a chi vive in pianura. Sui forum tanti ne parlano bene, questo in vece è un test svizzero che ne parla male.
(www.tcs.ch/it/test-sicurezza/test/pneuma...quattro-stagioni.php)

Ottima sintesi. TCS a volte è un po' bacchettone, poi loro sono in svizzera, stanno sempre nella neve.
Con un quattro stagioni magari non ci andrei a farmi un turno a monza, ma per un uso normale secondo me sono la soluzione migliore, se non vuoi sbatterti a cambiare gomme due volte l'anno. Bisogna tenere conto che da un paio d'anni parecchie case automobilistiche stanno montando come primo equipaggiamento delle gomme 4 stagioni su alcuni suv (a partire dalla panda 4x4, anche se non è propriamente un "suv"), e per arrivare a montarle in fabbrica devono superare rigorosissimi test di qualità (nessuno venderebbe un'auto che non sta in strada)