Ford Fiesta Italia

marcor87 ha scritto: Lo sto dicendo da tempo che bisogna scrivere.
Ma non una email... una PEC.
Alla concessionaria ed a Ford Italia per conoscenza. Una lettera di messa in mora.

lollapalooza ha scritto:
la PEC la puoi fare se hai la mail registrata perché se non mi sbaglio la posta certificata si paga, bisognerebbe farla direttamente dalla concessionaria.

Una casella PEC costa 5-6 euro all'anno. Meno di una singola raccomandata.
In alternativa alla PEC mandate una raccomandata...

Ma una raccomandata alla concessionaria ed una a Ford Italia vi costano circa 14 euro (praticamente piu' di 2 anni di PEC).

L'email e la telefonata non hanno nessun valore dal punto di vista legale.

lollapalooza ha scritto:
Ho chiamato al numero verde. Per avviare la pratica la macchina deve trovarsi in officina in modo tale che un ispettore di Ford possa fare le dovute verifiche.
Nel frattempo ho inviato anche una mail, e successivamente manderò una raccomandata scrivendo ciò che ho scritto anche per email.

Ricordati che *per legge* e' il venditore ad essere responsabile della garanzia.

Al punto 2:
www.movimentoconsumatori.it/p/530/la-garanzia-legale.html

La questione che la macchina deve essere in officina penso sia una risposta standard. Ma se chiami l'officina ford e la macchina in quel momento non presenta un problema preciso non penso che ti diano un appuntamento. Infatti quando ho chiamato la seconda volta mi è stato detto appunto per questo motivo che loro non avrebbero potuto farci nulla.

Qualcuno di più pratico, avrebbe voglia di scrivere un eventuale testo per da utilizzare per inviare la PEC, magari facendo riferimento a qualche eventuale normativa?
La pec appunto costa circa 5 euro all'anno su aruba.

lollapalooza ha scritto:

Ma quello che la garanzia è a carico del venditore non ci sono dubbi, bisogna solo dimostrare che è un difetto di progetto e non di non conformità, perché loro possono dire che l'auto è conforme.

No, non e' conforme alle specifiche.
Quelle iniziali ti proponevano i tagliandi ogni 30.000 Km o 2 anni.
Adesso hanno introdotto un "mini tagliando" a meta'.

Ma qua parliamo di cambi olio ogni 3-5000 Km... siamo completamente fuori dalle specifiche.

lollapalooza ha scritto:
Secondo me loro cambiando solo l'olio motore e non svuotando anche l'olio presente nel filtro, che già solo lui ne contiene 0.5 litri, riduce la vita dell'olio perché quell'olio è inquinato e ritorna in circolo. Poi un'altra cosa, ma adesso l'olio lo aspirano o c'è ancora il tappo sul fondo della vasca dell'olio? Perché se c'è il tappo posso cambiarlo anche io l'olio in futuro nel caso ci danno il due di picche.
Comunque bisogna sollecitare la gente ad aprire pratiche perché più siamo meglio è

C'e' sicuramente il tappo sul fondo della coppa.