Ford Fiesta Italia

Salve Ragazzi,
Ho anche io una 1.5 diesel 85cv di Maggio 2018
Quattro mesi fa a circa 12mila km mi è apparso il messaggio "cambiare olio motore", quindi l'ho portata all'officina del concessionario e mi hanno eliminato il messaggio e sistemato la centralina.
Ieri a 16mila km oltre al solito messaggio avevo anche la spia della chiave inglese... La riporto in concessionaria e alla fine della fiera il capo officina mi ha detto che "dobbiamo fare il tagliando intermedio" alla modica cifra di 155 euro per 4 fottuti litri d'olio (senza filtro)....

Secondo voi è tutto normale?
Grazie.

Per alcune motorizzazioni (forse dipende anche dal periodo di produzione) hanno introdotto un tagliando intermedio.
Qualche tempo fa io stesso ho postato il link ad un PDF della Ford.

Matt8.9 ha scritto:
Che le versioni successive alla tua hanno un sacco di problemi è palese..ma purtroppo fai troppa poca strada per avere un DIesel.
Se avevi una 6.2 probabilmenteavevi cambiato l'olio 3/4 volte...

Ciao a tutti, mi accodo a questo problema dato che la macchina della mia ragazza in 10000 km, è stata portata gia 4 volte in officina per i problemi relativi a olio e filtro, e ogni volta dicono che la ford sta cercando il modo di risolvere, addirittura l'ultima volta è stato sostituito pure il catalizzatore.
Quello che volevo chiedere era se ora che viene a stare da me e ogni giorno per il tragitto casa lavoro fa circa 60km tra andata e ritorno, non su superstrada ma comunque strade abbastanza scorrevoli, niente semafori o traffico pesante, la situazione potrebbe migliorare o meno?
Dico anche che solitamente prima faceva brevi tratti, ma il problema ci si è presentato al ritorno da un viaggio in toscana, dove dato che sono di bergamo di km di autostrada la macchina ne ha fatti parecchi.

Grazie a tutti

Ancora non c'è soluzione a questo problema?
dovrei prendere una mk8 st line 1.5 tdci 85cv..
Quale classe di inquinamento è più colpita?
Euro 6 o 6.2??

entony14 ha scritto:
6.2 è più colpito

entony14 ha scritto:
Ma con tutti i problemi che sta ancora dando, vuoi rischiare? Capisco che la Fiesta possa piacere più di tutte le altre...ma starei molto in campana. E' gia da un po che la vuoi cambiare Anthony, giusto? Ora con queta motorizzazione penso proprio che è il peggior momento. Poi...sta a te chiaro!

thomas80 ha scritto: Eh sì purtroppo é arrivata l ora di cambiare... La mia sta dando troppi problemi ..
All inizio ero puntato sulla versione GPL...
Ma dopo che ho saputo che era un 3 cilindri 75 CV e solo su modelli plus e Titanium ho lasciato perdere....
Avevo puntato su questa motorizzazione perché ho trovato un affare ......


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A memoria mi pare di ricordare che l'ultima versione a GPL ancora non sia commercializzata.

E quella precedente mi pare fosse con il vecchio 4 cilindri, non con il nuovo turbo 3 cilindri.

Se nn ti dà noia il cambiare olio spesso o aspirarne gli eccessi fai pure, per il resto è una macchina carina, vedi tu!