Ford Fiesta Italia

Jeca90 ha scritto:
evitiamo le K e la scrittura in stile SMS per favore

x Splashed: dunque, mi trovavo sulla tangenziale per Pavia ad una velocità credo attorno agli 80 km/h quando ho sentito un lieve tonfo sordo, che non ho capito se provenisse dal vano motore o da sotto, a cui è seguita una perdita di potenza del motore ed il suo spegnimento. Il tutto è durato pochi secondi, tanto che non sono riuscito neppure ad accostare e togliermi dalla carreggiata. A veicolo fermo (con fumo che fuorisciva dal vano motore) ho aperto il cofano ed ho constatato che l'elettroventola era bloccata ed in fiamme. Subito dopo le fiamme sono aumentate improvvisamente ed hanno avvolto il motore...al che la mia lucidità è un po' venuta meno, ho preso dall'abitacolo i cellulari ed il portafoglio, il triangolo di segnalazione incidente e mi sono allontanato, lasciando tutte le mie cose dentro, temendo che potesse scoppiare tutto. i 10-15 minuti successivi mi hanno visto inerte a veder bruciare la mia fiesta sino all'arrivo dei Vigili del Fuoco. Quel che ne restava era uno scheletro fumante (da cui miracolosamente sono riuscito a recuperare intatti solo gli occhiali da vista che si trovavano dentro la custodia della Oakley che credo sia ignifuga, visto che è stata l'unica cosa che non è andata totalmente distrutta).

morgan_ph ha scritto:
Se dall'elettrovalvola è iniziato tutto è probabile che sia stato causato da un corto circuito, se così fosse forse bastava staccare la batteria per fermare tutto ed evitare che l'incendio si propagasse.

Ale se ha detto che in un attimo le fiammi si sono alzate come faceva a staccare la batteria? non è che uno sta con una 10 in tasca e riesce a lavorare in mezzo alle fiamme... e comunque hai fatto bene ad allontanarti e far fare tutto ai vigili, certo a uno dispiace quando succedono queste cose, anzi in altri termini ti rode proprio però purtroppo sono cose che accadono e diciamo che possiamo essere contenti che non sia una cosa più grave, ora cerca di farti rimborsare il più possibile e appena chiusa questa storia goditi la tua nuova auto

.

MaxMostro ha scritto: Come non quotarti...

MaxMostro: grazie per aver letto con attenzione! non ho avuto il tempo di far nulla, e comunque: Ale, se anche avessi avuto il tempo di staccare la batteria, sei sicuro che sarebbe servito a qualcosa di più che avere un soprammobile in casa? l'elettroventola era già in fiamme quando ho aperto il cofano! Se anche avessi tolto l'alimentazione, queste non si sarebbero spente da sole. ed immagino, vista la velocità di propagazione del fuoco, che già si fosse intaccato qualche manicotto che ha perso carburante.
Zannamax: ti farà sorridere, ma...ci ho riflettuto in questi giorni e... ho intenzione di riprendere una Fiesta gpl, anche perchè credo che anche se la Ford non ammetterà mai un suo errore, nel frattempo avrà provveduto ad eliminarlo. SPERO!!!!
E comunque, sarebbe davvero incredibile se mi capitasse la stessa cosa per due volte!

ammiro molto il tuo coraggio per la decisione di riprendere un auto a gas dopo l'accaduto....piccolo consiglio, questa volta metti un bel estintore in auto!!

Se il problema è l'elettroventola non c'entra nulla che sia gpl o altri carburanti! Comunque è preoccupante la cosa...mi sa che metterò un estintore...

P.s. Mi sembra stranissimo anche il fatto che non ci sia un fusibile che limiti l'assorbimento anomalo causato da un cortocircuito capace di generare calore a sufficienza da incendiare il motore...speriamo che la ford ti dia ragione!

Ho parlato della batteria perchè anche ad un mio amico è successo che la sua auto, una ford escort vecchio modello, ha preso fuoco e nonostante abbia provato a spegnere le fiamme con l'aiuto di un estintore, solo dopo aver tagliato il cavo della batteria il tutto si è placato. Lui però aveva avuto delle avvisaglie perchè sentiva dei rumori ma non ha dato peso alla cosa, comunque è probabile che non sia stato proprio un corto circuito ma solo un surriscaldamento di qualche componente che ha poi innescato l'incendio. Ovvio che uno non si mette con la chiave a svitare ma il tutto va brutalmente tagliato, ovviamente se ci sono le condizioni per farlo.