andrea-tdci ha scritto:SimonMago ha scritto:Ciao ragazzi, una settimana fa mi hanno aperto la macchina (con un cacciavite credo); l'ho lasciata 5 min al parcheggio di un Marco Polo Epert (non pensavo fosse così facile aprire la Fiesta)...
In ogni caso, sono andato a far cambiare il cilindretto della serratura in un centro autorizzato Ford. Lì mi hanno detto che gli era appena arrivata una mail di notifica dalla casa madre per una campagna di controllo (per un possibile difetto di costruzione) e aggiornamento della centralina.
Ho una 1600 TDCI da 96 cavalli, ora è come se ne avesse 60...
Ho richiamato per avvertire dell'accaduto e il capo officina mi ha detto di tornare lunedì.
Vi aggiornerò.
Certo, la cosa fà incazzare un bel pò!
Se mi trovavo nei miei panni, andavo a far provare la macchina in un banco prova e se non rispettava i dati dichiarati farei di tutto per far partire un mega casino nazionale.
Se c'è qualche campagna in riferimento al 1,6 tdci da 95cv, credo che anche il 1,6 tdci della nuova focus sia coinvolto, non credete?
Su etis hai qualche aggiornamento in riferimento al numero di sw del modulo motore? Hai controllato ?
Se conoscevo il tuo numero di targa lo paragonavo subito alla mia !!! Sono troppo curioso...
Allora, il sw, come avete detto, non può essere differente; vi confermo quindi che per Ford è tutto ok.
2 officine autorizzate e centro assistenza concordano.
Quindi, ahimè, se portate la macchina in officina e vi aggiornano la centralina, molto probabilmente vi capiterà la stessa cosa.
Il lato positivo è che i consumi sembrano migliorati, probabilmente questo aggiornamento serve proprio per diminuire i consumi (che non corrispondevano più a quelli iniziali).
Macchina irriconoscibile comunque e non sono un fanatico delle prestazioni...