Ford Fiesta Italia

Gente, ho appena fatto rullare la mia Fiesta sul banco prova: dopo l'aggiornamento la fiesta ha appena 85 cavalli !!!
Confermo la campagna di aggiornamento, il codice campagna è corretto.
Tra qualche minuto posto le immagini della prova.

Ora parte l'azione legale tramite associazione dei consumatori.

Capisco la tua arrabbiatura perchè avere 10 cavalli in meno non è bello ma credo sarà difficile dimostrare le tue sacrosante ragioni, so che anche i possessori di Clio II RS (172 cv teorici, 160 scarsi reali), quelli di Focus RS (305cv teorici, 270 reali) e quelli di RS4 b7 (420 teorici, 350 reali) hanno provato a fare azioni legali contro le rispettive case madri ma credo che il tutto sia finito in una bolla di sapone, anche perchè il banco prova è uno strumento falsabile in molti modi (lo fanno alcuni preparatori per far vedere incrementi di potenza maggiori).
Una cosa inconfutabile (ma costosa) sarebbe di misurare la potenza del motore su un banco prova motori ( per farlòo va smontato il motore dall'auto)
Ciao Ciao

Se così fosse, parliamo di bene non conforme o pubblicità ingannevole.
Io ho la dimostrazione che l'auto non ha 95 cv alla ruota.

Vai a vedere (ad esempio) qualche video su youtube dove si vedono rimappe su fiesta mk7: i valori originali sono confermati dal banco prova. Magari con 1 o 2 cv in più che potrebbero essere attendibbili a causa dello scarto in eccesso dato dall' innerzia.

... e poi, se troviamo un banco prova "taroccato" segnerebbe più potenza di quella reale e non di meno quindi trovo senza senso ciò che hai scritto.

andrea-tdci ha scritto:
aprile 2011 andrea

raffo ha scritto:

Forse la tua è già aggiornata ma posso saperlo solo avendo il numero di targa per controllarlo su etis. Se ha lo stesso sw della mia nel modulo pcm allora non ha 95 cv.

Ciao ragazzi scusate l'assenza, ma sono stato molto impegnato ultimamente.
Comunque proprio oggi ho un aggiornamento per tutti, mi è appena comparso un messaggio di avviso e mi si è illuminata la spia arancio con il punto esclamativo e la "rotella" attorno.
Messaggio: Guasto al motore recarsi immediatamente in assistenza.
Ero in autostrada quindi mi sono fermato ed ho chiamato l'officina Ford più vicina, ho parlato con il capo officina e mi ha detto che è successo ad altre Fiesta 1.6 disel che avevano recentemente fatto questo aggiornamento e il "riapprendimento".
Quindi ora un problema più concreto c'è e i disagi anche.
Quindi mi muoverò di conseguenza.

SimonMago ha scritto:SimonMago ti ha detto una stronzata immane perchè io ho acquistato un 1.6 tdci 90Cv EURO4 nel Novembre 2009 e 4 0 5 mesi dopo mi si accende la spia Motore guasto...spengo e riaccendo e non esce piu quindi neanche vado in officina....sono passati 2 anni e la spia in questi 2 anni mi si è riaccesa 5 volte ma l'ho sempre ignorata perchè la macchina mi va bene e mai avuto problemi fin'ora...

Palo89cb ha scritto:
Anche se l'auto "và bene", la centralina ha rilevato un anomalia. Fossi in tè andrei in assitenza per la lettura dei codici registrati per conoscere e capire la causa.
Anche la mia vecchia seicendo 1.1 i.e. del 2004 andava benissimo nonostante la spia di avaria motore era accesa per 14 mesi. Andava di brutto ma dopo la lettura emergeva la lambda guasta, non comportava problemi funzionali ma sicuramente inquinava di più.
Se si è accesa, un motivo c'è.

SimonMago ha scritto:
SimonMago, quando vai in assistenza, fatti fare la diagnosi e pretendi la stampa della lettura dei codici d'errore e fatti rilasciare la copia della fattura (che sarà coperta dalla garanzia).
Ci sarà utile al momento che procederemo per le vie legali.
E' un tuo diritto avere la documentazione dell' intervento e conoscere la causa dell' anomalia.

Pensa che io in buona fede non l'ho mai richiesto fino all' ultimo intervento. Ben sei volte mi ero recato in assistenza (in un anno) per segnalare lo stesso inconveniente e mai mi avevano rilasciato la ricevuta, mi liquidavano dicendomi che era tutto ok. Ora non posso dimostrare i miei solleciti perchè non ho il documento dell' intervento.

Ora ci starò più attento, in ogni caso l'assistenza ogni qualvolta che collega l'IDS all' auto, si fà pagare dalla casa madre la diagnosi ed è bene avere una documentazione di come si è fatta fare la diagnosi per una specifica esigenza.

Un giorno, in caso di necessità e nel caso di contestazione, la Ford non potrà dire "non risulta mai segnalato presso l'assistenza..."

andrea-tdci ha scritto:
No andrea aspetta...io ho detto che la spia si è accesa ma che non è rimasta accesa....la spia restava accesa alcuni secondi poi si spegneva e se spegnevo e riaccendevo il motore non compariva piu....poi comuqnue al tagliando ho fatto controllare la centralina ma 0 errori.....quindi se la spia si è accesa non c'è nessun motivo o meglio nessun guasto ma forse solo un falso contatto o qualcosa alla centralina che glielo abbia fatto credere..