Ford Fiesta Italia

l'assicurazione ti dà i soldi fatture alla mano, mica bastano 2 cifre ipotetiche. oppure da un carrozziere convenzionato paga il conto a fine lavoro, senza un'anticipo del danneggiato.

e poi quando metti in mezzo l'assicurazione è per riparare un danno importante, mica un bozzetto che puoi lasciar passare

Fabio quando ho fatto io l incidente e' statobil perito dopo che ha visotato anche l auto smontata a dire al carrozziere quali pezzi cambiare e la cifra totale. Poi con fattira del carrozziere a lavoro finito l assicurazione lo ha pagato. Il fatto di fare la delega e far pagare direttamente l assicurazione e' stata una scelta per liberarmi dibun ipotetico peso burocratico. Infatti il carrozziere lo hanno pagato dopo 7 mesi. Ma io 15 giorni dopo avevo l auto perfetta.

Livio Palombo mobile phone

Mark-the-Guitar ha scritto: E' appunto quello che ho detto io... se va dal carrozziere di fiducia deve anticipare i soldi, e poi l'assicurazione lo rimborsa (presentando la fattura, ovviamente). Se invece va dal carrozziere convenzionato (e potrebbe esserlo anche il suo di fiducia) non deve anticipare niente.

Veramente sia io che i miei amici e parenti abbiamo sempre preso i soldi. Ti fanno un danno, ti fanno l'assicurazione e poi il perito valuta e stabilisce una cifra che ti danno subito (adesso è la nostra assicurazione che paga, non quella dell'altra parte). Quella cifra poi vi viene data sia se la fate riparare o meno la macchina

Anche questo è vero, però in queste condizioni (senza la fattura) in genere la valutazione del perito è così bassa da rendere sconveniente l'operazione.
Es: ti tamponano e fate il CID. Vai dal carrozziere e ti fa un preventivo da 600€. Arriva il perito, fa la perizia, e ti presenta un assegno da 400€...
A questo punto la scelta: incassi i 400€ e ti tieni la macchina rotta, oppure non incassi e fai riparare presentando la fattura (che ti sarà rimborsata per intero, trattandosi di documento fiscale), oppure ancora incassi come acconto e presenti la fattura successivamente (e poi ti sarà rimborsata la differenza).

Per evitare storie e casini può essere utile andare dal carrozziere convenzionato


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Allora facciamo un po di chiarezza in merito al discorso , parlo da perito assicurativo e questo in un certo senso mi da anche noia , personalmente vado a visionare la macchina e concordo con il carrozziere il danno e poi il discorso e' tra assicurazione e carrozziere , si puo anche fare che il proprietario dell'auto fa vedere la macchina al perito , il perito liquida il danno al cliente e il cliente si rimette la macchina apposto. Ci sono dei casi in cui a distanza di mesi vengono richiesti controlli da parte delle societa' assicurativi come spesso mi succede e si verifica se il cliente a piu o meno riparato l'auto , piu di una volta mi e' capitota di vedere la solita macchina con i soliti danni e mai riparata , e semmai il cliente mi diceva che era stata riparata , a quel punto chiedevo copia della fattura per la riparazione e qui cascava l'asino ! in tutti i casi se hai ragione porti la macchina in carrozzeria e fai fare tutto tra carrozziere e perito e non ti stare a fare mille paranoie. Anche se il carrozziere non e' fiduciario per quella compagnia assicurativa te non pagi e poi l'assicurazione ripaga te !! il discorso ripeto si chiude tutto tra compagnia assicurativa e assicurazione. Ultima cosa nel caso che il danno venga liquidato il danno al cliente e il cliente fa riparare l'auto come meglio crede semmai andando a risparmiare e mettendosi in tasca i soldi fatelo ma non lo dite per la legge sarebbe appropiazione indebita. Almeno in questo caso consiglio vivamente di portare la macchina dal carrozziere piu o meno autorizzato ford o se e' fiduciario della tua assicurazione.

scusatemi se mi sono dilungato almeno cosi ci si comporta nella regione toscana poi non so nel resto d'italia

lollapalooza ha scritto: Veramente in genere è il contrario. Danno sempre un po' di più rispetto al danno reale. A me per il paraurti posteriore mi diedero 600€ e per la riparazione ne ho spesi solo 200

Sei stato fortunato
Tutte le volte che mi è capitato (in 22 anni di patente mi è capitato parecchie volte, purtroppo anche in moto), ho sempre dovuto lottare con i periti ed i liquidatori per farmi dare il giusto.
I periti partono sempre dal presupposto che ci vuoi fare la cresta e che i preventivi sono gonfiati (in fondo non hanno nessun valore legale), e per questo si mantengono bassi. Fattura alla mano invece devono rimborsarti per forza, perché la fattura ha valore legale.

Pensa che a giugno scorso mi hanno tamponato, con tanto di testimone, scatola nera, e i numeri di targa del tamponatore che si sono stampigliati sul mio paraurti, e l'assicurazione non vuole pagare. Ho dovuto mettere mano all'avvocato...

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I periti liquidano il danno quando e' concordato se lo ritengono alto non ti liquidano , poi ti spiego che per fare una valutazione non la facciamo ad occhio ma avvalendoci di programmi che tengono conto del costo dei ricambi del tepmario e di tanti altri parametri !

Si si, lo so.
Ma purtroppo non tutti sono onesti e scrupolosi (anche perché le assicurazioni pagano molto poco per ogni perizia), e spesso sono frettolosi... A volte poi per vedere bene i danni è necessario smontare dei pezzi, e quindi magari sono danni che si vedono solo in un secondo momento.
Fatto sta che (direi anche giustamente, dal loro punto di vista) tendono ad essere piuttosto stretti di mano.


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