Ford Fiesta Italia

p.porcelli1 ha scritto: capito grazie! Ma è una cosa che va quindi cambiata almeno sui 100 mila come ho capito è mentre il filtro interno va cambiato come gli altri ogni 20 mila?

La valvola si cambia quando si rompe, il filtro si cambia in casondi problemi, altrimenti non è necessario

Fabietto1990 ha scritto: non sarebbe meglio cambiarli prima che succede il danno visto che ci ho fatto 92 mila km? Un altra cosa se lo faccio cambiare può farlo anche un meccanico semplice mica fuoriesce il gas?

La valvola si rompe per usura, non per il filtro sporco. Può cambiarla chiunque, a patto che sappia farlo...il gas ne esce poco

Ragazzi il mio meccanico dopo avermi cambiato l'olio e filtri ha notato che perde un Po di olio e che questo sarebbe anche la causa di quella puzza di bruciato che a volte sentivo e per il prossimo cambio vuole sostituirmi anche la guarnizione della punteria mi sapete dire che marca monta e come è composta? Lui mi consigliava di prenderla originale Ford ma se posso risparmiare prendendo la stessa marca sarebbe meglio! Un Po di perdita avveniva anche dal foro del bullone della staffa che mantiene gli iniettori gpl, e li ci ha messo giusto un po di silicone per arrangiare ma vuole trovare una soluzione migliore anche a questo...

Anche a me perde poco sul lato posteriore ma a meno che non devo controllare le punterie non mi va di cambiarla. Se la perdita è parecchia allora cambiala, tanto è una cosa veloce e la manodopera non dovrebbe costare tanto. Per quanto riguarda il bullone è una boccola incassata. Si può fare ben poco a parte mettere il sigillante

Fabietto1990 ha scritto: si infatti non è tantissimo... Ma mi sai dire cosa monta come guarnizione c'é una specifica, una marca che dovrei seguire?

Monta una normalissima guarnizione in gomma

Sono andato all'autoricambi ford per chiedere il prezzo della guarnizione punteria 45 euro da loro e 15 dall'autoricambi che vado di solito. Poi ho chiesto il prezzo anche dell'elettrovalvola gpl che porta il filtro liquidi (alta pressione) mi han detto che loro nn lo cambiano mai (e forse neanche il filtro interno) cmq ha dato un occhiata al pc e mi ha detto più di 300 euro!!! Io su internet lo visto neanche a 100 euro arrivava.... siccome la mia auto ha 96 mila km e devo cambiare la guarnizione punterie che perde un po di olio,mi trovavo volevo cambiare anche l'elettrovalvola voi cosa consigliate di cambiare solo il filtro bagnato interno? Sembra strano che loro nn ci mettano proprio mano!

Io ho pagato 30 euro l'elettrovalvola completa, quindi o hanno visto il pezzo sbagliato o i prezzi ford sono da pazzi. Se la macchina va bene lascia perdere. Quando sarà ora che si rompe la valvola la cambi e via