Ford Fiesta Italia

Ciao ragazzi come state? Purtroppo la mia fofi a differenza degli anni scorsi nello stesso periodo, queste sere fa le bizze. Questo inverno devo dire è andato molto meglio rispetto agli inverni scorsi, il problema si è presentato randomicamente e non in maniera pesante. Questi giorni farò il cambio olio visto che ha più di un anno che non lo cambio è magari riprovo con un additivo....ormai ci convivo. A presto

Io tutto come sopra, anche dopo due "applicazioni" di Wd 40...
Ormai ho preso il vizio di premere giù il il pedale fino a metà corsa prima di avviare il motore, magari è una mia convinzione ma pare che parta prima, come se gli mancasse il gas all'avvio.
Purtroppo non sarebbe compito nostro risolvere i malfunzionamenti della nostra auto, uno si affida ad un professionista pagando ma togliendosi il pensiero, ma quando il professionista non sapendo cosa fare inizia a cambiare tutto, dallo stemma sul cofano al tergicristallo posteriore, uno deve iniziare ad organizzarsi da solo.

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Ciao ragazzi, ha da parecchio che non scrivo. Avete qualche aggiornamento?

Arrivano le pioggie abbondanti e le basse temperature ed ecco.che rispunta il problema

Esatto!

Anche a me lo stesso problema si ripresenta in questi giorni!!!

Nessuno ha novità rilevanti?

Grazie

Anche a me lo stesso problema... A qualcuno hanno mai sostituito i tubi del gasolio che si trovano sotto il filtro dell'aria? Il mio meccanico pensa che ci sia qualche tubo leggermente usurato che fa trafilare aria nell'impianto... Io devo dire che di lui mi fido e nei prossimi giorni gli porterò la macchina per vedere se riesce ad individuarlo... Qualcuno ha mai fatto questa prova?

luca ambro ha scritto:
Luca, ti risulta che abbiano sostituito ance i tubi di mandata e sfiato del gasolio che si trovano sotto il filtro? il mio meccanico, di cui mi fido ciecamente, è convinto che ci sia un problema a questi tubi o magari un cattivo serraggio di uno di essi... chiaramente cambainto gli iniettori magari hanno cambiato anche i tubi o magari nel rimontarli li hanno serrati a dovere.

In teoria Ford propone una modifica in occasione della sostituzione degli iniettori; un bel mucchietto di roba te cui anche (se non vado errato) le tubazioni degli iniettori.

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Quindi ci sta che in Ford hanno capito che il problema sono i tubi e non gli iniettori? magari però risultando troppo onerosa la cosa hanno preferito non investigare ulteriormente.... Comunque, com me ford ha chiuso per sempre... passi che si possano avere problemi, ma che la casa costruttrice non dia almeno una soluzione ad un problema noto, mi sembra pazzesco.... La mia già 2 volte ha avuto il problema alle rondelle degli iniettori, la prima volta mentre era ancora in garanzia.

Io in occasione della sostituzione delle rondelle, ho cambiato anche la tubazione "ramificata" , quella con gli attacchi rapidi per intenderci... Ma non è cambiato nulla, idem con la sostituzione del sensore sul Rail (che Ford non fornisce come ricambio).

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